„Всяко възстановено пространство, обновен тротоар и запазен исторически детайл са знак за отношението ни към града. Това не са мащабни проекти, но са част от ежедневието на хората и определят как се чувстваме в средата, в която живеем. София се променя и чрез малките неща“, заяви кметът на София Васил Терзиев по повод обновяването на част от градските пространства в центъра на столицата.

Той представи изпълнените дейности по обновяване, реставрация и реконструкция на няколко ключови места в центъра.

На пл. „Независимост“ е ремонтирана част от подлеза, извършено е основно почистване и прахово боядисване на металните елементи. Пространството е обогатено и с визуални материали, предоставени от архива на Регионалния исторически музей – София, които разказват историята на изчезналата ул. „Търговска“. Част от експозицията е и проектът „Расте, но не старее“, който представя историята на столицата до средата на XX век чрез семантични и 3D технологии.

Възстановени са гранитната облицовка, подпорната стена и тротоарът към площад „Желю Желев“, като предстои и почистване на каменните парапети.

В района са поставени нови кашпи със зеленина, а съществуващите са обновени с летни цветя.

Възстановен е и историческият парапет, който е част от площадното пространство и подход към сградите на Държавна агенция „Архиви“, Българската народна банка и най-малката улица в София – „Малко Търново“.

Студенти от Университета по архитектура, строителство и геодезия (УАСГ), специалност „Транспортно строителство“, проведоха обучение на терена на строителната площадка на бул. „Княгиня Мария-Луиза“, където се извършва реконструкция на трамвайния релсов път в участъка от ул. „Опълченска“ до ул. „Козлодуй“.

Целта на посещението бе да се повиши практическата подготовка на бъдещите инженери чрез директна среща с работата по един от най-сложните инфраструктурни проекти в столицата, свързани със строеж на трамваен релсов път. По време на посещението студентите се запознаха с процесите по проектиране, организация на строителството, контрола върху изпълнението и вземането на оперативни инженерни решения при изграждане на подобен тип инфраструктура.

Трамвайното трасе по бул. „Княгиня Мария-Луиза“ е едно от първите в София, от които започва изграждането на трамвайната мрежа на столицата в началото на миналия век. Първото трамвайно трасе е с обща дължина 21 км, като по него започват да се движат трамвайни мотриси с електродвигатели с мощност 30 kW.

Участъкът пред Централна гара е изграден преди повече от 40 години. Трамвайният релсов път от кръстовището с ул. „Козлодуй“ до Пета МБАЛ е направен поетапно през 1974 г. и 1985 г. с предварително напрегнати звена с дължина 12,5 метра и трамвайни панели. В продължение на десетилетия трасето не е преминавало през цялостна реконструкция.

Строителният надзор на обекта, ръководен от инж. Иво Иванов, проектанта инж. Владимир Попов и инж. Василена Лозанова, главен експерт към дирекция „Техническа инфраструктура“ на общината представиха пред студентите инженерните предизвикателства при реконструкцията на участъка от ул. „Опълченска“ до ул. „Козлодуй“. Това е една от най-сложните инфраструктурни зони в града, където релсовият път се пресича с множество инженерни съоръжения и подземни мрежи. За различните участъци проектантът е разработил 8 отделни конструктивни детайла, съобразени със специфичните инженерни условия и съществуващата инфраструктура.

Студентите се запознаха с изпълнението на строителните дейности по реконструкцията. Трасето преминава в близост до метро и над пешеходни подлези. Бъдещите инженери получиха информация и за конструктивните решения, заложени в проекта. Особено внимание бе отделено на пресичането на топлопроводната мрежа, което представлява едно от най-сериозните инженерни предизвикателства при подобни обекти.