7 C
Пловдив
петък, февруари 14, 2025
Home Блог Страница 424

Прекратиха процедурата за определяне на концесионер на Летище Пловдив

Правителството прекрати процедурата за определяне на концесионер на летище Пловдив, открита на 28 февруари 2020 г. Съгласно Закона за концесиите процедурата се прекратява, тъй като до крайния срок, 23 февруари 2021 г., не е подадено нито едно заявление и оферта, както и няма постъпило искане за удължаване на определения срок.

Предвижда се да бъде извършен независим анализ относно целесъобразността и възможностите за откриване на нова процедура за възлагане на концесия, като се вземат предвид тенденциите за развитието и възстановяването на авиационната индустрия вследствие на пандемията от COVID-19.

Преди дни стана ясно, че транспортният министър ще поиска да бъдат разработени няколко варианта с условия към бъдещия концесионер, но при всички случаи ще търси баланс и на първо място – защита на държавния интерес.

 

АПИ ще търси еврофинансиране за ремонт на пътя Обручище-Гълъбово

Агенция „Пътна инфраструктура“ разглежда възможностите за осигуряване на европейско финансиране за рехабилитацията на около 15 км от пътя Мъдрец – Искрица – Медникарово – п.к. Обручище – (Раднево – Гълъбово).

Трасето е основна пътна артерия за община Гълъбово и осигурява връзка с комплекс „Марица изток“, ТЕЦ „Марица изток 3“, рудник „Трояново-3“, завода за гипсокартон и на селата Обручище, Медникарово, Искрица и Мъдрец с Гълъбово.

В писмо до медиите от агенцията изтъкват, че третокласният път се нуждае от основен ремонт след изготвянето на технически проект, съобразен с интензивния трафик.

Предвид дължината и състоянието на отсечката е необходимо планиране и осигуряване на значителен финансов ресурс за проектиране, а след това и за изпълнението на строителните работи, с който АПИ в момента не разполага. Това е и причината да се търсят възможности за осигуряване на европейско финансиране по оперативна програма „Развитие на регионите“ 2021-2027 г.

До изпълнението на основния ремонт единствената възможност за поддържане на трасето е чрез локални ремонти на настилката. На пътноподдържащата фирма, с която АПИ има договор в област Стара Загора, е възложено изкърпване на най-големите деформации и локални ремонти на обща стойност около 136 хил. лв.

Срокът за завършването им е средата на месец юли.

Пътят е построен през 1976 г. и оттогава не е ремонтиран основно. По него преминава интензивен тежкотоварен трафик, което допълнително разрушава настилката. През годините Агенция „Пътна инфраструктура“ поддържа пътя с текущи ремонти и частични изкърпвания на трасето, което е временно и нетрайно решение, предвид натовареността на отсечката.

Община Пловдив оптимизира и надгражда електронно-билетната система на градския транспорт

Община Пловдив надгражда електронно-билетната система в градския транспорт. Новите начини, които ще се внедрят за разплащане, са банкова карта, транспортна карта, мобилно приложение, хартиен билет. Това обясни заместник-кметът Тодор Чонов, който представи новостите пред кмета Здравко Димитров.

Целта ни е да имаме удобен, редовен градски транспорт, безопасен за гражданите“, сподели кметът Здравко Димитров. Според него новата електронно-билетна система ще направи Община Пловдив по-гъвкава и на следващ етап имаме идея за надграждане на системата чрез интегриране закупуването на билетите за автобус с тези за Синя зона, паркингите, електрическите автомобили и тротинетките, музеите и т.н., с което да се реализира Пловдив като умен град на бъдещето.

Обикновените кредитни или дебитни карта, издадени от всяка една банка, могат да бъдат разплащателно средство, което само се допира до валидатора. Същото се отнася и за транспортната карта. Разликата при вторите е, че първоначално се издават на съответното гише, а всеки пътник ще има профил със снимка, име и адрес. След това картата ще може да се зарежда с пари – онлайн, чрез мобилното приложение/електронно банкиране, на каса, ТВМ или чрез така наречените електронни портфейли. Всяка карта ще бъде със свой уникален номер. При загубване информацията се пази в базата данни и може да се възстанови при издаване на новата пластика.

Дистанционното презареждане на карти важи и за тези с преференция – за учащи и пенсионери, по този начин отпада струпването на много хора на гише всеки месец, обясниха от общинското предприятие „Организация и контрол на транспорта“.

Специално мобилно приложение и доближаване на телефона до валидатора, дава възможност за четене на QR код на електронния билет, който преди това е закупен.

Що се отнася за четвъртия начин, то това е хартиеният билет. Той се купува от шофьора, който разполага със специална конзола, касов апарат, но това ще е в краен случай, ако човек не разполага с мобилен телефон, банкова или транспортна карта“, коментира заместник-кметът по транспорта.

В автобусите са поставени вандалоустойчиви валидатори (за банкови и транспортни карти), камери за видеонаблюдение, датчици за броене на пътници, бордови компютри, GPS, екран за шофьора.

Фирмите, които участват в проучването вече имат опит, като са въвели подобни транспортни системи в София, Русе, Велико Търново, Бургас, Стара Загора и допълнително в САЩ, Румъния и Македония.

С допълнителното оборудване ще бъде оптимизиран графикът на автобусите и техните маршрути (ако има припокриване), ще се анализира точно пътникопотока – час пик, натовареност на спирки и линии и т.н., изпълнение на графици, маршрути, спиране на спирки.

Един от критериите, който Община Пловдив ще заложи в ЗОП-а, е да се използва максимално наличното оборудване от транспортния проект – таблата по спирките и автобусите, валидаторите, GPS-системите.

С въвеждането на тази нова електронно-билетна система ще се засили и контролът, за нередовните пътници.

Инвестиция в нови складови площи планира Пристанище Русе

Пристанищният комплекс в Русе планира да разшири портфолиото от дейности, които предлага. Това стана ясно на среща на областния управител Борислав Българинов и изпълнителния директор на дружеството инж. Петър Драгошинов. „Намираме се на една от най-големите реки в Европа, от нас зависи дали ще успеем да превърнем града и региона в своеобразен център по поречието на Дунав. Колкото до инфраструктурата считам, че с воля и правилни политически решения можем да затвърдим позициите на града като фактор в търговията и то не само в речната“, заяви Българинов До края на годината от Пристанищния комплекс възнамеряват да направят инвестиция в рамките на около 3 милиона лева. Една трета от средствата ще бъдат за закупуване на нови машини и съоръжения, а останалите 2 милиона ще бъдат разходвани за изграждането на нови открити и закрити складови площи.

8 общини на втори кръг в конкурса за изграждане на атракциони на „Уолтопия“

Над 100 общини кандидатстваха за двете големи съоръжения за активно забавление, които „Уолтопия“ ще изгради в България. Започват разговорите с класираните на втори кръг, а компанията обяви, че поради големия интерес ще разшири програмата си за инвестиции в страната, за да включи повече общини.

През януари 2021 българската компания – лидер в създаването и изграждането на катерачни стени и атракционни съоръжения, обяви, че ще инвестира над 2 млн. лв. в изграждането на две съоръжения за активно забавление в 2 български общини. Едното се нарича Rollglider и предоставя безопасен полет над избрана забележителност, а другото – Adventure Hub, който доставя здравословно забавление за децата в нов за света формат. „Уолтопия“ ще произведе, инсталира и поддържа съоръженията и ще назначи оператор, който ще осигури експлоатацията им при най-високи стандарти за безопасност.

След първоначалната селекция компанията официално обяви, че градовете, с които работата продължава, са Пловдив, Бургас, Варна, Велико Търново, Белоградчик, Балчик, Дупница и София – Община Слатина.

 

Обявиха търг за изпълнител на Зелен коридор на здравето в столичния район „Надежда“

Столична община обяви търг за избор на изпълнител на проекта за обособяване на Зелен коридор на здравето в район „Надежда“. Поръчката е на инженеринг – проектиране, изпълнение на СМР и осъществяване на авторски надзор на обекта. Дейностите се реализират в рамките на проект URBiNAT, насочен към обновяване и интеграция на градски райони чрез прилагане на природосъобразни решения в четири области: енергия, вода, зеленина/природа и храна/природа. Основната цел е да се подобри градската среда чрез проектиране и реализиране на „Зелен здравословен коридор“ – базирана на природата иновативна структура.

Проектът се финансира по Програма „Хоризонт 2020“ на Европейския съюз и е на стойност близо 1 200 000 лв. Освен София, проектният консорциум включва още два водещи града: Порто (Португалия) и Нант (Франция) и градовете последователи – Брюксел (Белгия), Хое Тоструп (Дания), Сиена (Италия) и Нова Горица (Словения). Координатор на проекта е Центърът за социални изследвания към Университет Коимбра, Португалия.

Атанас Пеканов: Променяме 50% от проектите в Плана за възстановяване и устойчивост и включваме нови реформи

Средствата по Плана за възстановяване и устойчивост не са застрашени. Страната ни ще получи 13% префинансиране от Механизма за възстановяване и устойчивост – това са около 1,6 милиарда лева най-вероятно тази година, категоричен бе вицепремиерът по европейските средства Атанас Пеканов по време на отчетния брифинг на правителството, проведен в Министерския съвет.

Отчитаме липса на прозрачен и задълбочен обществен диалог в последната година по темата как функционира Механизмът и каква е ролята на държавата, което позволява да се разпространяват различни заблуди”, коментира Пеканов. “Скоро след като Планът бъде внесен, надявам се в рамките на нашия служебен кабинет, определените средства ще се влеят в българската икономика и големият въпрос не е дали ще дойдат през август или октомври, а в какво ще ги инвестираме и как това ще направи страната ни по-сигурна и просперираща. Нека да не правим компромис с качеството на такъв важен за страната ни финансов ресурс. А забавянето се дължи на два фактора: политическото решение на предишното правителство да не предава Плана, а дори да ни остави техническа работа по него, както и нашето желание той да бъде по-добър и амбициозен”, допълни вицепремиерът.

Според него, както и според служебния кабинет, Планът не е бил достатъчно добър, което ги е мотивирало с встъпването в длъжност да рестартират работата на работната група и да отворят за набиране на нови проектни предложения. В рамките на изминалия месец вицепремиерът е провел над 45 срещи с представители на институциите, на Европейската комисия, с комисаря Йоханес Хан, посланици, представители на международните институции у нас, представители на гражданското общество, на тристранката, работодатели и синдикати, Икономическия и социален съвет. Получени са над 30 нови проекта, както и няколко предложения за реформи. В резултат на това е взето решение да се доработят около 50% от заварените проекти и да се впишат нови значими проекти и реформи.

Целта на промените е да залегнат някои наши ключови приоритети, да адресираме отворените критики на Комисията и да инициираме дълго отлагани генерални промени. В тях влизат: залагане на повече механизми за контрол на средствата, осигуряване на доброто изпълнение чрез помощ от страна на ЕК за използване на добрите практики от други страни, и не на последно място – повече ресурси да бъдат разпределени в регионите извън столицата. От тези над 30 нови проектни предложения, които получихме, повечето са добри, но за съжаление не всички отговарят на строгите критерии на Европейската комисия. В момента разглеждаме 10 от новите проекти, които отговарят на целите и съвпадат с обществените интереси”, заяви Атанас Пеканов.

Депо за рециклиране на хартия изграждат австрийци в Пловдив

Австрийска компания е инвеститор на проекта за депо за рециклиране на хартия в Пловдив. Инвестиционното намерение на „Хамбургер Рисайклинг България“ ЕООД е внесено в РИОСВ Пловдив. Съоръжението ще е на територията на „Дунапак-Родина“АД – бившият завод за хартия и амбалаж „Родина“.

Новият производствен обект ще е на площ от 720 кв. м. и ще се разположи на действаща площадка за сортиране и третиране на отпадъци с обща площ 1200 кв.м. Предстои допълнително да се инсталира ново съоръжение – преса. Тя ще се използва за балиране на отпадъци от хартия и найлон, като силата на натиск е 95 тона, а производителността до 60 тона/час. До натоварването и експедицията към заводи за реализация, готовите бали ще се складират в специално хале.

Освен в Пловдив австрийската компания има депа за рециклиране на отпадъци в София и Стара Загора.

В София: 3 млн. лв. ще струва реновирането на Центъра за психично здраве

Допълнителна сграда и над 3 млн. лева за ремонт на Центъра за психично здраве – София ще осигури Министерство на здравеопазването.

Ведомството е решило да апортира сграда-държавна собственост в капитала на „Център за психично здраве – София“, в близост до столичния бул. „Сливница“. След финализиране на процедурата, болницата ще стане собственик на имота. Последваща стъпка е министерството да отпусне и средства за проектиране, ремонт и реконструкция на сградата.

По първоначална оценка на експерти стойността на инвестиционния проект ще е близо 3 млн. лева.

Амбициите на здравното ни ведомство са да се гарантира ускорено проектиране; обявяване на обществена поръчка и сключване на договор с изпълнител от страна на лечебното заведение. А прогнозите – по-голямата част от дейностите по обновление да приключат до края на 2021 г.

 

Френският институт в България кани на архитектурно ателие

Френският институт в България кани всички, които обичат архитектурата и се интересуват от интериорния дизайн на архитектурно ателие, което ще се проведе на 19 юни от 11 часа.

Събитието е съобразено с нивото на познания на участниците, независимо дали са начинаещи, студенти или професионалисти. Те ще имат възможността да открият богата палитра от теми, свързани с архитектурата и интериорния дизайн. Чрез видео прожекции, презентации, дискусии и практични упражнения с различни техники на представяне като скици, снимки и макети, ще обогатят своите познания и умения и ще отворят съзнанието си за нови идеи, вдъхновени от френския начин на проектиране, с който ще се запознаят.

Ателието ще им помогне да опознаят и да разберат основните принципи в архитектурата; да различават стиловете в архитектурата и в интериорния дизайн; да съпоставят изкуство и техника; да намерят и да прилагат формата, светлината и материалите, отговарящи на нуждите на проекта.

Участниците ще разберат и какво е общото между град, сграда и интериор, ще се запознаят с основните течения в съвременната архитектура, както и с предизвикателствата на съвременния град.

Ателието ще се води от арх. Александър Йончев. Той е завършил Университета по архитектура в Сент-Етиен. След петте години образование във Франция заминава за Италия, където работи в продължение на две години. Завръща се в България през 2015, за да продължи да обогатява професионалния си опит в български архитектурен колектив. През януари 2018 създава собствено студио с името Simple. Architecture. Като отдаден франкофон, желае да представи на българската публика специфичностите на френската методика в архитектурата. По тази причина, той предоставя знанията и опита си на Френския институт в България и предлага да ръководи едно уникално ателие.