Home Блог Страница 83

Община Димитровград с изцяло подменено улично осветление

0

Напълно подменено е уличното осветление във всички 26 населени места и кварталите Марийно, Вулкан и Черноконево в Община Димитровград. Проектът бе изпълнен по Национален план за възстановяване и устойчивост в рамките на приоритетни оси Нисковъглеродна икономика по процедура „Подкрепа на енергийно ефективни системи за улично осветление – покана 1“. Общата стойност на проекта е 1 076 364,10 лв., 100% безвъзмездна финансова помощ.

Новото осветление е с LED тела, енергоспестяващо е и е с три пъти по-интензивен светлинен поток.

Модернизираната система ще позволи икономия на 76 процента електроенергия. От досегашните 2,45 млн. киловатчаса годишно консумираният ток вече ще бъде 432 946 киловатчаса, поясни ръководителят на проекта Клавдия Тончева. Количеството на отделяните парникови газове пък ще спадне от 2414 тона на 510 тона годишно. Подменени са 5865 осветителни тела и 93 табла, които вече позволяват автоматично включване и изключване на осветлението.

По-този начин ставаме първата община в област Хасково с изцяло подменено улично осветление, заяви кметът Иво Димов.

Нова велоалея осигурява безопасна мобилност в Свиленград

Нова велоалея осигурява безопасна градска мобилност и велосипедна свързаност на свиленградския квартал „Изгрев” с Градския парк, Спортната зала, стадион „Колодрума” и плувен комплекс „Бурденис”. Тя е с дължина 796 метра и ширина 2,50 м, изпълнена с асфалтобетон. Пешеходната част е с ширина 1,80 м и е отделена с ивица с тактилни плочи. Велоалеята и тротоарът са оградени с градински бордюри. Маркировката е изпълнена с жълт цвят, като в двата края има стрелки указващи посоката на движение.

Обектът беше изграден като част от дейностите по проект „Изпълнение на интегрирани мерки за устойчива градска мобилност на територията на Хасково, Свиленград и Харманли”, финансиран по Националния план за възстановяване и устойчивост, процедура BG-RRP-8.013 „Екологосъобразна мобилност”. Проектът се изпълнява в партньорство с водещ партньор община Хасково, община Свиленград, община Харманли и „Тролейбусен Транспорт” ЕООД, гр.Хасково. Общата стойност е 9 312 113 лева, от които безвъзмездното финансово подпомагане за община Свиленград е 420 275 лева и 46 697,09 лева са собствен принос. Крайният срок за всички дейности е 25 април 2026 г. Основната цел на проекта е изпълнение на интегрирани мерки за устойчива градска мобилност в Хасково, Свиленград и Харманли за създаване на сигурна, екологична, устойчива и безопасна градска мобилност.

Тази велоалея е само началото, вторият етап е продължението й с още 1200 м покрай река Канаклийка, до Гробищния парк, което ще стане през следващата година, заяви кметът на Свиленград арх. Анастас Карчев. Той уточни, че тогава ще бъде стартиран и проект за строителство на велоалея от кв. „Кап. Петко войвода” до кв. „Гебран”, която по-нататък с други по-малки проекти ще се свърже с Гробищния парк и съществуващата велоалея от село Мезек. Така ще се затвори веломрежата покрай целия град, разясни арх. Карчев.

В Поморие: Въвеждат нова схема за събиране на отпадъци „от врата на врата“

Община Поморие реализира проект, който въвежда нова система за събиране на битови отпадъци на принципа „плащаш, колкото изхвърляш“. Тестовият район на проекта обхваща само квартал „Свобода“. Домакинствата там вече получиха 40-литрови чували за събиране на отпадъци, снабдени с индивидуален етикет, даващ информация за конкретното домакинство, което ги изхвърля. Веднъж седмично чувалите се изнасят пред вратата на входа, откъдето специализирани автомобили, снабдени с четци, ги събират и в реално време предоставят информация за броя изхвърлени чували от всяко домакинство.

Досегашните сиви контейнери ще бъдат изцяло премахнати, като начинът на изхвърляне на битови отпадъци за кв. „Свобода“ остава само чрез предоставените сиви чували. Това всъщност е и отпадъкът, който ще подлежи на таксуване, и колкото по-малко е неговото количество, толкова по-малко ще се заплаща за услугите по сметосъбиране.

В сивите чували се поставят само отпадъци, които не могат да бъдат рециклирани. За всички останали видове рециклируеми отпадъци – хартия, пластмаса, метал, стъкло, както и за хранителни и биоразградими отпадъци, вече са инсталирани нови съдове за смет. Те са с контролиран достъп и се използват с предоставените за целта чипове. Предвижда се и монтиране на видеонаблюдение на точките, които към момента нямат такова. Целта е контейнерите да бъдат използвани само от живеещите в съответния блок/район, да се ограничи достъпът им за други лица и да се контролира нерегламентираното изхвърляне на друг вид отпадъци.

Разделно събраните отпадъци също ще се събират по видове от специализирани автомобили и ще се предават на съответните места за рециклиране. За рециклирането на чистите и разделно събрани отпадъци Общината и гражданите, не заплащат такса.

Италия ще се бори с обезлюдяването на южните райони с нова високоскоростна жп линия

Високоскоростна железопътна връзка, която ще преминава през слабо развитата южна част на Италия, вдъхва надежди, че ще помогне за преобръщане на годините на обезлюдяване и ще подкрепи вялата икономика в региона, пише Ройтерс.

145-километровата линия ще свързва градовете Неапол на средиземноморското крайбрежие и Бари на бреговете на Адриатическо море само за два часа спрямо четири в момента.

Връзката, която се модернизира и също ще бъде управлявана от контролираната от държавата железопътна компания Ferrovie dello Stato (FS), се очаква да бъде завършена до 2028 г.

Жп линията струва малко над 6 млрд. евро, като почти една четвърт от средствата ще дойдат от Плана за възстановяване и устойчивост на ЕС.

Институтът Svimez, съсредоточен върху южните области, счита, че само в строителната фаза новата линия ще генерира нов бизнес на стойност над 4 млрд. евро и 62 хил. работни места.

Очаква се подобрената свързаност, осигурена от високоскоростната железница, да позволи на жителите да останат в родните си градове, като същевременно имат достъп до повече възможности за работа и паралелно с това допринасят за регионалната стабилност и растеж.

Солницата край Провадия вече е част от европейски културен коридор

Праисторическият комплекс „Солницата“ край Провадия ще бъде част от европейския културен коридор „Солно наследство“, съобщи ръководителят на археологическия обект академик Васил Николов, цитиран от БТА. Проектът е иницииран от мина „Величка“ в Полша. Той е под егидата на Съвета на Европа и на един институт в Люксембург. Проектът обединява 23 обекта в Европа, като се очаква коридорът да заработи до две години.

Археологът обяви, че през тази година екипът ще работи на няколко места в рамките на комплекса, като се очаква да дадат интересни резултати и да дообогатят разказа за праисторическото селище. Ще продължат проучванията на жилищата от късния халколит, както и на крепостните системи, датирани между 4700 и 4350 години преди Христа. Същото е валидно и за производствения център до селището.

Сега на преден план излиза и социализацията на “Солницата”, особено като се има предвид, че посетителите непрекъснато се увеличават. Целта е достъпът на любителите на древността до обекта да бъде максимално улеснен.

Ръководителят на разкопките допълни, че предстои близо до “Солницата” да бъде изградена 10-метрова дървена кула, която да позволява на посетителите да разглеждат обекта отгоре. Сега предстои разработването на проекта, а после – и неговата реализация. “Междувременно вече е поръчан купол за интерактивно представяне на “Солницата”. Чрез новите технологии посетителите ще имат възможност да се запознават подробно и с древните методи за добив на сол.

Праисторическият солодобивен център „Провадия – Солницата“ е просъществувал от около 5600 до 4350 година пр. Хр. В това селище се е развивало най-ранното специализирано производство на сол в Европа, а направената от древните каменна крепост е една от първите на Стария континент. На практика центърът е бил първият европейски монетен двор, защото преди 7 хиляди години солта е била най-ценната стока.

Класация: 5-те най-добри летища в света за 2025 г.

Ефективност, комфорт, иновации и изключително обслужване – това са ключовите елементи, които отличават най-добрите летища в света. След анализ на пътнически отзиви и още базови данни за аеропортите, Skytrax World Airport Awards огласи 10-те най-добри летища за 2025 година.

1. Номер едно е летище Чанги, Сингапур. За поредна година, летището заема безспорното първо място. Чанги е повече от летище – то е футуристичен град в града, предлагащ невиждан комфорт и забавления. Летището разполага с вътрешен водопад Jewel Changi Airport, който е най-високият в света (40 метра) и е заобиколен от пищна тропическа гора. Освен това, Чанги предлага киносалони, градини, басейн на покрива, тематични скулптури и дори гигантска пързалка.

2. Международно летище Хамад, Доха, Катар. Летището е пример за съчетание между традиционна арабска архитектура и високотехнологични решения. Хамад е своеобразна галерия на впечатляваща колекция от произведения на изкуството от световноизвестни художници, включително огромната скулптура „Мечето с лампа“ от Урс Фишер, която посреща посетителите в централния атриум. Освен това, Хамад е едно от малкото летища, предлагащи самостоятелни „стаи за сън“ (quiet rooms) за кратка почивка между полетите.

3. Летище Ханеда, Токио е известно със своята изключителна ефективност, чистота и обслужване. То е предпочитано за вътрешни полети в Япония, но и за множество международни връзки. Летището разполага с наблюдателна площадка на покрива, от която се открива спираща дъха панорамна гледка към Токийския залив и града, а при ясно време може да се види и планината Фуджи.

4. Международно летище Инчон, Сеул, Южна Корея . То е символ на модерна Южна Корея, съчетавайки авангардни технологии с богато културно наследство. Предлага множество услуги и развлечения. На летище Инчон можете да се насладите на традиционни корейски културни изпълнения, да посетите музей на корейската култура, да се отдадете на шопинг в безмитните магазини или дори да играете голф на намиращото се в близост голф игрище.

5. Международно летище Нарита, Токио. Летището е основният международен портал към Япония и е известно с отличната си организация и добри връзки с централната част на Токио. Летище Нарита е сред малкото летища, които предлагат капсулни хотели („9h Nine Hours Narita Airport“) директно на територията си, идеални за бърза почивка между полетите. Освен това, разполага с изключително ефективна система за обработка на багаж, минимизирайки времето за чакане.

На следващите пет места по удобство са : Международно летище Хонконг, летище Шарл дьо Гол, Париж, летище Фиумичино, Рим, летище Мюнхен и летище Цюрих.

Центърът за градска мобилност премахна още 5 кални точки в София

Центърът за градска мобилност реновира изцяло пространства за паркиране в София. Инициативата на дружеството цели да премахне т.нар. кални точки, информира kmeta.bg. С нов вид вече са терените: паркинг на ул. „Беломорски проход“, пред бл. 47 в район „Лозенец“; паркинг на ул. „Мала планина“ в район „Лозенец“; терен на ул. „Димитър Манов“ в кв. „Иван Вазов“ между бл. 14 и бл. 16. Обновено е пространството на ул. „Свети Врач“ в кв. „Иван Вазов“, както и южният тротоар на ул. “Оборище”, който е между ул. “Черковна” и ул. “Буная” в район “Оборище”.

Инициативата, чиято цел е възстановяване и подобряване на градската среда, е финансирана със средства от платените винетни стикери на живущите в зоните за почасово паркиране. ЦГМ инвестира 30% от тези приходи обратно в подобряване на зоната, с приоритет върху премахване неподдържани терени, често използвани за паркиране.

Работи се активно и по обновяване на хоризонталната и вертикална маркировка в зоните.

сн. Stolica.BG

Етрополе уникален проект за детски площадки

В Етрополе се работи по атрактивен проект за нови детски площадки. Той е на стойност 504 334 лева и се реализира с финансовата подкрепа на министерството на регионалното развитие и благоустройството. Срокът за изпълнение е 120 календарни дни, съобщи.Kmeta.bg

Според изпълнителя този обект ще е уникален за мащабите на България. Уникалността е свързана с много строителни дейности, които ще се извършат, сложните детайли и орнаментика.

На територия от над 1600 кв. м. ще бъдат изградени две зони за игра – за деца от 1 до 3 години и за деца от 3 до 12 години, със съвременни и безопасни съоръжения. Предвидени са ударопоглъщащи настилки, пясъчник, озеленяване и комфортна среда, която ще радва поколения деца.

Велико Търново: Интересни архитектурни решения стават част от фестивала „48 часа Варуша юг”

От 15 до 17 август Велико Търново отново е домакин на фестивала „48 часа Варуша юг”. Архитектурната част на форума задава тема за разговор, като показва вдъхновяващи примери от Велико Търново, други български градове и чужбина.

По време на двудневния форум в читалище “Надежда” публиката ще се запознае с осъществени и идейни архитектурни проекти, които преосмислят връзката между средата и общността.

Архитектурният фокус на фестивала допринася за създаване на пространство за споделяне на опит и идеи, което повишава архитектурната чувствителност и създава условия за осъществяване на малки и по-мащабни промени в средата, анонсират организаторите. Как местните общности могат да преосмислят и създават градската си среда?

Освен с локални инициативи, публиката ще има възможност да се потопи и в глобални процеси, които вълнуват архитектурната общност по света. Актуалните дебати присъстват чрез проекта „Псевдоприрода“ на арх. Ясен Марков – българското участие във Венецианското архитектурно биенале 2025.

Вижте пълната програма на: https://shorturl.at/175nP

Ипотеките чупят рекорди, жилищните заеми у нас – едни от най-евтините в Европа

Жилищните заеми в България продължават да бъдат едни от най-евтините в Европа, а ипотечното кредитиране бележи нови рекорди. Това стана ясно от коментар на кредитния консултант Тихомир Тошев,по NOVA .

„Истината е, че лекото намаление на лихвите по ипотечните кредити, което се вижда в момента, е заради промоционална оферта на определена банка. Водещите банки запазват нивата си, но и така оставаме с едни от най-ниските лихви в Европа – само в България и Малта те са толкова ниски“, коментира той.

По думите му, през юни в страната е било отпуснато рекордно количество ипотечни кредити – над 1,2 млрд. лева, а броят на изтеглените заеми е нараснал с 15% спрямо миналата година.

„Банките продължават да са много ликвидни. Кредитите растат, но растат и депозитите – вече сме спестили над 92 млрд. лева“, допълни той.

Във връзка с предстоящото присъединяване към еврозоната, експертът очаква лихвите по ипотеките да останат стабилни.