Комисията по устройство на територията, архитектура и жилищна политика на Столичния общински съвет (СОС) единодушно одобри проекта за специализиран подробен устройствен план за обезпечаване на трасе и метростанции от продължението на третата метролиния през кв. „Слатина“ до кв. „Младост 1“. Исканото изменение обхваща трасето от Военна академия „Г. С. Раковски“, по ул. „Гео Милев“, бул. „Асен Йорданов“, пред МФСЗ „Арена Армеец София“ – бул. „Цариградско шосе“, до пътния възел на бул. „Цариградско шосе“ с ул. „Проф. Петър Мутафчиев“. От Направление „Архитектура и градоустройство“ (НАГ) посочват, че са налице основания за изработване както на проект за изменение на общия устройствен план, така и на изменение на подробните устройствени планове, за реализацията на избраното трасе. В доклада на главния архитект на София Здравко Здравков са посочени и бъдещите метростанции от новия участък на подземната железница:

• МС 1 – Кръстовище бул. „Гео Милев“ – бул. “Ситняково“- ул.“Черковна“;

• МС 2 – Кръстовище бул. „Гео Милев“ – ул. „Н. Коперник“;

• МС 3 – Кръстовище бул. „Гео Милев“ – ул. „Слатинска“;

• МС 4 – Северозападно от кръстовище бул. „Асен Йорданов“ – бул. „Шипченски проход“;

• МС 5 – Зала „Арена Армеец“;

• МС 6 – От източната страна на съществуващия пешеходен подлез под бул. „Цариградско шосе“ при Окръжна болница.

Пред ресорната комисия архитект Здравков обясни, че промените са обсъдени заедно с директора на Метрополитен проф. Стоян Братоев и засегнатите страни. Един от примерите, които главният архитект на столицата посочи, е реализацията на трасето при Военна академия. „Там ще се ползва тунелопробивната машина на 11 метра под трасето и няма да се компрометират по никакъв начин сградите, част от военния комплекс. Получихме и положително становище от Министерството на отбраната“, коментира той. На последното заседание на градския парламент за тази година, общинските съветници ще гласуват окончателно предложението.

Целта е да се увеличат проектите за градско развитие

Столична община подписа заем от 50 млн. евро от Европейската инвестиционна банка. Допълнителните пари са предназначени за съфинансиране на многогодишната инвестиционна програма на София за градоустройствени проекти, включително и за изграждане и рехабилитация на общински пътища, трамвайни линии, велосипедни и пешеходни алеи, както и за друга градска инфраструктура в обхвата на действащия План за устойчива градска мобилност на столицата.

Заемът ще позволи на Столична община да увеличи дела на проектите за градско развитие, насочени към пешеходната инфраструктура и постигане на екологични цели.

„Създадохме специална програма за изграждане и реновиране на тротоарни настилки, с която да обновим тротоари във всички квартали на София. С тези инвестиции ще увеличим повече от 10 пъти ремонта на тротоарите в града. Целта е придвижването в града да стане по-удобно и сигурно и да е по-предпочитано от гражданите при по-кратки разстояния. Насърчаването на пешеходното движение е важно и за подобряване качеството на въздуха“, сподели кметът на София Йорданка Фандъкова.