Строителните дейности на ул.„Брезовско шосе“, свързани с Водния цикъл на Пловдив, зациклят отново. Причината е, че община Пловдив дължи пари както на фирмата изпълнител, така и на археолозите, които работят по трасето. Около 50 000 лева са неизплатените средства за август и септември за вече свършена работа, уточняват от Археологическия музей. В бюджета на Общината са гласувани средства за проучванията на Плоската могила, през която минава инженерно съоръжение по „Брезовско шосе“. Средствата обаче не са преведени към момента. От музея очакват да им бъдат възстановени общо 100 000 лв. за разкопките на няколко обекта – на Брезовско шосе, на Голямата могила в индустриалната зона на район „Южен“ и частичното довършително проучване на Източната порта и Небет тепе. Ако те не бъдат възстановени, археолозите са в готовност да спрат работа. Без тях ще спре работата и на строителната фирма, тъй като тя върви паралелно на обекта.

Проектът трябва да е завършен до края на 2023 г., но най-вероятно това няма как да се случи.

На 5 октомври /четвъртък/ за три часа през нощта – от 22 ч. до 1 ч., ще бъде ограничено движението по Дунав мост при Русе. Временната организация е за изпълнението на неотложни аварийно-ремонтни дейности на фугите на моста. За всички видове превозни средства ще бъде преустановено преминаването в двете посоки през гранично контролно-пропускателния пункт.

За да не се затруднява движението, аварийните работи ще се извършват през нощта, когато трафикът и натовареността на граничния пункт е по-слаб. При изпълнението на ремонта ще се използва материал, който изисква при втвърдяването му да няма никакви вибрации по конструкцията на моста. Целта е да се осигури нормалното експлоатационното състояние на моста до започване на предстоящия основен ремонт.

Трасето на българската територия на Дунав мост, с дължина 1,057 км, се нуждае от пълна реконструкция и такава е залегнала в програмата на Агенция „Пътна инфраструктура“. В края на август т. г. беше обявена обществена поръчка за основен ремонт на съоръжението въз основа на изготвен технически проект. Такъв до момента не е предприеман. Преди повече от 22 години е правено укрепване на фугите, а през 2011 г. е подменена хидроизолацията и асфалтовата настилка. Техническият проект предвижда основен ремонт на съоръжението, цялостна подмяна на асфалтовата настилка, на панелите, хидроизолация, нови ограничителни системи, маркировка и т. н. Проучват се варианти как да се извършат дейностите без да се затваря мостовото съоръжение.

Приключват строителните дейности на многоетажния паркинг в район „Надежда“ в София. Той е на ъгъла на улиците „Кирил Дрангов“ и „Анастас Лозанчев“ е на 50 метра от метростанцията.

Съоръжението е на 4 нива, с капацитет за 310 автомобила, от които 14 места за хора с увреждания и 32 места с възможност за зареждане на електрически превозни средства

Сградата е четириетажна без сутерен. Всички фасади са отворени с изключение на западната фасада с цел ограничаване на шума и изпълняването на санитарно хигиенните норми. Покривната конструкция е плосък стоманобетонен покрив.

Източник: Столична община

Нови комбинирани велосипедни и пешеходни алеи ще свържат различни райони на Ямбол и ще предоставят удобен маршрут за спорт и разходки.

Първата алея обхваща участъка от кръстовището на Регионална здравна инспекция до комплекс „Доктор Дончев“ с дължина 1000 метра, а втората – участък с дължина 700 метра от училище „Христо Смирненски“ до кръстовището на РЗИ.

Община Ямбол планират да изградят безопасна пешеходна и велосипедна връзка и към Околовръстен път „Изток“, както и връзка към новата комбинирана алея от жилищния комплекс до бившата печатница „Светлина“.

С изграждането на тези алеи ще бъде завършен цялостен велосипеден, пешеходен и маршрут за кросово бягане с дължина около четири километра. Трасето ще преминава край парк Боровец, бившите „Пехотински казарми“, кръстовището до Комплекса за социални услуги за деца и възрастни и кръстовището до училище „Хр. Смирненски“ и РЗИ – Ямбол.