Home Блог Страница 422

Монтираха „умни“ контейнери в габровския парк „Колелото“

Нови съдове за разделно събиране на рециклируеми отпадъци бяха поставени в парк „Колю Василев – Обов“, наричан от габровци парк „Колелото“. Посетителите ще могат да изхвърлят ненужните пластмасови и хартиени отпадъци в двата цветни контейнера, които са оборудвани с датчици за запълване, температура и местоположение.

„Умните“ контейнери са част от серията BinkyPal, разработена от габровска компания и с подкрепата на Общината.

Двата съда са предназначени за различен вид отпадък, а вградените в тях сензори предават информация в реално време относно заетия обем, което позволява извършването на различен тип справки и анализи относно сметосъбирането и сметоизвозването. Моделът BinkyPal IoT е предназначен за пластмасови отпадъци, които лесно се изхвърлят през кръглия отвор на съда. Захранването му се извършва чрез акумулаторна батерия, а ултразуков сензор замерва запълването на обема.

BinkyPal solar compact представлява парков съд за отпадъци от хартия и картон. Отварянето става чрез педал, разположен в долната част на контейнера. Оборудван е с компактен соларен панел, защитен от устойчив стъклен купол. В този модел е предвидена преса, която намалява обема на отпадъка, а оптичен сензор измерва запълването.

Иновативните контейнери за отпадъци са поредното технологично решение, което цели ефективното третиране на градските отпадъци и тяхното последващо рециклиране.

КАБ отбелязва 85 години от създаването си с поредица от събития

Камарата на архитектите в България ще отбележи 85 години от създаването си с откриването на две изложби на 10 октомври, от 19:00 часа, в Централния дом на архитекта в София. Експозициите са на тема: “85 години Камарата на архитектите” и “Съвременна архитектура и софийски архитекти”.

Кулминацията на честванията ще бъде церемонията “Български архитектурни награди 2022″, която ще се проведе на 11 октомври.

Инженерно-архитектната камара е учредена на 7 октомври 1937 г. с наредба – закон на правителството. След вливане в Научно-технически съюз през 1949 г., КАБ се възстановява през 1991 година. През 2003 г. Народното събрание приема специален Закон за камарите на архитектите и инженерите в инвестиционното проектиране, с който се учредява Камара на архитектите, която приема наименованието на камарата от 1991 година.

Акт 16: Днес пускат за движение отсечка от АМ „Струма”

С прерязване на лента, днес от 14.30 часа, служебният министър на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков ще открие пътна отсечка на АМ „Струма”. Той ще връчи разрешението за ползване – Акт 16 за новия 3-километров участък, непосредствено след тунел „Железница” в посока Кулата. Мястото, предвидено за церемонията се намира в края на пътната отсечка преди вливането в трасето на републикански път I – 1 (преди жп прелеза на град Симитли).

От пресслужбата на ведомството припомнят, че в началото на седмицата МРРБ и АПИ представиха съвместен анализ на пътищата. По думите на министъра анализът „спука магистралния балон“ от последните дванайсет години. Целта на анализа е да види обществото от колко магистрали се нуждаем и да разбере колко малко пътища и магистрали имаме в наличност. Колко не са проектирани и не са предвидени, кое е необходимо да се направи, за да имаме нормална и проходима пътна мрежа в България, коментира министърът.

На 1 октомври: Сточна гара в София отваря врати за артисти, бизнеси и занаяти

На 1 октомври сградата на Сточна гара в София ще оживее с изложение на местни артисти, бизнеси и занаяти. Това е следваща стъпка от дългосрочния проект на ГРАДОСКОП “Зеленият преход на гарите”, който цели да разгърне потенциала за устойчиво развитие на бившите индустриални терени около ЖП ареалите между Сточна гара и Гара Подуяне-разпределителна в София.

Форумът включва разнообразна програма от активности за малки и големи. Посетителите ще имат възможността да разгледат и обсъдят резултатите и предложенията от всички експертни дискусии и работилници за устойчиво развитие на терените от Сточна гара до гара Подуяне.

През целия ден в сградата ще има изложение на артисти, занаяти и малки бизнеси от квартала, организирано в партньорство с независимото културно пространство Culture Lab, което приютява десетки ателиета и пространства за изкуство в непосредствена близост до Сточна гара.

Предвидена е интерактивна работилница „Озеленяваме заедно” с беседа и разходка за малки и големи, и заснемане на растителни видове с Botanic Lab. Всички посетители ще могат да се включат в мащабното картиране на дърветата и растенията на София на интерактивната дигитална карта на „Едно дърво“.

Граждани, специалисти и ландшафтни архитекти ще имат възможност да станат част от създаването на иновативна концепция за използване на градската растителност в района на Сточна гара – зона, която според организаторите крие невероятен потенциал за зелени градски активности и може да се превърне в ключова точка за развитие на ландшафтното богатство на София.

Участниците в работилницата „Строим заедно” могат да се включат в създаването на градски мебели, с които да се облагороди входа на сградата на Сточна гара. Използвайки дори най-незначителни на пръв поглед остатъци, изхвърлени от предприятия за масово производство, те създават мебели-уникати, които надхвърлят очакванията и стимулират нови открития. В работилницата ще се сътвори пейка, проектирана с използване на индустриални материали.

В детската архитектурна работилница „Игра в града” малките посетители ще говорят за техните любими места за игра в София, ще разглеждат различни примери от света и ще обсъждат как би изглеждало идеалното пространство за игра. Всеки ще може да сподели мнението си и да предложи конкретни идеи, като направи рисунка върху снимки на различни места около Сточна гарата и зелените терени покрай жп релсите. Накрая всяко дете ще може да създаде модел на мечтаното място за игра, използвайки рециклирани материали и да сподели своята история.

Посетителите могат да изпитат въздействието на танца във виртуална реалност с късометражния VR танцов филм на Саша Хаджиева – Control. Програмата включва още танцова работилница за суинг със Swing Society, джаз концерт на Georgia Pavlova Trio и фънк и соул DJ сет на DJ Kool Bum Phunk.

Още 3 дни приемат документи за конкурс за директор на ключова дирекция в НИНКН

Остават още три дни, в които кандидати могат да подават документи за участие в обявения от НИНКН конкурс за директор на дирекция „Изучаване, регистри и Национален документален архивен фонд“. Срокът за подаване на документите за кандидатстване е 3 октомври 2022 г.

Дирекцията е част от специализираната администрация в института. Директорът организира, ръководи и контролира дейностите в дирекцията, участва в създаването на стратегически и нормативни документи в областта на опазването на недвижимото културно наследство, участва в представянето и популяризирането на дейността на НИНКН пред обществото. Директорът организира и ръководи дейностите по сформиране, попълване и съхраняване на оригиналите на Регистрите на недвижимите културни ценности, попълването и поддържане на националния архивен фонд на недвижимите културни ценности и използването на документите от Националния документален архивен фонд, осигуряването на информационното обслужване на физически и юридически лица.

Необходимо е да познава нормативните актове, свързани с опазването на недвижимото културно наследство и дейността на НИНКН, както и международните актове в тази сфера.

Изискванията към кандидатите са:

Висше образование по архитектура с минимална степен магистър

Най-малко 5 г. професионален опит в областта на изучаване на недвижимото културно наследство или ранг ІІ младши; познания в областите урбанистика, градоустройство, история на изкуството и архитектурата, стилознание, археология; познаване на нормативната уредба в областта на недвижимото културно наследство и в областта на устройственото и инвестиционното проектиране.

Допълнителна квалификация, която дава предимство: чужд език, участия в специализирани квалификационни курсове по опазване на недвижимото културно наследство и владеене на компютърни програми за чертане и научни степени.

Конкурсът ще бъде проведен в два етапа: тест за познания от професионалната област на длъжността и относно администрацията и интервю.

Кандидатите могат да подадат документите лично или чрез пълномощник на адрес София, бул. „Александър Стамболийски“ 17, Деловодство. Както и по електронен път на електронна поща delovodstvo@ninkn.bg, като в този случай заявлението и декларацията следва да бъдат подписани електронно от кандидатите с електронен подпис.

Списъците на допуснатите и недопуснатите кандидати или други съобщения във връзка с конкурса ще бъдат обявени на информационното табло в приемната на деловодството на 1-вия етаж в сградата на НИНКН и на интернет страницата на НИНКН – http://ninkn.bg/.

Министър Шишков: Слагаме колчета по опасните пътни отсечки, защото нямаме магистрали

0

Ако продължим да изграждаме магистралния пръстен на страната с това темпо, ще са ни нужни повече от 30 години, за да го завършим

Колчетата в Кресненското дефиле имат изключителен ефект за безопасността на движението, но те са там, защото нямаме магистрали, а нямаме, защото никой не ги е проектирал. Това заяви в сутрешния блок на телевизия „Bulgaria ON AIR“ министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков. Той отбеляза, че до момента в България са построени едва около 870 км магистрали. До 2000 г., когато движението е било много по-малко натоварено отсега, са изградени около 324 км. Последните 10-12 години са построени 405 км или 19% от необходимите. Според арх. Шишков основният проблем за бавното строителство е липсата на проекти. „За съжаление дори да имаме средства, като нямаме проекти, няма какво да построим. В последните 5-6 години проектирането е толкова изостанало, че дори държавата да иска да инвестира в магистрали, няма къде“, коментира министърът. Той бе категоричен, че държавата трябва да направи ударно възлагане за проектиране, защото ако продължим да градим с това темпо, ще са необходими повече от 30 години, за да завършим необходимите магистрали

Министър Шишков коментира, че множеството ремонти по пътищата показват лошото строителство в последните години. По думите му 400-те км магистрали, строени в последните 10 години, вече се нуждаят от сериозен ремонт, като отсечката от „Тракия“ между Стара Загора и Ямбол. Друг проблем са малките и тесни аутобани, които водят до сериозно натоварване. За пример министърът посочи АМ „Тракия“, по която се движи потокът от София към Бургас и Варна, а до разклона за АМ „Марица“ и този към Турция, което реално означава, че има автомобили за две магистрали. „Затова тя е тясна, двете ленти са недостатъчни. За съжаление никой нито е предвидил това, нито е взел мерки за разширяване на трасето“, обърна внимание арх. Шишков. Той припомни, че докато е правен ремонт на виадуктите не е помислено за тяхното разширяване. „Това е разходване на средства. Ако сега започне уширение на магистралата, виадуктите пак ще се затворят, а можеше да се случи преди това“, каза арх. Шишков. Ето защо изрази мнение, че средствата за ремонти трябва да се отпускат само след сериозно проектиране, защото в противен случай се получава хаос. „Имаме нагледен пример с АМ „Хемус“- строителната илюзия в предишното управление. Проектирана е до Велико Търново, но се строи само до разклона с пътя Плевен – Ловеч“, каза арх. Шишков. Той информира, че е възложил на Агенция „Пътна инфраструктура“ спешно да завърши проектирането на магистралата от Велико Търново до Буховци, за да може да се строи. Такова трябва да се направи и за най-важната пътна връзка по оста север – юг – линията Русе – Велико Търново – Маказа с пресичане на Стара планина чрез малък тунел в Прохода на републиката. Освен, че връзката е важна за развитието на страната ни, тя ще поеме и голяма част от транзитния трафик. „Вече обявихме за национален обект магистралата от Русе до Велико Търново, имаме разгледан и одобрен устройствен план за трасето от Русе до Бяла и обходния път на Бяла. Тези дни ще одобрим подробния устройствен план и ще започнем отчуждаване на нужните терени. До 3-4 месеца ще се извърши отчуждаване, ще се изготви технически проект, за да се разреши строителството на това важно направление, за което преди това никой не говореше“, обясни министър Шишков. Той подчерта, че всичко зависи от волята на държавата и управляващите партии, които трябва да имат концепция за развитие на магистралите, защото важните проекти се правят само на парче.

Министърът информира, че ще бъде пуснато движението  по 3-километрова отсечка от АМ „Струма“ между разклона за Банско и тунел „Железница“. Тя ще облекчи трафика. Другата седмица ще бъде пусната в експлоатация и 15-км отсечка от АМ „Хемус“ между Белокопитово и Буховци. „Отсечките ще бъдат пуснати за движение с Акт 16, защото работим отговорно и законно, а не за пи ар акции“, отбеляза арх. Шишков.

Регионалният министър бе категоричен, че държавата няма да остане без поддръжка за пътищата през зимата. „Завършваме конкурсите, имаме избрани изпълнители, другата седмица подписваме договори. Така ще имаме и пътно поддържане, и зимно почистване.

Обновената Царска баня в Банкя отваря врати за граждани

0

Минералната баня в Банкя отваря врати за граждани, съобщиха от пресцентъра на Столичната община.

Сградата е създадена още по времето на цар Фердинанд и е позната още като Царската баня. Проектирана е от мюнхенския архитект проф. Карл Хохедер, водещ специалист в създаването на подобни сгради в цяла Европа. Проф. Хохедер завършва проекта през 1906 г. и на 24 май 1911 г. банята е официално открита.

Реставрацията на Минералната баня, която бе извършена през последните години, върна автентичния вид на забележителната сграда в парка на Банкя, както по отношение на интериора, така и на екстериора, разкриващи нейната културна и историческа стойност, припомнят от Столичната община.

Ценните свойства на минералната вода, която се използва, са отдавна известни и това прави използването ѝ препоръчвано за различни лечебни процедури и релаксация.

На 21 юли тази година Столичният общински съвет взе решение минерална баня в Банкя да бъде стопанисвана за не повече от три години от общинското дружество „Софийски имоти“. В доклада вносителите одобриха учредяване право на ползване на „Софийски имоти“ ЕАД върху балнеолечебница на два етажа и тавански помещения. До решението управлението на банята да бъде дадено на „Софийски имоти“ се стигна, след като не се намериха кандидати за концесионери на минералната баня

От 30 септември сградата ще бъде отворена за посетители с работно време всеки ден от 9:00 до 20:00 ч.

40% ръст на започнатото ново строителство във Варна

Въпреки инфлацията и кризата,започнатото ново строителство в големите градове бележи ръст. От началото на годината новостроящите се сгради в София и Варна са се увеличили съответно с 25% и 40%.

„Тези данни показват, че пазарите в големите градове са още в добра кондиция, въпреки очакванията за увеличение на лихвите. Инфлацията оказва голямо влияние в този момент и тя подклажда все още „горещината“ на този пазар“, каза в интервю за Радио Варна председателят на Национално сдружение „Недвижими имоти“ Добромир Ганев. Той допълни, че в условията на инфлационните процеси у нас, много хора виждат сигурност за спестяванията си чрез покупката на имот.

Варна е рекордьор и по обем от сделки. Данните за морската столица показват ръст от 20%. За цялата страна ръстът е с около 7-8%. При офисите и търговските площи, както и при чуждестранните инвестиции в страната обаче се наблюдава застой.

Само преди няколко дни Българската народна банка излезе с информация за значителния спад на инвестициите в България, включително и тези в недвижима собственост. Абсолютно е ясно на всички, че България не е притегателен център за чуждестранните инвестиции в недвижими имоти, без значение дали това ще бъдат търговски, офисни или жилищни площи. Жилищният пазар се представя отлично в последните две години, за разлика от другите два пазара – търговския и офисния, които се повлияха негативно от пандемичните ограничения“, каза още Ганев.

В последните месеци се наблюдава подем на пазара на наеми у нас и по-конкретно в градовете Варна и Бургас. Според Добромир Ганев това се дължи на намаляване на натиска от противоепидемичните мерки, както и заради бежанската вълна от Украйна.

До 31 октомври приемат оферти за проекти за ремонта на пътища в област Габрово

Прогнозната стойност на поръчката е 1 745 880 лв. без ДДС

Областно пътно управление – Габрово стартира обществена поръчка за изработване на технически проекти за основен ремонт на над 87 км републикански пътища в областта. Сред тях са проходът „Шипка“ и първокласния път I-5 Дебелец – Дряново. Прогнозната стойност на поръчката е 1 745 880 лв. без ДДС. Срокът за подаване на офертите е до 31 октомври 2022 г.

Обществената поръчка е в 5 обособени позиции. Първата обособена позиция е за проектиране на ремонта на близо 11 км от път I-5 Велико Търново – Габрово в участъка Дебелец – Дряново /от км 115+300 до км 126+270/. С ремонта на участъка ще се подобри връзката между областите Велико Търново и Габрово. Прогнозната стойност е 219 400 лв. без ДДС. Срокът за изпълнение на проектантските работи е 60 календарни дни, който започва от датата на сключване на договора и включва само времето за проектиране. Изпълнението ще се извърши в три междинни етапа.

Втората позиция е за изработване на технически проект за основен ремонт на 14,8 км от път I-5 Габрово – Казанлък през прохода „Шипка“ /от км 155+195 до км 170+000/. С обновяването на трасето ще се повиши комфортът на пътуващите между Северна и Южна България по направлението Русе – Свиленград. Индикативната стойност на поръчката е 296 100 лв. без ДДС, а срокът за изпълнение на проектантските работи е 60 календарни дни, разделен в три междинни етапа.

Третата обособена позиция е за проектиране на ремонта на 31,6 км от път III-4041 Севлиево – Дряново /от км 0+000 до км 31+631/, а прогнозната стойност е 632 620 лв. без ДДС. Третокласното трасе свързва общините Севлиево, Габрово и Дряново и е пряка връзка между първокласните пътища I-4 Севлиево – Велико Търново и I-5 Велико Търново – Габрово. Срокът за изпълнение на проектантските работи е 90 календарни дни, разделен в три междинни етапа.

Четвъртата обособена позиция е за изработване на технически проект за ремонт на 8 км от път III-5524 Кметовци – Черневци – Боженци /от км 0+000 до км 8+060/. Трасето е единствената пътна връзка до населените места Боженци, Трапесковци, Черневци, Вълков дол, Редешковци и Кметовци в община Габрово. Индикативната стойност е 161 200 лв. без ДДС, а срокът за проектантските работи е 60 календарни дни, разделен в три междинни етапа.

Петата позиция е за проектиране при ремонта на 21,8 км от път III-6072 Кръвеник – Стоките – Батошево /от км 4+766 до км 26+594/. Прогнозната стойност на позицията е 436 560 лв. без ДДС. Третокласният път свързва населените места в общините Севлиево и Априлци, както и областите Габрово и Ловеч, и води към Батошевския манастир. Срокът за изпълнение на проектантските работи е 60 календарни дни, разделен в три междинни етапа.

Изработването на техническия проект е първата и задължителна стъпка преди предприемането на качествени строителни работи. Въз основа на готовия проект след това ще се определят конкретните строително-монтажни работи, стойността и срокът им за изпълнение.

Целта на обществените поръчки е да се осигури проектна готовност за цялостна рехабилитация на пътните участъци и реконструкция на пътното платно. Предвидени са локални ремонти, подмяна на асфалтова настилка, подобряване на отводняването на пътното платно чрез възстановяване на банкетите, канавките и водостоците.

Министерството на културата обяви важна за Пловдив обществена поръчка

Министерството на културата обяви обществена поръчка за дълго чакания основен ремонт и реконструкция на Концертната зала в Пловдив за превръщането й в мултифункционална зала за симфонични концерти и сценични продукции на Държавна опера – Пловдив. Залата се намира на пл. „Централен“ № 1. За ремонтните дейности е одобрен инвестиционен проект във фаза „Технически проект“ и е издадено Разрешение за строеж № 294/15.10.2021 г. от Главния архитект на Община Пловдив.

В обхвата на обществената поръчка е включено цялостно реновиране на съществуващото сценично пространство, изграждане на нова оркестрина, както и на три подвижни сценични платформи, които имат за цел осигуряването на нови сценични и театрални възможности за организиране на съвременен тип представления. С помощта на вече четирите подвижни платформи, всяка една със собствена механизация, могат да бъдат постигани варианти като: основна зрителска зала и сцена, с единен равен под, както и сценични платформи, разполагащи се амфитеатрално в различни конфигурации.

ПАРАМЕТРИТЕ

Концертна зала – Пловдив е част от сградата на бившия Партиен дом, която последващо е разделена при функционирането си в два самостоятелни обекта – административна сграда на Община Пловдив и отделна част, обособена като сграда на Филхармонията (Държавна опера – Пловдив). Сградата на Концертна зала е самостоятелен обект, двуетажна, с пълноценно изграден сутерен, а Община Пловдив предоставя безвъзмездно за управление на пловдивската опера недвижим имот – публична общинска собственост с площ от 244.85 кв. м , който също е в обхвата на предстоящия ремонт.

ФИНАНСИРАНЕТО

Общият финансов ресурс, необходим за изпълнение на поръчката, е в размер 10 090 679,70 лв. без включен ДДС, респективно 12 108 815,64 лв. с вкл. ДДС. Посочената прогнозна стойност включва всички разходи, необходими за извършване на СМР в съответствие с техническия проект, както и непредвидени разходи 10 % в размер на 917 334,52 лева без ДДС. Възложителят ще заплати непредвидени разходи само след доказване на необходимостта от извършването им чрез приемането им с констативен протокол.

Прогнозният срок, посочен в обществената поръчка за изпълнение на строително-монтажните работи, е не по-малко от 180 календарни дни и не повече от 360 календарни дни.