Home Блог Страница 257

До 2 месеца започва строителството на скоростния път Ружинци – Монтана

40-километровата отсечка ще бъде с по две ленти за движение в посока

До два месеца ще започне строителството на скоростния път между Ружинци и Монтана, част от транспортната връзка Видин – Ботевград. Предвижда се 40-километровата отсечка да бъде с по две ленти за движение в посока. Изготвени са необходимите технически проекти, осигурено е финансиране от държавния бюджет. До издаване на разрешението на строеж остават някои съгласувателни процедури. Това обяви в Монтана министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков. На работна среща той подчерта, че изграждането на пътя Видин – Ботевград е най-важният приоритет за развитието на Северозападна България. Като пълноценен транспортен коридор той трябва да свърже Бяло море с река Дунав за движение на стоки и суровини, които да развият индустрията и заетостта. Министърът информира, че до края на месец февруари ще бъде пуснат за движение участъкът между Макреш и Бела.

„За съжаление за участъка между Монтана и Враца сме изправени пред едно неприятно и тежко наследство, свързано с липсата на утвърдено трасе. Имало е избран вариант през 2010 г., но през 2013 г. е констатирано, че той не отговаря на екологичните изисквания и пътната безопасност, защото преминава в близост до действащи складове за боеприпаси. Оттогава трасето е изоставено и няма разработени нови варианти“, посочи Цеков. Министърът уточни, че за това през месец декември е възложил разработване на разширен идеен проект с пълни геоложки проучвания за избор на ново трасе между Монтана и Враца с габарит на скоростен път. „Над 30 са подадените оферти за проектиране, очакваме до един месец да изберем изпълнител. Предвидени са средства от бюджета, така че ще запълним този транспортен вакуум между Монтана и Враца“, отбеляза министър Цеков и подчерта, че идейният проект ще отпуши строителния процес, като оптимистичният вариант предвижда евентуалните строителни дейности да започнат през 2027 г.

„До 5 март приемаме оферти за избор на проектант за разширен идеен проект за модернизация на пътя Монтана – София с изграждане на тунел под Петрохан. Съществуващият към момента проект е недалновиден и неработещ, отречен от екологична гледна точка, защото предвижда двулентов път, който няма да промени качествено транспортната свързаност. Ето защо предвиждаме да изградим 84-километрова пътна отсечка с по-голям габарит – четирилентов, и проектна скорост 120 км/час. Трасето ще започва от обхода на Монтана и ще се свърже със Софийския околовръстен път. Така ще имаме бърза връзка от Монтана до София“, съобщи още министър Цеков. Той посочи, че оценката на подадените оферти ще отнеме около два месеца като водещ критерий е най-ниска цена. Така ще може още тази година да започне реално проектиране на скоростната отсечка. По думите му това е и един от малкото проекти в България, който може да се реализира на концесия или чрез публично-частно партньорство, като удачен вариант държавата да диференцира източниците на плащания, тъй като в момента строи едновременно 5-6 магистрали“, коментира още регионалният министър.

Летище Пловдив с нов изпълнителен директор

Дойчин Ангелов е новият изпълнителен директор на Летище Пловдив след спечелен конкурс в Министерство на транспорта и съобщенията. До момента той заемаше поста на председател на Съвета на директорите на аеропорта. На негово място е назначен финансистът Тодор Шопов. Досегашният директор Красимир Пешев пък става член на Съвета на директорите с решение на транспортния министър. Заявките на новото ръководство са за приемственост в политиката и стратегията за развитие на Летище Пловдив.

През настоящия зимен сезон се изпълняват по пет чартърни полета на седмица от Анталия до Пловдив. Възстановена е и редовната авиолиния Тел Авив-Пловдив. Има голям интерес и към чартърните полети с авиокомпания JET2 от Белфаст до Пловдив.

По план пристигат и много английски туристи с новата авиолиния от Манчестър. Продължават също регулярните полетите до Лондон, обслужвани от Ryanair и Wizzair, като средно на седмица се изпълняват по 11 курса до английската столица.

Фондът за развитие на летище Пловдив преговаря за разкриване на нови линии до градове в Германия и атрактивни дестинации до Италия и Испания.

Ремонтът на язовир „Огоста“ стартира през май

До края на април трябва да стане ясно колко средства са необходими за ремонта на язовир „Огоста“. Това заяви министърът на икономиката и индустрията Богдан Богданов. По думите му проблемът с ремонта на водния басейн е дългогодишен и вече е много наболял. Язовирът трябва да бъде ремонтиран приоритетно в спешен порядък.

Министърът припомни, че ремонтът на стената на язовир „Огоста“ е задължение на държавата и тя трябва да си свърши работата.

„Обсъдихме следващите стъпки и се надявам това да успокои обществото, защото предприемаме реални действия. Да, ресурсът, който е бил отделен преди години е изхарчен, такъв ресурс няма в момента, но това, за което сме поели ангажимент, е с възстановяването на средствата в ДКК, да направим всичко възможно да отделим ресурс за ремонта. Ще работя с колегите, за да намерим решение преди изтичането на срока на строителното разрешение.“, допълни Богданов.

Той уточни, че издаденото строително разрешение изтича през май, а до края на април трябва да стане ясно точно колко средства са необходими за ремонта.

Близо 330 млн. лв. са инвестирани в българската икономика за подобряване на градската среда

Фондът за устойчиви градове е подкрепил с близо 330 млн. лв. допустими проекти за развитие на градовете през последните пет години. Това стана ясно по време на представянето на резултатите по сектори в рамките на първия цикъл на инвестиране на Фондовете за градско развитие за София и Южна България.

Близо 60% от ресурса представляват европейски средства, предоставени от Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020 и включващи съфинансиране от Европейския фонд за регионално развитие.

“Резултатите, постигнати до момента чрез инструментите от периода 2014-2020, са видими и стратегически по своята значимост и социален ефект. Предстоят ни много цели и достижения за надграждане”, каза изпълнителният директор на Фонда на Фондовете Павел Лисев. Той подчерта, че с подкрепата от трите ФГР за София, Северна и Южна България са реализирани над 115 проекта с обща стойност на предоставеното финансиране, публичен и частен ресурс, от над 538 млн лева. “Ресурсът и отговорността за новия програмен период също са амбициозни – 460 млн. лв. са средствата за финансови инструменти и безвъзмездна помощ, които следва да инвестираме до края на 2029 г. и над 170 млн. лв. са очакваните възстановени публични средства за реинвестиране до 2031 г. по Оперативна програма „Региони в растеж“, каза още Павел Лисев.

На официално събитие Фондът за устойчиви градове представи успешно реализираните проекти и отличи най-добрите от тях в 5 категории – „Градска среда“, „Бизнес и индустриални зони“, “Културна инфраструктура“, „Зелени проекти“ и „Туризъм и културно наследство“.

Наложително: Предстои частичен ремонт на Дунав мост

Наложителен е , частичен ремонт на Дунав мост, тъй като от българска страна сме закъснели с провеждането на основен ремонт. Това коментира по БНТ областният управител на Русе Данаил Ковачев. Рехабилитационните дейности предстоят, без обаче да има фиксирана начална дата. Очакванията са ремонтът да продължи да около 2 години и ще включва цялостна подмяна на асфалтовата настилка, бетонните панели, хидроизолацията, а също и изграждане на нови предпазни огради, маркировка. Много хора се притесняват, че движението ще бъде силно затруднено, но ще бъде създадена специална организация за движение, за да се да се сведе до минимум дискомфорта за пътуващите.

Собственици на празни жилища ще плащат за поддръжка на входа

Собствениците на необитаеми жилища започват да плащат за поддръжка на общите части на етажната собственост в размера, който е определен за един ползвател. Това предвижда промяна в закона за управление на етажната собственост, която влезе в сила от началото на тази година.

По закон разходите за управление и поддържане на общите части се разпределят по равно според броя на собствениците, ползвателите и обитателите и членовете на техните домакинства, независимо от етажа, на който живеят. Според промените в закона обаче, за самостоятелен обект, в който се пребивава не повече от 30 дни в рамките на една календарна година, тези разходи вече се заплащат в размера, който е определен за един собственик, ползвател или обитател. Досега собствениците на необитаеми жилища в етажната собственост са били освободени от такса за управление и поддръжка.

В момента има много имоти в жилищни сгради, които са необитаеми. Те са около 10-15 процента от жилищата, чиито собственици живеят, учат или работят в чужбина. Други пък са купени с инвестиционна цел и плащат някакъв процент само при ремонт, промяна в дизайна или инвестиционен проект.

Обсъждат премахване на 73 дървета заради ремонт в Бяла Слатина

Община Бяла Слатина прави общественото обсъждане във връзка с изготвяне на инвестиционен проект за обект: „Ремонт и благоустройство на Централен площад на град Бяла Слатина“ и изготвена експертна оценка от ландшафтен архитект на съществуващата дървесна растителност. Всички дървета са описани и отбелязани и номерирани в геодезическо заснемане.

Според Общината, 69 дървета са в лошо състояние. Част от тях са стари, а други поради различни фактори като суховършия, гнилостни процеси, гъбични заболявания и неправилна резитба са опасни. Затова те са предложени за премахване и заменяне с нови декоративни дървета.

В обхвата на детските площадки също има дървесна растителност, която е неподходяща. Това са 4 туи (Thuja orientalis), които също са обозначени за премахване.

Променят визията на зелената зона до хотел „Троян плаза“

Напредва работата по реновирането на зелената зона до хотел „Троян плаза“. Проектът е по Програмата за развитие на селските райони, а срокът за изпълнение е 180 календарни дни, информират от Община Троян.

Целта на проекта е изграждането на нови кътове за отдих с пейки към вече изградената пешеходна алея от тротоарни плочки, както и продължаване на алеята и отводнителния канал към ул. „Васил Спасов“. Ще бъде изградена площадка за игра на деца от 3 до 12 години, с монтирани две осмоъгълни дървени беседки. Предвидено е парково осветление по алеята и кътовете за отдих и игра на открито.

Рекорд: Над 1,32 млрд. евро влязоха у нас от работещи в чужбина българи

През 2023 г. българите, работещи в чужбина, са изпратили на свои роднини и близки у нас 1,32 млрд. евро. Това е рекордна сума след сериозния спад на емигрантските пари по време на ковид пандемията, когато много бизнеси бяха принудително затворени. В сравнение с предната 2022 г. парите, които са влезли в страната от българските емигранти, са нараснали с 25%. Паричните потоци през изтеклата година дори надхвърлят по обем тези отпреди пандемията. През 2019 г. бяха отчетени около 1,2 млрд. евро, изпратени у нас от българи в чужбина. Цитираните данни са на база на официалната статистика на БНБ за преведени трансфери по банка, чрез финтек компания или чрез компания за парични преводи до 10 минути.

По данни на БНБ най-много парични трансфери идват от Германия – от там сънародниците ни са изпратили около 230 млн. евро през миналата година. Следват САЩ с 209 млн., Испания – 114 млн., от Англия – 109 млн. и от Гърция – 71 млн. евро.

Започна изграждането на три станции от участъка на метрото през „Слатина“

Започва изграждането на последните три от общо шест метростанции от участъка, който минава през район „Слатина“. Във връзка със строителството е въведена временна организация на движението по ул. „Гео Милев“. Променя се и маршрутът на автобусите по линия № 9. Превозните средства на градския транспорт ще спират на всички съществуващи автобусни и трамвайни спирки в променения участък от маршрута. Разкриват се и временни спирки: на бул. „Шипченски проход“ на 40 м от левия завой от бул. „Михай Еминеску“ в посока автобаза „Искър“; двупосочна спирка на ул. „Иван Димитров – Куклата“ при пешеходната пътека за автостанция „Гео Милев“.

Намалява се интервалът на движение за делничен ден на трамвайна линия № 20 от 9 на 6 минути, а интервалът на автобусна линия № 9 става от 11 на 17 минути.

Временната организация на движение ще продължи около две години и половина.

За времето на строителство на метростанциите шофьорите трябва да използват алтернативни маршрути като бул. “Шипченски проход“, ул. “Николай Коперник“ и бул. “Асен Йорданов“.