Столичният инспекторат разполага пилотно камери за следене на незаконно изхвърляне на отпадъци в СО-район „Студентски“ поради зачестилите случаи на нерегламентирано замърсяване на неразрешени места.
На критични точки в района се подготвя разполагането на автономни камери, които ще служат за установяване на нарушители и налагане на административни санкции.
Съгласно Закона за управление на отпадъците – физическо лице, което изхвърля отпадъци на нерегламентирани места, се наказва с глоба до 1000 лв., а юридическо лице до 4000 лв.
Тази мярка ще бъде прилагана и в други райони на територията на Столична община, като ще се следи за нарушения както от домакинства, така и от строителни обекти.
За последните три месеца, в район „Студентски“ са санкционирани над 50 нарушители и още 49 лица са глобени на място с фиш за замърсяване. Преди дни са събрани и извозени над 40 тона строителни отпадъци, образувани от ремонтни дейности от домакинствата.
Очаква се налагането на тази мярка да увеличи значително санкциите за нарушителите.
Агенция „Пътна инфраструктура“ ще възложи на Националния център за териториално развитие (НЦТР) да извърши обследване на Аспаруховия мост във Варна. На база резултатите от обследването ще се направи оценка за това, какви ремонтни дейности са необходими, на каква стойност и ще търсят възможности за финансиране. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов на среща с народни представители от варненски регион и представители на общинското ръководство на града. В срещата участва и председателят на УС на АПИ инж. Йордан Вълчев.
До пролетта на 2026 г. трябва да станат ясни резултатите от обследването, след което се очаква най-късно през есента на следващата година да се възложи процедура за избор на изпълнител на ремонтните дейности на инженеринг. „Такъв сложен инфраструктурен обект не може да стане за месеци“, заяви министърът и подчерта, че при отговорна и експедитивна работа на институциите, най-рано през пролетта на 2027 г. може да започнат и същинските ремонтни дейности по моста. С цел оптимизиране на цялостната работа, министър Иванов разпореди АПИ да излъчи представител, който да участва в заседанията на общинската комисия по транспорт във Варна.
В хода на разговора стана ясно, че бъдещият ремонт ще се извършва без да се затваря моста и без спиране на трафика. Ще се търсят и възможности за алтернативни маршрути в града, така че да не се затруднява движението по време на ремонтните работи.
Десетокласници от Езикова гимназия „Иван Вазов“ – Пловдив сглобиха станция за измерване на чистотата на въздуха в рамките на STEM проект „Дигитални измерения на въздуха“. Намеренията на екипа са, когато натрупат данни за качеството на въздуха около училището, да ги предоставят на общината, съобщи БНР.
Измервателната станция за въздуха е голяма колкото къщичка за птици. В нея са разположени програмирани платки и устройство за анализ на праховите частици. Всичко се осъществява с участието на учителите по химия, физика и информационни технологии, които провеждат интегрирани уроци в един от десетите класове.
В часовете по физика учениците се запознали как самите компоненти анализират фините прахови частици. В часовете по химия те анализирали химическия състав на тези фини прахови частици. А в часовете по приложно-дигитални умения сглобили станцията, направили и фините настройки. С помощта на изкуствен интелект са създали и уебсайт, който дава реални данни на всеки пет минути.
Станцията е свързана с международната мрежа Sensor. Community и българската платформа AirBG.info.
Еднодневна дизайн работилница под надслов „Развитие на неактивни градски зони чрез предприемачески инициативи“ ще се проведе в Габрово на 5 декември 2025 г. Времетраенето е от 10:00 до 16:00 часа, а мястото – ул. „Никола Войновски“ № 8 (споделено пространство „Makerspace“).
Форматът е насочен към младежи на възраст 15 – 30 години, които имат интерес към реални градски предизвикателства и биха дали предложения за неизползвани пространства в Габрово. Участниците ще работят по казус, свързан с крайречните зони, ще изготвят конкретни идеи и ще получат насоки от ментори за тяхното представяне и развитие.
В рамките на работилницата ще се изследват начини за създаване на креативни, зелени и социални предприемачески решения за временни намеси и нови функции на градската среда. Младежите ще получат ценни съвети за работа с различни общности, възможности за финансиране на проекти, ефективна комуникация и други.
Събитието се организира в рамките на проекта „Ново управление за нови пространства“ (NONA) по програма „Интеррег – Дунавски регион“ 2021-2027 г., в който Фондация „Колективът“, инициативата „Реките на града“ и Община Габрово са партньори.
На конференция в София бяха представени ползите за българските градове от прилагане на решения за устойчива енергия
На XIX конференция на Асоциацията на българските енергийни агенции и центрове, организирана съвместно с Центъра за енергийна ефективност ЕнЕфект и Националния доверителен екофонд (НДЕФ), институции, общини и експертни организации обсъдиха ролята на устойчивата енергия за повишаване на качеството на живот в градовете. Форумът „Градове в трансформация: стратегическа визия, решения за сградно обновяване, енергийни общности и нови умения“ постави акцент върху националните приоритети, добрите практики в общините, възможностите за финансиране и потенциала на платформата Net Zero Cities за подкрепа на местните власти.
В изказването си заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Дора Янкова подчерта, че 2026 г. ще бъде определяща за дългосрочната визия на страната: „През 2026 г. ще стартираме национален дебат за официализирането на Националния план за енергийна ефективност на сградния фонд до 2050 г. и ще започнем да работим по нова жилищна стратегия. Това е ключов момент, в който ще определим как да бъдат подкрепени еднофамилните сгради, как ще структурираме микса от финансови инструменти и как може да насочим ресурсите към енергийно бедните домакинства.“
В рамките на откриването изпълнителният директор на ЕнЕфект Драгомир Цанев изтъкна значението на последователните политики и ангажираността на местните власти. „Умните градове са тези, които използват тенденциите, за да осигурят по-добър живот за своите граждани. Нашата задача е да направим максимално възможното с наличния ресурс и да осигурим инструменти, които работят за хората. 2026 г. ще бъде година на нови механизми и промени, които ще насочат градовете към по-добро управление и реални инвестиции.“ Той подчерта, че ежедневната работа и проектната готовност, а не добрите намерения, ще определят кои общини ще се възползват първи от наличните ресурси в следващия програмен период.
Опитът на българските градове също беше във фокуса на дискусиите. Кметът на Габрово Таня Христова представи напредъка на града за изпълнението на Мисията за климатична неутралност и ролята на платформата Net Zero Cities: „Черпим информация и опит от платформата Net Zero Cities и това ни дава възможност да работим по-целенасочено и координирано. Мисията е трансформираща платформа, която показва, че общините могат да бъдат двигатели на промяната, особено когато участват в цялостния процес – от дизайна на програмите до тяхното изпълнение.“ Христова подчерта, че санирането трябва да повиши капацитета на строителния сектор и че успешните програми изискват участие на общините на всеки етап.
От страна на Столична община Апостол Дянков представи напредъка по климатичния план на София и възможностите, които дава участието в Мисията на ЕС: „Работим едновременно за климатична неутралност и климатична устойчивост. Подкрепата от Net Zero Cities, програмите за обмен на опит и експертните инструменти са ключови за реализацията на нашите проекти. Надяваме се както в Габрово, така и тук да постигнем реална трансформация на общинските сгради и да развием климатично неутрален квартали.“ Той отбеляза, че София вече е идентифицирала 38 допълнителни общински сгради за обновяване и поставяне на фотоволтаични инсталации и работи активно за създаване на нови енергийни общности след стартирането на първата такава в район Витоша, за която средствата вече са събрани.
Европейската перспектива беше представена от представители на ЕК екипа на Net Zero Cities, според които бъдещето на градските политики изисква интегрирано управление на инвестициите и силен капацитет. Участниците подчертаха, че основната пречка пред климатичния преход не е липсата на технологии и средства, а способността да бъдат изпълнявани мащабни решения в координация с националното правителство, като постигането на тази координация е в центъра на работата на европейските институции.
В рамките на конференцията беше обърнато внимание и на достъпното финансиране общините, включително новите механизми на НДЕФ, възможностите за комбинирано финансиране чрез Фонд ФЛАГ, и инструментите на Европейската инвестиционна банка. Примерите от Русе, Свиленград и Сапарева баня показаха как модернизацията на уличното осветление и използването на геотермални ресурси водят до значителни икономии и устойчиви решения на местно ниво. Във втората част на събитието се проведоха професионални дискусии за енергийно планиране и мениджмънт, развитие на градски мрежи за отопление и охлаждане, пътни карти за сградно обновяване и центрове за комплексно обслужване, енергийни общности и нови образователни тенденции, в които бяха представени конкретни резултати от работата на българските енергийни агенции и центрове. Освен развитието на концепциите за енергийните общности, силно впечатление направиха интерактивната карта на Пловдив с информация за възможностите за подобряване на енергийния клас на всяка една сграда, и приложението за обучение на строителни специалисти с използване на виртуална реалност, разработвано от ЕнЕфект.
Полага се последният пласт асфалт на бул. „Рожен“, предстоят и 3-дневни тестове на новото трамвайно трасе, съобщиха от Столичната община.
Булевардът ще осигури директна връзка със Северната скоростна тангента и ул. „Илиянско шосе“, значително ще подобри достъпа до северните райони и републиканската пътна мрежа. По този начин новоизграденият булевард става част от националния транспортен коридор, през който преминава трафикът между автомагистралите „Хемус“ и „Струма“.
По тротоарите продължават текущите строителни дейности, като всички инженерни мрежи вече са изпълнени – нов водопровод, разделна канализация за битови и дъждовни води. Подготвя се монтажът на вертикална сигнализация и спирките на градския транспорт.
При подходящи метеорологични условия ще се направи и хоризонтална маркировка на булеварда, допълват от общината.
Инвестицията в разширението на бул.“Рожен“ е в размер на 49,7 млн. лв., като финансирането се осигурява от Европейската инвестиционна банка и съфинансиране от Столичната община.
Проектът за реконструкция на „Рожен“ включва сложна координация на инженерни съоръжения, които обслужват както жилищни зони, така и индустриални територии. Въпреки работата в динамична градска среда, достъпът за градския транспорт и автомобилното движение бе максимално запазен, за да се намалят неудобствата за гражданите.
Изграден е нов участък от булеварда с две платна, всяко с по две ленти за движение, както и локални платна, обслужващи индустриалните предприятия и жилищните зони с достатъчен габарит и обособени места за паркиране, както и ново осветление, озеленяване и напълно обновена канализационна инфраструктура. Реконструирани са трамвайното трасе и контактно-кабелната мрежа, които се интегрират към системата по бул. „Рожен“. Новото енергоспестяващо осветление повишава безопасността и комфорта на придвижване.
Същевременно продължава и работата по бул. „Ал. Стамболийски“, където също се извършва цялостна реконструкция, включително и на релсовия път.
“Вода и сигурност – национални решения за критичните предизвикателства с европейска подкрепа“ е конференция , която ще се състои на на 28 ноември 2025 в град София. Тя се организира от евродепутата Танер Кабилов. Фокусът на събитието е темата за водата – въпрос от жизненоважно значение и предпоставка за икономически растеж, обществена сигурност и устойчиво развитие на регионите в България.
Форумът ще събере ключови експерти от Европейската комисия и българската изпълнителна власт, народни представители, кметове и представители, отговорни за управлението на напоителните системи, водоснабдяването и канализацията в България.
В рамките на дискусията ще се обсъдят предизвикателствата във водния сектор, местните нужди и капацитет, както и възможните решения за модернизация на инфраструктурата, в контекста на средносрочния преглед на политиката на сближаване и стратегията за устойчивост на водните ресурси на Европейския съюз.
От над 400 проверки за незаконно строителство в коритата на реки на дерета в цялата страна, при 370 случая са установени нарушения на Закона за устройството на територията и Закона за водите. 50 са установените към този момент строежи, които функционират без да са въведени в експлоатация, за което ще бъдат сезирани съответните общини, защото са от 4-та, 5-та и 6-та категория. Това обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов, който представи данни за инициираната от него проверка на ДНСК и АГКК. Двете структури извършват проверки по документи и на място за обекти, които се намират в близост до реки и дерета. Проверени са имоти, сгради и преместваеми обекти. В 30 от имотите не е установено строителство, но в останалите са констатирани нарушения за постройки, предимно от 5-та и 6-та категория, както и преместваеми обекти. „Строителството им е извършено през годините назад въз основа подробни устройствени планове, одобрени от кметовете на общини или общинските съвети, като голяма част от тях не са съгласувани с Басейнова дирекция или регионалните инспекции по околната среда и водите“, посочи регионалният министър. Част от обектите са процедирани и преди влизане в сила на Закона за водите, като представителите на басейнови дирекции или регионалните екоинспекции не са присъствали в заседанията на Експертните съвети по устройство на територията към всяка община. Издадените разрешения за строеж и актовете за узаконяване или поставяне на обекти също са издадени от общините без тяхното съгласуване. Масова практика е актовете за това да не са обявявани на областните управители. „Голяма част от строежите притежават строителни книжа. Изградени са законно и са въведени в експлоатация с Удостоверение за въвеждане в експлоатация и със заповед на главните архитекти на общините или районите, или с протоколи за установяване годността за ползване на строежите, образец 16, издадени от ДНСК или РДНСК според категорията на строежите“, посочи още регионалният министър.
Като друг сериозен проблем министър Иванов посочи липсата на ясно определени граници на водните обекти и че те съвпадат с границите на поземления имот. Отделно има случаи, в които имотите попадат в заливаема зона на реки с динамично променливи граници, които се променят при пълноводие. За да се прецизират тези случаи ще се направи по-обективна проверка съвместно с МОСВ. Установено е също, че реки не са нанесени в кадастралните карти и не се отчитат като такива при изработване на плановете за застрояване. Друг сериозен проблем е възстановяването на имоти върху речни корита и дерета. „Съгласно ЗУТ такива имоти могат да се отчуждават принудително за геозащитни и друг вид превантивни дейности в полза на общините, което може да стане в последствие“, отбеляза регионалният министър.
Иван Иванов представи и някои от спешните мерки, които държавата ще предприеме, за да не се допускат инциденти като този в Елените, заради застроени речни корита. Сред тях са Басейновите дирекции да възложат изработването на специализирани кадастрални карти за границите на водните обекти и определяне на заливаемите площи, като се гарантира и публичен достъп до тях. За целта МОСВ е необходимо да осигури финансиране, с което ще има изрядни документи. Освен това дирекциите ще имат ангажимент служебно да уведомяват общините и органите по ЗУТ за границите на водните обекти и ограниченията върху имотите. След изготвяне на специализираните кадастрални карти от басейновите дирекции те ще бъдат предоставени на АГКК, за да бъдат нанесени в кадастралните карти, защото не е задължение по закон и не може да се извършва служебно нанасяне от страна на Кадастъра. Това се прави от собствениците – общини, областни управи, различни ведомства. В случая това са басейновите дирекции.
„Предлагаме промяна в Закона за водите, с което се забранява разполагането на сгради и стопански постройки в заливаемите тераси, язовирни стени, сервитути на хидротехническите съоръжения и др. Тази мярка ще я предложим веднага в новия Закон за водите“, каза още министър Иванов. Той добави, че се предвижда и държавата да придобива частни имоти в заливаемите зони, за да не се допускат инциденти при пълноводие. „Главните архитекти трябва да са много внимателни при издаването на разрешения за строеж. За да няма повече инциденти, трябва да работят в синхрон всички институции.
Нови електробуси ще обслужват пътниците в Шумен в дните около Коледа. На първия етап те ще бъдат разположени по най-дългите маршрути към кварталите „Тракия“ и „Дивдядово“.
Община Шумен е стартирала през февруари 2025 г. необходимите процедури пред „Електроразпределение Север“ за осигуряване на по 200 kW захранване за всяка планирана зарядна станция. Заявените локации са на ул. „Г. С. Раковски“, при Автогарата и на ул. „Самара“.
След извършените анализи са отчетени ограничения в електрозахранването на две от местата. На ул. „Г. С. Раковски“ не могат да бъдат осигурени условия за безопасна експлоатация на електробусите, поради което локацията ще бъде променена. В зоната на Автогарата е установен недостиг на мощност и е изготвен нов проект за захранване от друг трафопост.
Проведени са работни срещи между Община Шумен и „Шумен – Пътнически автотранспорт“ ООД за уточняване на маршрутите. Анализите показват, че най-целесъобразно е електробусите първо да обслужват дългите линии, а на следващи етапи да бъдат включени и по-къси маршрути.
Общината подчертава, че всички дейности се изпълняват в рамките на нормативните изисквания и сроковете на ангажираните институции. Проектът за въвеждане на електробусите е с краен срок на изпълнение април 2026 г., като към момента графикът се спазва.
Председателят на „Спаси София“ Борис Бонев и членът на инженерната комисия Стефан Спасов представиха програма за изграждане на паркинги в столицата, която партията предложи на Столичния общински съвет. Те съобщиха, че екипът им е извършил анализ на над 300 терена из целия град, които са подходящи за изграждане на подземни, надземни и етажни паркинги. Внесеният в Столичния общински съвет Индикативен списък с конкретни локации и петгодишна програма за реалното им построяване е продуктът на този анализ.
„Амбицията ни е в рамките на пет години София да разполага с 40 нови паркинга с около 13 300 нови паркоместа – 31 в кварталите, 6 буферни на входовете на града и 3 подземни в центъра“, каза Спасов. По думите му градът не започва от нулата – през годините са правени предпроектни проучвания, има изготвени проекти, а подробните устройствени планове посочват десетки терени, отредени за паркинги. „Има близо 10 готови разработки за „Банишора“, „Студентски град“, „Овча купел“, „Люлин“, „Сухата река“ и други райони. Проблемът е, че години наред липсваше системен подход“, допълни той.
Като част от предложението се предвижда и създаването на специална комисия за анализ, приоритизация и подготовка на всички процедури, свързани с изграждането на паркингите. Бонев и Спасов подчертаха, че новите паркоместа ще позволят ключови булеварди да бъдат освободени от паркирани автомобили, което отваря възможност за създаване на коридори за градски транспорт и нови велоалеи.
Индикативният бюджет на представената от „Спаси София“ програма за паркингите е 290 милиона лева за период от пет години, като средствата ще бъдат разпределени за проектиране, градоустройствени процедури, строителство и модернизация на паркинг инфраструктурата.
Ние използваме бисквитки. Когато посещавате уеб сайта ни, строго необходимите бисквитки за функционалност ще бъдат съхранени на компютъра ви. Те са за ефективност, анализи. Тези за реклама са спрени по подразбиране. За повече информация, моля разгледайте нашата политика за бисквитките. ПриемамПодробности
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
