Home Блог Страница 23

България, Гърция и Румъния търсят пари за жп линията Солун – София – Букурещ

Влакът София – Солун тръгва отново догодина

България, Гърция и Румъния ще търсят финансиране за реализацията на съвместния проект за модернизация на жп линията Солун – София – Букурещ.

Редовната железопътна връзка между София и Солун ще бъде възстановена след 10-годишно прекъсване през 2027 г. Това съобщи вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов, който беше домакин на първата работна среща между България, Гърция и Румъния и Европейската комисия за коридор „Черно море – Егейско море“ в София.

Идеята на това партньорство е заедно да планираме, да проектираме, да издаваме разрешения и да строим в синхрон, така че коридорът Север – Юг бързо да стане работещ без прекъсвания, без забавяния и без бюрократични оправдания, поясни Караджов.

България започва да печата евробанкноти

Започва отпечатването на първите евробанкноти по квотата, която БНБ получава от Европейската Централна Банка. Към момента еврото, с което се разплащаме официално от първи февруари е предоставено от евросистемата. Нашата поръчка за печатането на евробанкноти предстои и се изисква сериозна логистика, съобщи пред БНР Илия Лингорски, член на УС на БНБ.

„Банкнотите, получени досега ще бъдат върнати, но ние трябва да започнем печатането по квотата на БНБ в евросистемата. Българският лев е печатан не само в България през последните 30 години“, обясни той.

„Тежката работа при превалутирането е свързана с най-малката стойност на паричната единица и най-голяма по тонаж – монетите. За Монетния ни двор предвиждаме дейността да се разширява и планираме увеличаване на мощностите и капацитетите“, уточни Лингорски.

От БНБ напомнят хората да не бързат, ако имат още левове, защото до края на юни търговските банки ще обменят без такси, а след този срок БНБ безсрочно и без такси ще обменя левове в евро. „Дори и след 10 години да намерите левове, БНБ ще ги обмени без такса“, даде пример той.

От 3 февруари въвеждат и еднодневни винетки

От 3 февруари ще бъде въведена и еднодневна винетка, която ще бъде валидна за леките автомобили до 3,5 тона, за ремаркета и каравани, както и за къмпинг автомобили от категория М1, независимо от тяхната технически допустима максимална маса. Тя ще се продава за 4,09 евро.

През февруари изтича валидността на 371 642 годишни винетки. Всеки шофьор може да провери докога е валидна винетката на управлявания от него автомобил на интернет страницата на Националното тол управление www.bgtoll.bg от бутон „Проверка на винетка“. След въвеждане на регистрационния номер на автомобила и държавата, в която е регистриран, може да се установи крайният срок на винетката, независимо откъде е купена – от обекти на Агенция „Пътна инфраструктура“ или в търговската мрежа на партньорите на АПИ. Статусът може да е „активен“, „с изтекъл срок“ или „неизползван“ в случаите, когато винетката е купена с отложен старт до 30 дни от началната дата на валидност.

През 2026 г. цените на винетките са същите както и през 2025 г. и се изписват в евро и в лева. Преизчисляването се извършва автоматично по официалния фиксиран курс и не се изискват допълнителни действия от потребителите.

В старозагорското село Еленино се оформя нов индустриален парк

Нов индустриален парк се оформя в старозагорското село Еленино. Предстои изграждането на завод за фотоволтаични модули и завод за произвеждане на батерии в индустриалната зона. По този начин ще бъде засилено технологичното развитие на региона. Инвеститор е най-голямата българска компания в сектора на изграждане на фотоволтаични централи, с приходи от 621,5 млн. лв. през 2024 г. Строител на предприятието с 15 дка застроена площ е „Бараж Груп“.Това обясниха от местната администрация пред Kmeta.bg.

Бъдещият индустриален парк е възможност за множество хора от региона да бъдат наети на работа и е перспектива за устойчива заетост.

Спират строителството в района на Боянското блато

0

Столична община издаде заповед за незабавно спиране на строителството в района на Боянското блато. Заповедта разпорежда опразване на строителната площадка в конкретния имот в тридневен срок, както и прекъсване на електрозахранването и водоснабдяването на обекта след изтичане на срока.

На инвеститора е даден 20-дневен срок за представяне на задължителни документи, включително: становища от компетентната РИОСВ, хидроложко изследване, хидравлични изчисления.

Вече са извършени проверка на място на строителни дейности по изграждане на дренаж. В хода на проверката обече не е представено необходимото разрешение за строеж за установеното трасе и технически характеристики. На изпълнителите е даден срок за представяне на изисканите документи. При неизпълнение ще бъдат приложени предвидените в закона административни и санкционни мерки за незаконно строителство.

До 1 април: Приемат кандидатури за „Европейска зелена столица“

0

До 1 април 2026 г. се приемат кандидатури за наградите „Европейска зелена столица 2028“ и „Европейски зелен лист 2028“. В тази връзка се организира работна среща, която ще се проведе онлайн на 12 февруари, от 11:30 до 13:30 ч. (EET). Събитието има за цел да предостави информация и насоки за подготовката на успешна кандидатура и да даде разяснения на целия процес.

За награда „Европейска зелена столица“ могат да кандидатстват градове с над 100 000 жители, като ще бъде избран един победител.

За отличието „Европейски зелен лист“ могат да кандидатстват градове и населени места с над 20 000 жители до 100 000, като могат да бъдат отличени до двама победители.

Тези награди дават възможност на градове с различен мащаб да покажат своя напредък в създаването на по зелени, по здравословни и по устойчиви градски среди.

От учредяването си през 2010 г. наградата „Европейска зелена столица“ е отличила 18 града за изключително екологично лидерство. От 2015 г. насам „Европейски зелен лист“ е присъден на 21 по малки града, които постигат значителен напредък към устойчивост. Заедно тези градове формират активна общност, която допринася за целите на Европейския зелен пакт.

Титлите „Зелена столица“ и „Зелен лист“ носят не само престиж, но и предоставят реални ползи за привличане на инвестиции и туризъм и ускоряване на местните инициативи за устойчивост.

Финансовата награда за победителите е съответно

600 000 евро за „Европейска зелена столица“ и

200 000 евро за всеки от победителите „Европейски зелен лист“.

Велико Търново с ново и икономично улично осветление

Цяло Велико Търново ще е с изцяло сменено улично осветление – съвременно и икономично.

2500 нови LED осветителни тела се монтират в кварталите „Акация“, „Варуша“, „Център“, „Света гора“ и „Асенов“. Близо 1300 от новите лампи вече са поставени в различните райони.

Процесът продължава и в момента, а кметът Даниел Панов провери на място подмяната. Новото осветление е с дистанционно отчитане, управление и диагностика.

Проектът на Общината се финансира по Националния план за възстановяване и устойчивост. Инвестицията е за над 900 000 евро и надгражда предходна инвестиция, с която обновени и модернизирани още над 1600 лампи в най-големите квартали – „Бузлуджа“, „Зона Б“, „Картала“ и „Колю Фичето“.

Паралелно с това всеки планиран и реализиран основен ремонт на булевард и улици върви със смяна и на осветлението.

LED-осветление ще бъде монтирано и във всяко едно населено място от общината в рамките на следващите две години. Това е планирано с мерките по единия от трите големи проекта на Общината по Програма „Развитие на регионите“ 2021-2027.

Завърши строежа на втори мост в село Каравелово

Община Карлово завърши изпълнението и на втория мост над река „Татлъ дере“ по ул. „Вл. Ленин“ в с. Каравелово.

Дейностите стартираха през пролетта на 2025 г. при неосигурено финансиране. Целта бе да се изпълнени долното строене на съоръжението, за да се завърши изцяло коритото на реката.

След осигуряване на средствата от Междуведомствената комисия за възстановяване и подпомагане към Министерския съвет, за които Община Карлово кандидатства през есента на 2022 г., строителните работи по реализацията продължиха.

За възстановяване на транспортния достъп между двата бряга по ул. „Вл. Ленин“ в с. Каравелово е изградена нова стоманобетонна, двуотворна мостова конструкция. Пътното съоръжението пресича коритото на реката косо и е с два отвора от по 10 м осово. Връхната конструкция е стоманобетонни греди, обединени с монолитна плоча. Върху положената хидроизолация е изпълнена асфалтобетонна пътна настилка и маркировка. Върху изградените тротоарни блокове от двете страни на платното са монтирани нови ограничителни системи и предпазни парапети за пешеходци.

При официални празници: Ограничават движението на камиони по магистралите

При официалните празници през 2026 г. в пиковите дни и часове се предвижда временно да се ограничава движението за тежкотоварните камиони над 12 т по най-натоварените пътни направления АМ „Тракия“, АМ „Хемус“ и АМ „Струма“ и участък от път I-1 в област Благоевград. Целта е да се улесни пътуването, когато много хора тръгват на път при събирането на няколко почивни дни, да се повиши безопасността на движение, да се ограничат предпоставките за пътни инциденти поради неправилно изпреварване и образуването на колона от тежкотоварни автомобили при засиления трафик.

На интернет страницата на Агенция „Пътна инфраструктура“ е публикувана заповедта, която регламентира движението в определените празнични дни по АМ „Тракия“, АМ „Хемус“ – в участъка от София (км 0) до пътна връзка при кръгово кръстовище с път I-4 (87-ми км), АМ „Струма“ и републикански път I-1 в отсечката от п. в. „Симитли“ (376-ти км) до п. в. „Кресна“ на АМ „Струма“ (402-ри км). В нея са посочени предстоящите ограничения за преминаване на тежкотоварните автомобили в определените дни и часове.

Припомняме, че проектът на заповед беше публикуван за обществено обсъждане през ноември 2025 г., като в период от един месец всички заинтересовани страни можеха да изпращат становища и мнения относно предвидената промяна в организацията на движения. Настоящата заповед е съгласувана както с ресорните държавни институции, така и с неправителствения сектор.

По време на ограничението в пиковите дни и часове шофьорите на тежкотоварни камиони над 12 тона може да ползват като алтернативни трасета други участъци от републиканската пътна мрежа, като се спазва действащата за тях постоянна организация на движение.

Община Бургас ще съфинансира ремонта на държавния път за Долно Езерово

Община Бургас ще съфинансира цялостната реконструкция на пътя Бургас – Долно Езерово, за да се осъществи ремонтът на отсечката колкото се може по-бързо. Общинските съветници вече приеха докладната на кмета Димитър Николов.

Предложението му влезе извънредно в дневния ред на местния парламент, тъй като в момента Агенция „Пътна инфраструктура“ приема инвестиционната си програма. „Ние сме едни от малкото градове в страната, които са готови да вложат собствени средства в чужда инфраструктура“, уточни кметът и допълни, че Бургас влиза в тежка конкуренция с останалите общини в страната, които очакват АПИ да ремонтира пътища на тяхна територия.

Отсечката е част от републиканската пътна мрежа и е в изключително тежко състояние. Въпреки че ремонтът е ангажимент на държавата, Община Бургас изготви за своя сметка техническия проект и го дари на АПИ. Проектът предвижда изграждането на две пътни връзки, велоалея и две локални улици, което ще облекчи трафика и ще обезопаси цялостно движението.

„В началото АПИ искаха пътят да е само от две ленти с разширен габарит на платната. Твърдяха, че трафикът не предполага повече платна. Ние не се съгласихме, привлякохме специалисти и направихме ново обследване. Убедихме ги, че е необходимо трасето да е с 4 ленти. Ще има два локала, за да се осигури достъпа до фирмите в района по време на ремонта“, коментира по време на дебатите кметът Димитър Николов.

След ремонта отсечката ще продължи естествено разширената и ремонтирана ул. „Одрин“. Това ще осигури връзката между градската територия и промишлените зони на територията на Бургас.