Home Блог Страница 409

В Пловдив: Общината и Енергийната Агенция с концепция за нискоемисионна зона за битовото отопление

Община Пловдив и Енергийна Агенция – Пловдив разработват концепция за нискоемисионна зона в града, която да обхваща замърсяването на въздуха и парниковите емисии от битовото отопление. Създаването на такива зони в европейските градове е обвързано с целите за чист въздух и декарбонизация до 2050 г. на ЕК.

Администрацията в града вече прие методика за въвеждане на зони с ниски емисии, съдържа анализ на нормативните изисквания за въвеждане на зоните, както и прогнози за превишения на замърсителите и мерките, които да се приложат.

Съвместната работа с Енергийна Агенция – Пловдив ще дефинира реален градски участък, в който да се реализира нискоемисионната зона. Идеята е да се обособи зона със смесено ползване и чрез реални данни и статистика за енергийното потребление да се въведат мерки за намаляване на фините прахови частици и въглеродния диоксид. Ще се обърне внимание и на енергията от възобновяеми енергийни източници като най-чист и екологичен метод за производство на енергия.

За създаване на зоната ще бъдат насърчени допълнителни мерки за обновяване на общинските и жилищните сгради, както и замяна на използването на изкопаеми горива за отопление. Предвижда се и използването на сензори за проследяване на замърсяването с фини прахови частици чрез включване на гражданите и учениците. Ще се проведат кампании за популяризиране на мерките сред гражданите.

Координиран от Енергийна Агенция – Пловдив, проектът за нискоемисионна зона се разработва по проект ClimAct CEE на Европейската инициатива за климата (EUKI) заедно с градове от Хърватска, Румъния и Германия. Проектът се съфинансира от Европейската инициатива за климата (EUKI) на Немското Федерално Министерство на Икономиката и Климата (BMWK).

Столичното метро навършва 25 години

На 28 януари се навършват 25 години от пускането на първия участък на метрото в София. Тогава софийското метро беше с дължина 6,4 км и 5 метростанции и с него пътуваха 70 хил. души дневно. Сега то е 52 км с 47 станции и има изградена мрежа от три метродиаметъра с четири линии и дял в системата на градския транспорт около 34%.

В последните 15 години са построени 42 км от метрото, което е 80% от метромрежата на София, припомнят от Столична община.

По повод годишнината в Университета по архитектура, строителство и геодезия (УАСГ) се провежда международна научно-техническа конференция на тема “Иновативни архитектурни, конструктивни и технически решения при строителството на метрополитени“. Във форума участват проф. инж. Стоян Братоев, редица български и чуждестранни инженери, архитекти, учени.

На 27 януари от 16.00 часа в метростанция Орлов мост и „Софийски университет“ ще бъде открита изложба, посветена на 25-ата годишнина. Вечерта във Военния клуб на бул.“Цар Освободител“ ще бъдат отличени изявени проектанти, строители и хора, работили за изграждането и експлоатацията на метрото.

Много хора вече не помнят каква беше София преди да има метро през „Дружба“, „Младост“, „Изгрев“, „Лозенец“, „Надежда“, „Красно село“, и „Овча купел“. И в момента строим 3 км метро през район „Подуяне“, а през пролетта ще започнем още 6 км през район „Слатина“. Така през 2023 г. ще строим общо 9 км нова метромрежа, коментира кметът Йорданка Фандъкова във фейсбук. С осигуреното финансиране и стартиралото строителство гарантираме, че след 4 години метромрежата на София ще бъде 61 км и над половин милион души дневно ще пътуват по най-бързия и удобен начин в града. Заедно с новото строителство през 2023 г. ще осигурим и трасетата за две бъдещи разширения – през „Люлин“ до околовръстния път и през кв. „Витоша ВЕЦ Симеоново“ и „Кръстова вада“ до Студентски град, уточнява градоначалникът.

В Бургас: Представят условията за кандидатстване за енергийно обновяване на публични сгради

Средствата за дейностите са по Плана за възстановяване и устойчивост

На 27 януари 2023 г. в Бургас ще се проведе Регионален дискусионен форум „Инвестиции за енергийна ефективност“. Той ще бъде в хибриден формат (присъствено и онлайн).

Министерството на регионалното развитие и благоустройство ще представи условията за кандидатстване и за изпълнение по процедура „Подкрепа за устойчиво енергийно обновяване на публичен сграден фонд за административно обслужване, култура и спорт“в изпълнение на инвестиция C4.I1 „Подкрепа за обновяване на сградния фонд“ от Плана за възстановяване и устойчивост. Ще бъдат презентирани също възможностите за подкрепа на инвестиции за саниране на жилищния сграден фонд и добри практики в процеса на енергийна ефективност.

През месец февруари МРРБ планира да проведе допълнителни информационни събития по процедурата.

Пакетът с документи за кандидатстване по нея може да бъде намерен в Информационната система за управление и наблюдение на средствата от ЕС за България, в раздел, Процедура BG-RRP-4.020 „Подкрепа за устойчиво енергийно обновяване на публичен сграден фонд за административно обслужване, култура и спорт“, както и на интернет страницата на МРРБ.

„Булгартрансгаз“ ще изгражда междусистемната газова връзка България-Сърбия

„Булгартрансгаз“ ЕАД ще може да сключи договор за държавно гарантиран заем с нидерландската банка „ИНГ Банк Н.В.“, чрез софийския й клон, за финансиране на Междусистемна реверсивна газова връзка България – Сърбия, съобщиха от правителствената пресслужба.

Прогнозните инвестиционни разходи по строителството възлизат на 76,7 млн. евро без ДДС. Предвидено е този ресурс да бъде осигурен чрез безвъзмездно финансиране от Оперативна програма „Иновации и конкурентоспособност 2014-2020“ и от Механизма за свързване на Европа (Connecting Europe Facility), дългосрочно заемно финансиране, обезпечено с държавна гаранция и собствен капитал на „Булгартрансгаз“ ЕАД.

Предложеният заем с държавна гаранция за проекта е в размер до 49 071 661 евро, периодът на усвояване – до 31 декември 2023 г. и срокът за погасяване – пет години от изтичането на едногодишния гратисен период.

От правителството припомнят, че проектът „Междусистемна газова връзка България – Сърбия на българска територия“ включва изграждането на нов газопровод от съществуващо съоръжение на „Булгартрансгаз“ ЕАД при Нови Искър до границата със Сърбия.

Линейната част на газопровода е с дължина около 62 км на българска територия.

Капацитетът на новата газова инфраструктура ще бъде 1,8 млрд. куб. м на година, с възможност и за реверсивен поток. С реализацията на проекта ще бъде създадена нова входно-изходна точка на междусистемно свързване на границата България-Сърбия с инфраструктурата на преносния оператор на Сърбия и нови национални изходни точки до клиенти на територията на Република България.

Реставрират моста на Колю Фичето край Бяла

Съоръжението ще бъде възстановено така, както е изглеждало през 20-те години на ХХ век

Започна реставрацията на моста на Колю Фичето край Бяла. Каменният мост е построен преди над 150 години, а последният му ремонт е отпреди 100 години, когато при наводнение са отнесени част от колоните му, информира БНТ.

По думите на беленския кмет Димитър Славов, съоръжението е в трагично състояние в момента. „Заради проекта са направени всички необходими проучвания и съгласувания и вече сме в етап на строеж. Геолози ще изследват почвата, а през следващата седмица очакваме сложни машини за укрепване и реставриране на моста“ – уточни градоначалникът.

Ремонтът се финансира по европейска програма. Предвижда се укрепване на съоръжението и изграждане на туристически център. Мостът ще бъде възстановен в цялостния му мащаб – така, както е изглеждал преди ремонта през 20-те години на ХХ век. Скулптурата на майстор Кольо Фичето ще бъде преместена на видно място и добре осветена. Очаква се ремонтът да продължи около година.

Мостът на Колю Фичето над река Янтра или Беленският мост, както още е известен, се намира на 1 км от град Бяла, област Русе. Отстои на 55 км югозападно от областния град Русе и приблизително на 259 км североизточно от столицата София. Построен от гениалния майстор Колю Фичето, мостът се смята за постижение на българското възрожденско инженерно-строително и архитектурно изкуство.

Той е дълъг 276 м и е широк 9 м. Неговите 14 свода с отвор 12 м са украсени с релефни изображения на животни. Поддържат го 13 опори с водорези и облекчаващи ниши, както и два брегови устоя. Мостът е направен от издялан камък от местен варовик и варов хоросан.

Велоалея и нови стълбища водят към монумента на Богородица в Хасково

Завърши ремонтът на подхода към монумента на Света Богородица с Младенеца в Хасково. По достъпно и социализирано е и едно от любимите места за отдих, разходка и спорт- Ямача. Изкачването на зоната вече е по- лесно и става от няколко места . Напълно обновени са централните стълбища, възстановени са тези във вътрешността, които от години бяха компрометирани и обрасли с растителност. Изградени са нови беседки и пейки. Има площадка за фитнес на отрито, а велоалея води до стадиона. Монтирани са осветление, нови парапети, възстановени са арки и е положена нова растителност.

1.3 млн. лв. са вложени в дейностите по реновиране на инфраструктурата в района. Средствата са от ОП „Региони в растеж“, националния и общинския бюджет. Подходът към Ямача не бе ремонтиран от 70-те години на миналия век. Преди около 10 г. бе изготвен проект, който обаче не получи финансиране.

Монументът „Света Богородица с Младенеца“ с внушителните си 32.8 метра височина е вписан в книгата на рекордите „Гинес“.

Финансират проекти по програмата за достъпна жилищна среда

Срокът за подаване на предложенията е до 24.04.2023 година

Министерството на труда и социалната политика (МТСП) обяви началото на кампанията за набиране на проектни предложения за кандидатстване по “Националната програма за достъпна жилищна среда и лична мобилност”- 2023 г.

Програмата цели изграждането на достъпна среда в съществуващи жилищни сгради и прилежащите им пространства за хора с увреждания и осигуряването на личната им мобилност. Тя се състои от два компонента:

Компонент 1 „Достъпна жилищна среда” предлага финансиране до 100 000 лв. за изграждане и монтиране на рампи, подемни платформи и асансьори, които улесняват придвижването на хората с увреждания.

Компонент 2 „Лична мобилност” предоставя до 8000 лв. безвъзмездна помощ за приспособяване и преустройство на лек автомобил (МПС) за хора с трайни увреждания и монтирането на помощни съоръжения за достъпност на инвалидни колички. Програмата включва като допустима дейност закупуването на моторно превозно средство, приспособено за шофиране с трайни увреждания, както и средства за преминаване на шофьорски курс.

Срокът за подаване на проектни предложения е до 24.04.2023 г. включително. Очаква се от всички одобрени кандидати да завършат и отчетат проектите си до края на годината.

Проучване: 70% от купувачите търсят имот извън града

Оценяват обаче придвижването и лесния достъп до административния център

Над 70 на сто от купувачите на ново строителство у нас имат интерес от имоти в периферията на града, в близост до природата. За 43 на сто от тях обаче решаваща за крайния избор е възможността за лесен достъп до централната градска част.

Това сочат данните от проучване на компанията „Ню Естейтс“, според БТА. Проучването е направено сред потенциални купувачи, възнамеряващи да сключат сделка за имот ново строителство в следващата една календарна година.

„Клиентите все по-често търсят комфорта на живота извън града, но не желаят да правят компромис с близостта и лесния достъп до административния му център. Те най-често се интересуват от самостоятелна къща с хубава гледка и лесен достъп до основна пътна артерия, така че да стигат до градския център за не повече от 30 минути“, коментира Весела Илиева, управляващ партньор в компанията, изготвила проучването.

За 46 на сто от участниците в него достъпът до града с автомобил в рамките на 15 до 30 минути е ключово предимство, а за други 13 на сто е важно наличието на метростанция с буферен паркинг. Това са хора, които предпочитат да използват публичен транспорт вместо личния си автомобил в натоварената централната градска част, посочват от компанията.

Над половината от участвалите в допитването предпочитат да обитават самостоятелна къща. Останалите клиенти, планиращи да закупят имот ново строителство, се ориентират към къща или апартамент в затворен комплекс. За 20 на сто от запитаните близостта на детска площадка е удобство от съществено значение, за други 22 на сто такова предимство е откритият или закрит фитнес. Зоната за почивка на открито е определяща за 25 на сто от клиентите, а охраната и видеонаблюдението са важни за 27 на сто от участниците в проучването.

АПИ: През февруари изтича валидността на 340 хил. годишни винетки

През февруари изтича валидността на около 340 хил. годишни винетки, напомнят от Агенция „Пътна инфраструктура“. На интернет страницата www.bgtoll.bg от бутона „Проверка на винетка“ след въвеждане на регистрационния номер на автомобила и държавата, в която е регистриран, всеки може да провери крайния срок на електронната винетка. Статусът може да е „активен“, „с изтекъл срок“ или „неизползван“ в случаите, когато винетката е купена с отложен старт до 30 дни от началната дата на валидност.

От началото на годината всички видове е-винетки поевтиняха с 10% в сравнение с м. г. Годишната струва 87 лв., тримесечната е 48 лв., месечната – 27 лв., седмичната – 13 лв., а уикенд винетката – 9 лв.

До 24 януари са продадени 351 681 броя винетки за 20 035 616 лева. Приходите от тол такси за същия период са 20 046 552,46 лева – 2 168 379,55 лева от тях са от маршрутни карти, а 17 878 172,91 лева от тол декларации.

Е-винетка може да бъде купена както в обектите на Агенция „Пътна инфраструктура“, така и в партньорската търговска мрежа. Националното тол управление апелира шофьорите при купуване на винетка да използват сайта www.bgtoll.bg или мобилното приложение, както и останалите канали за продажба на АПИ – на гише срещу плащане в брой или чрез терминал за самотаксуване – с карта. Гишета са разположени на основните гранични контролно-пропускателни пунктове, както и в 27-те областни пътни управления в цялата страната. Терминалите за самотаксуване са близо 500.

При купуването на е-винетка е необходимо потребителите внимателно да преглеждат и проверяват въведената от тях или от съответния служител информация преди финално да потвърдят плащането на пътната такса. Отговорността за попълване на коректна информация за номера на превозното средство, категорията му и периода на валидност на винетката е на собственика или ползвателя му. В случай на неправилно декларирани данни се счита, че не е заплатена дължимата винетна такса за съответния автомобил.

Символите от регистрационния номер може да бъдат изписани и на кирилица, и на латиница, но трябва да съответстват на символите в самия регистрационен номер. При изписването на номера се въвеждат само букви и цифри. Символите 0 (нула) и О (буква О) не са взаимнозаменяеми. За цифра от номера трябва да се изпише 0 (нула), а за буква – „О“. В случай, че регистрационният номер съдържа тире, точка или интервал те не се въвеждат.

Столична община иска да изгради 27 дка парк в „Манастирски ливади“

27 дка в столичния квартал „Манастирски ливади“ ще се превърнат в модерен и зелен градски парк с европейски облик. Председателят на Столичния общински съвет Георги Георгиев и главният архитект на София Здравко Здравков предлагат да се възстановят градски пространства на изоставени речни разливи чрез иновативни и екологични решения. За целта градският парламент трябва да даде съгласие Столичната община да кандидатства заедно с Асоциацията за развитие на София“, „Софинвест“ и Ботаническата градина по програма на Европейската инициатива на градовете.

Конкретното предложение е за превръщането на 27 дка разливна зона, разположена в гъсто населения квартал „Манастирски ливади – Изток“, в ново европейско пространство. То трябва да бъде висококачествено, отворено, безопасно и оживено градско място, съобразено с най-високите екологични стандарти, включващо иновативни технологии, ориентирани към гражданите. Новият модел на градски парк допълнително ще служи като еталон и ще подкрепи усилията на Европейската комисия за пресъздаване на градове с помощта на гражданите и подкрепата на различни заинтересовани страни, които са част от градския живот.

Създаването на модерния парк ще включва:

·изграждане на корекция на 350 л/м от река „Боянска бара“ в участъка между ул. „Флора“ и ул. „Костенски водопад“;

·изграждане на ретензионно (задържащо) езеро;

·изграждане на система за събиране и управление на дъждовна вода, включително задържащи контейнери и система за напояване на растителността и почистване на алеите;

·повърхностно озеленяване, включително изграждане на велоалеи

·въвеждане на възобновяема електроенергия „Умни цветя“ с батерии, захранващи парка;

·градско земеделие, захранвано от възобновяеми източници и компостиране, мини оранжерии на открито;

·въвеждане на нови оперативни схеми за обучение на хора в неравностойно положение и включването им като градски градинари и отговорници за правилното събиране на отпадъци;

·класни стаи на открито за повишаване на осведомеността за природата и климата;

·споделени работни пространства/почивки за обяд съоръжения на открито, вкл. иновативни лаборатории;

·разработване и консултиране на иновативно обществено споразумение за управление и експлоатация на споделени градски пространства;

·изготвяне на дигитален паспорт на парка и използваните материали;

·комбинирана детска площадка;

·културни и празнични събития, спорт, игри, иновативни лаборатории.

„Продължаваме активната работа по изграждане на пътна инфраструктура, детски градини и места за отдих в един от най-бързоразвиващите се столични квартали. Наред с това, нашата цел е да продължим усилията, които и до момента полагаме за превръщането на София не само в модерна европейска столица, но и в зелен град. Това неминуемо ще подобри качеството на живот в нашия град.“, коментира председателят на съвета Георги Георгиев.