Home Блог Страница 295

Ремонтът на язовир „Огоста“ стартира през май

До края на април трябва да стане ясно колко средства са необходими за ремонта на язовир „Огоста“. Това заяви министърът на икономиката и индустрията Богдан Богданов. По думите му проблемът с ремонта на водния басейн е дългогодишен и вече е много наболял. Язовирът трябва да бъде ремонтиран приоритетно в спешен порядък.

Министърът припомни, че ремонтът на стената на язовир „Огоста“ е задължение на държавата и тя трябва да си свърши работата.

„Обсъдихме следващите стъпки и се надявам това да успокои обществото, защото предприемаме реални действия. Да, ресурсът, който е бил отделен преди години е изхарчен, такъв ресурс няма в момента, но това, за което сме поели ангажимент, е с възстановяването на средствата в ДКК, да направим всичко възможно да отделим ресурс за ремонта. Ще работя с колегите, за да намерим решение преди изтичането на срока на строителното разрешение.“, допълни Богданов.

Той уточни, че издаденото строително разрешение изтича през май, а до края на април трябва да стане ясно точно колко средства са необходими за ремонта.

Близо 330 млн. лв. са инвестирани в българската икономика за подобряване на градската среда

Фондът за устойчиви градове е подкрепил с близо 330 млн. лв. допустими проекти за развитие на градовете през последните пет години. Това стана ясно по време на представянето на резултатите по сектори в рамките на първия цикъл на инвестиране на Фондовете за градско развитие за София и Южна България.

Близо 60% от ресурса представляват европейски средства, предоставени от Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020 и включващи съфинансиране от Европейския фонд за регионално развитие.

“Резултатите, постигнати до момента чрез инструментите от периода 2014-2020, са видими и стратегически по своята значимост и социален ефект. Предстоят ни много цели и достижения за надграждане”, каза изпълнителният директор на Фонда на Фондовете Павел Лисев. Той подчерта, че с подкрепата от трите ФГР за София, Северна и Южна България са реализирани над 115 проекта с обща стойност на предоставеното финансиране, публичен и частен ресурс, от над 538 млн лева. “Ресурсът и отговорността за новия програмен период също са амбициозни – 460 млн. лв. са средствата за финансови инструменти и безвъзмездна помощ, които следва да инвестираме до края на 2029 г. и над 170 млн. лв. са очакваните възстановени публични средства за реинвестиране до 2031 г. по Оперативна програма „Региони в растеж“, каза още Павел Лисев.

На официално събитие Фондът за устойчиви градове представи успешно реализираните проекти и отличи най-добрите от тях в 5 категории – „Градска среда“, „Бизнес и индустриални зони“, “Културна инфраструктура“, „Зелени проекти“ и „Туризъм и културно наследство“.

Наложително: Предстои частичен ремонт на Дунав мост

Наложителен е , частичен ремонт на Дунав мост, тъй като от българска страна сме закъснели с провеждането на основен ремонт. Това коментира по БНТ областният управител на Русе Данаил Ковачев. Рехабилитационните дейности предстоят, без обаче да има фиксирана начална дата. Очакванията са ремонтът да продължи да около 2 години и ще включва цялостна подмяна на асфалтовата настилка, бетонните панели, хидроизолацията, а също и изграждане на нови предпазни огради, маркировка. Много хора се притесняват, че движението ще бъде силно затруднено, но ще бъде създадена специална организация за движение, за да се да се сведе до минимум дискомфорта за пътуващите.

Собственици на празни жилища ще плащат за поддръжка на входа

Собствениците на необитаеми жилища започват да плащат за поддръжка на общите части на етажната собственост в размера, който е определен за един ползвател. Това предвижда промяна в закона за управление на етажната собственост, която влезе в сила от началото на тази година.

По закон разходите за управление и поддържане на общите части се разпределят по равно според броя на собствениците, ползвателите и обитателите и членовете на техните домакинства, независимо от етажа, на който живеят. Според промените в закона обаче, за самостоятелен обект, в който се пребивава не повече от 30 дни в рамките на една календарна година, тези разходи вече се заплащат в размера, който е определен за един собственик, ползвател или обитател. Досега собствениците на необитаеми жилища в етажната собственост са били освободени от такса за управление и поддръжка.

В момента има много имоти в жилищни сгради, които са необитаеми. Те са около 10-15 процента от жилищата, чиито собственици живеят, учат или работят в чужбина. Други пък са купени с инвестиционна цел и плащат някакъв процент само при ремонт, промяна в дизайна или инвестиционен проект.

Обсъждат премахване на 73 дървета заради ремонт в Бяла Слатина

Община Бяла Слатина прави общественото обсъждане във връзка с изготвяне на инвестиционен проект за обект: „Ремонт и благоустройство на Централен площад на град Бяла Слатина“ и изготвена експертна оценка от ландшафтен архитект на съществуващата дървесна растителност. Всички дървета са описани и отбелязани и номерирани в геодезическо заснемане.

Според Общината, 69 дървета са в лошо състояние. Част от тях са стари, а други поради различни фактори като суховършия, гнилостни процеси, гъбични заболявания и неправилна резитба са опасни. Затова те са предложени за премахване и заменяне с нови декоративни дървета.

В обхвата на детските площадки също има дървесна растителност, която е неподходяща. Това са 4 туи (Thuja orientalis), които също са обозначени за премахване.

Променят визията на зелената зона до хотел „Троян плаза“

Напредва работата по реновирането на зелената зона до хотел „Троян плаза“. Проектът е по Програмата за развитие на селските райони, а срокът за изпълнение е 180 календарни дни, информират от Община Троян.

Целта на проекта е изграждането на нови кътове за отдих с пейки към вече изградената пешеходна алея от тротоарни плочки, както и продължаване на алеята и отводнителния канал към ул. „Васил Спасов“. Ще бъде изградена площадка за игра на деца от 3 до 12 години, с монтирани две осмоъгълни дървени беседки. Предвидено е парково осветление по алеята и кътовете за отдих и игра на открито.

Рекорд: Над 1,32 млрд. евро влязоха у нас от работещи в чужбина българи

През 2023 г. българите, работещи в чужбина, са изпратили на свои роднини и близки у нас 1,32 млрд. евро. Това е рекордна сума след сериозния спад на емигрантските пари по време на ковид пандемията, когато много бизнеси бяха принудително затворени. В сравнение с предната 2022 г. парите, които са влезли в страната от българските емигранти, са нараснали с 25%. Паричните потоци през изтеклата година дори надхвърлят по обем тези отпреди пандемията. През 2019 г. бяха отчетени около 1,2 млрд. евро, изпратени у нас от българи в чужбина. Цитираните данни са на база на официалната статистика на БНБ за преведени трансфери по банка, чрез финтек компания или чрез компания за парични преводи до 10 минути.

По данни на БНБ най-много парични трансфери идват от Германия – от там сънародниците ни са изпратили около 230 млн. евро през миналата година. Следват САЩ с 209 млн., Испания – 114 млн., от Англия – 109 млн. и от Гърция – 71 млн. евро.

Започна изграждането на три станции от участъка на метрото през „Слатина“

Започва изграждането на последните три от общо шест метростанции от участъка, който минава през район „Слатина“. Във връзка със строителството е въведена временна организация на движението по ул. „Гео Милев“. Променя се и маршрутът на автобусите по линия № 9. Превозните средства на градския транспорт ще спират на всички съществуващи автобусни и трамвайни спирки в променения участък от маршрута. Разкриват се и временни спирки: на бул. „Шипченски проход“ на 40 м от левия завой от бул. „Михай Еминеску“ в посока автобаза „Искър“; двупосочна спирка на ул. „Иван Димитров – Куклата“ при пешеходната пътека за автостанция „Гео Милев“.

Намалява се интервалът на движение за делничен ден на трамвайна линия № 20 от 9 на 6 минути, а интервалът на автобусна линия № 9 става от 11 на 17 минути.

Временната организация на движение ще продължи около две години и половина.

За времето на строителство на метростанциите шофьорите трябва да използват алтернативни маршрути като бул. “Шипченски проход“, ул. “Николай Коперник“ и бул. “Асен Йорданов“.

Предстои форум за инвестиции в устойчива енергия

Стартира поредица от кръгли маси за финансиране на инвестиции в устойчива енергия. Първият за годината форум е на 30 януари в хотел „Интерконтинентал“, град София. Той се организира от Министерство на енергетиката и ЕнЕфект с подкрепата на Коалиция „Да обновим България“. Темата ще бъде „Енергийната ефективност на сградния фонд: основа на устойчивия енергиен преход“.

Останалите панели са:

– Стратегическият подход към националните цели за декарбонизация.

– Иновативни финансови модели за декарбонизация на сградния фонд,

– Професионални услуги за интелигентни и ефективни сгради.

Сред поканените гости са Румен Радев, министър на енергетиката, Юлиан Попов, министър на околната среда и водите, Ангелина Бонева, зам.-министър на регионалното развитие и благоустройството, Ива Петрова, зам.-министър на енергетиката, Ивайло Яйджиев, зам.-министър на финансите.

Новият мост на пътя Царево – Ахтопол ще е готов преди началото на лятото

0

В срок се изпълняват строителните дейности на новия мост над река Изгревско дере на третокласния път III-9901 Царево – Ахтопол. Очаква се строителните работи да приключат през април и съоръжението ще може да се въведе в експлоатация месеци преди старта на летния туристически сезон, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура. По трасето преминава целият трафик към Южното Черноморие и е основна пътна връзка с Варвара, Ахтопол, Синеморец и Резово. Експерти на Областно пътно управление – Бургас направиха проверка на обекта.

До момента е приключил първият етап от строителството – изливането на стоманенобетонните пилоти, които са основата на съоръжението. Те са с дължина между 17 и 25 м в различните части на мостовата конструкция. В момента изпълнителят на обекта монтира надлъжните греди.

Припомняме, че наводненията от проливните валежи в началото на септември 2023 г. компрометираха стария мост на третокласния път Царево – Ахтопол. Екипите на АПИ предприеха незабавни мерки за премахване на авариралото съоръжение и изграждането на временен път – брод, по който да преминават двупосочно всички видове превозни средства. В максимално кратък срок бяха проведени процедури по ЗОП за избор на изпълнители на проектиране, строителство и строителен надзор на новото съоръжение. Изготвен бе технически проект, всички необходими геоложки и хидроложки прочувания, както и изискваните по закон съгласувателни процедури.