Чешките архитекти от студио „Boele“, в партньорство с „Buro Happold“ от Берлин,“ и техния идеен проект спечелиха първо място в междунардния конкурс на НАГ-София за нов пешеходен мост в Южния парк на София.
Той ще е 325 метров и ще пресича парка над ул. „Бяла черква“. Чрез използването на модулна дървена система архитектите са успели да минимизират въглеродния отпечатък и въздействието върху околната среда.
Предложеното свързване на двете части на Южния парк в София създава гладка пешеходна и велосипедна алея, чиято линия минава през парка с минимална намеса в съществуващите дървета и самия парк, обясняват архитектите.
Елегантната извивка на моста удобно се издига и изкачва над върховете на дърветата и натоварения път, разделящ Южния парк, и също толкова плавно се спуска между дърветата в другата му част. След това извивката на терена е проектирана така, че пешеходният мост да нарушава възможно най-малко съществуващите стари дървета в двете части на парка. Решението за структурни материали от залепени дървени профили намалява изискванията и механизацията и свързаните с тях незначителни въздействия на строителството в тази защитена зона.
Прогнозната цена за проекта на „Boele“ е 7 милиона евро. Очаква се строителството на новия мост да започне най-рано в края на следващата година.
„Първата цел, заложена в заданието, постигаме посредством елегантен дълъг криволинеен мост с удобен наклон, който бавно се изкачва и преодолява необходимия просвет над пътя Бяла черква, откъдето се спуска с подобен постоянен наклон от другата страна.“
„Другата цел се постига с неговата органична форма, като се избягват зони с висока гъстота на дървета и с олекотена структурна система, чието изграждане не изисква тежки машини за монтаж на място“.
Автори на проекта:
Петр Шума, Павел Файфр, Алекс Десов (съавтор)
Проектът е разработен в сътрудничество с Юлия Карасинска (Buro Happold), Витуданиш Дара
Визуализации: 2Dr studio, Петр Коусал
Снимки и информация: Boele Architects и 2Dr studio
Италиански консорциум започва изграждането на завод за производство на фотоволтаични модули в Ямбол. Инвестицията е в размер на 13 млн. лв. Предвижда се строителството да стартира през април, а заводът да заработи до края на следващата година. Предприятието ще се намира в местността „Рибарника“, където компанията е закупила 11 дка терен частна собственост за около 200 хил. евро. Съоръжението ще бъде със застроена площ около 3 дка.
Компанията от години произвежда в Китай и създаването на тази нова производствена линия за тях ще бъде своеобразно „връщане“ в Европа. От ръководството посочват, че производството ще бъде напълно екологично и няма замърсяване на околната среда. Капацитетът първоначално ще бъде 350 мегавата, а впоследствие ще бъде увеличен до 600 мегавата.
В плановете на консорциума влиза и изграждането на фотоволтаичен парк, с което ще се затвори производственият цикъл. За целта компанията е заявила и инвестиционно намерение за закупуване на 600 дка общински терени.
Предстои разкриването на 50 нови работни места за инженери и IT специалисти. За наемането на кадрите ще се търси сътрудничество с базирания в Ямбол факултет „Техника и технологии“ към Тракийския университет – Стара Загора.
Летище София търси проектант за ремонт и обновяване на Терминал 2. Обяви тръжна процедура за изработване на идеен и технически проекти за реализация на строително-ремонтните дейности.
Предвидено е процедурата по избор да се извърши на два етапа.
За първоначалния подбор всички желаещи могат да подадат документи за участие , публикувани в сайта на летището. Срокът за това до 15 декември.
След преглед и подбор на документите, одобрените участници ще имат срок до 23 декември да подадат своите ценови оферти. Общата стойност на договора ще бъде обявена след като бъде избран изпълнител.
Реконструкцията на Терминал 2 на столичното летище е част от стратегията за петзвездно пътническо преживяване. Едновременно с това е и стъпка за подобряване на ефективността и насочване на целия пътнически трафик от първи към втори терминал.
От Летище София припомнят, че до 2030 г. ще бъде изграден и пуснат в експлоатация напълно нов Терминал 3. Новото съоръжение радикално ще промени визията на аерогарата и качеството на пътуване.
Дванадесетото издание на Националната среща на експертите по програми и проекти в общините, организирано от НСОРБ и „НСОРБ–Актив“ ЕООД, ще се проведе от 5 до 7 декември 2022 г.
Столицата за поредна година ще бъде домакин на Срещата, заради многото гости от различни институции, имащи отношение към усвояването на средствата от ЕС.
Основни акценти, предвидени в програмата на Срещата:
* Национална нормативната уредба за програмен период 2021-2027.
* Прилагане на интегрираните териториални подходи – интегрирано градско, териториално и трансгранично развитие, ВОМР. Дейности и функции на териториалните органи.
* Приключване на програмен период 2014-2020 и напредък по отделните програмите за програмен период 2021-2027.
* Общинските проекти, финансирани с подкрепата на Националния план за възстановяване и устойчивост (НПВУ).
* Проекти на НСОРБ в подкрепа на общините.
* Прилагане на Методиката за изменение на цената на договорите за обществени поръчки в резултат на инфлация.
Поканени за участие са заместник-министър председателят по управление на европейските средства; дирекция „Централно координационно звено“, Администрация на Министерски съвет; дирекции „Управление на териториалното сътрудничество“ и „Жилищна политика“ на МРРБ. Отправени са покани и към Управляващите органи на всички европейски програми, Министерство на земеделието и ДФ „Земеделие“; Министерство на енергетиката; Фонд ФЛАГ.
От общините за участие в Събитието са поканени кметове и ресорни заместник–кметове; директор дирекции, началник-отдели и общински експерти, ангажирани с общинските проекти; председатели на ресорни постоянни комисии към общинските съвети и общински съветници.
В напреднала фаза е строителството на улиците „Иван Хаджидимитров“ и „Димитър Благоев“ в кв. „Бузлуджа“, чиито недовършени участъци се чакаха от хората близо 20 години.
След основните слоеве асфалт вече се полага и износващият, изграждат се тротоари, монтирано е улично осветление, където липсваха лампи. Оформени са локални паркинги и подходи към гаражите.
Районът около строителните работи ще бъде почистен, а където е възможно, ще бъде поставен хидропосев.
Изграден бе и участък от ул. „Народни будители“, както и локални паркоместа. Най-западната част от отсечката все още не е завършена. В момента текат процедури по отчуждаване на терени.
Преди изграждането на надземната инфраструктура е положена нова ВиК-мрежа.
В кв. „Зона Б“ се трасира недовършената от десетилетия ул. „Димитър Рашев“. Чрез нея ще се осъществи директна връзка между ул. „Стоян Коледаров“ и новата детска градина „Шареният замък“. Продължава оформянето и тротоари, ще бъде извършено цялостно асфалтиране.
Асфалтират се и още два обекта – локалният паркинг пред детската градина и подходът към ул. „Венета Ботева“.
Проектът се реализира по инвестиционната програма на Община Велико Търново.
Жилищната кооперация на ул. „Московска“бе преобразена по инициатива на Столичния инспекторат
Eкип от живущи на ул. „Московска“ в София, подкрепен от доброволци, премахнаха няколко десетки графити и драсканици от фасадата на сградата, в която живеят. Това съобщи Иво Пенев, началник-сектор в Столичния инспекторат, инициатор на отстраняването на грозните надписи. Заличаването на графитите прерасна в своеобразна рисувателна кампания. Електрическите табла, които стояха в непосредствена близост до сградата и бяха обект на често и неправомерно драскане и лепене, се превърнаха в изящни „музикални инструменти“. Автор на тяхното преобразяване е талантливият street art художник – Кристиан Димитров. Музикалните мотиви, които красят електрическите табла, са подбрани специално за това мястото. Сградата се намира в непосредствена близост до площад „Николай Гяуров“ и на метри от дома на оперната прима Гена Димитрова.
Футболното събитие на годината – Мондиал 2022 вече посреща първите отбори, екипи и фенове. Участващите държави ще имат честта да играят на едни от най-модерните стадиони в света. Седем от осемте уникални съоръжения са построени от нулата специално за турнира, а другото е тотално преустроено, за да покрие най-високите стандарти. Освен архитектурни шедьоври стадионите са и технологично авангардни. Всичките осем стадиона ще се захранват от специална ферма за слънчеви панели и ще имат персонални охладителни системи, за максимален комфорт на състезатели и публика. Ето и осемте арени, на които ще се изиграят футболните спектакли, от betportal.
Lusail Stadium(2022 г.)
Капацитет: 80 000
Мачове: 10, включително финала
Местоположение: Лусаил, на 15 км северно от Доха
Това е най-модерният стадион на Световното първенство в Катар, който беше открит едва тази година. Лусаил ще бъде в центъра на нов град със същото име е бе посторен за 33 милиарда британски лири, като може да бъде дом на 200 000 души. В края на Световното първенство повечето от местата ще бъдат премахнати, защото „усаил няма да има нужда от собствен футболен стадион след 2022 г. Той ще се превърне в обществен център на училища, магазини, здравни клиники и спортни съоръжения под покрива на стадиона. Останалите места за сядане от горния етаж ще станат част от открити тераси за нови домове.
Al Bait Stadium (2021 г.)
Капацитет: 60 000
Мачове: 8, включително мача на откриването
Местоположение: Ал Кхор, на 35 км северно от Доха.
Този стадион е покрит с огромна структура, подобна на палатка, и носи името си от палатките bayt al sha’ar, използвани от номадските хора в региона. Палатката и прибиращият се покрив ще помогнат за охлаждане на стадиона. Горната част от трибуните ще бъдат премахнати след Световното първенство (с капацитет под 32 000) и ще бъдат предоставени на развиващите се страни. На стадиона ще бъде открит петзвезден хотел и търговски център. Това е най-отдалеченият стадион от Доха, въпреки че е само на 40 минути път с кола.
974 – Ras Abu Aboud Stadium – (2021 г.)
Капацитет: 40 000
Мачове: 7, до 1/8-финалите
Местоположение: Доха
Дори по мащабите и стандартите на Катар, това е забележителен стадион. Изграден е от 974 корабни контейнера – откъдето идва и името, като всички са от модулна стомана. Преди това се е наричал стадион Ras Abu Aboud. В края на Световното първенство той ще бъде напълно демонтиран, като частите ще бъдат използвани за други спортни проекти. Обектът ще стане крайбрежен туристически комплекс.
Khalifa International Stadium(1976 г.)
Капацитет: 45 416
Мачове: 8, включително плейоф за третото място
Местоположение: Доха
Единственият стадион за Световно първенство 2022, който е съществувал преди няколко години, е Международният стадион Халифа. Съоръжението е построено през 1976 г. и е преустроено през 2017 г. Стадионът беше домакин на Световното първенство по лека атлетика и финала на Световното клубно първенство, който Ливърпул спечели, като и двете събития бяха през 2019 г. Халифа е единственият стадион за Световно първенство, който няма да бъде частично или напълно демонтиран след Мондиал 2022.
Education City Stadium(2020 г.)
Капацитет: 40 000
Мачове: 8, до четвъртфиналите
Местоположение: Ал Раян, 7 км западно от Доха
Стадионът Education City Stadium се намира в средата на няколко катарски университета в зелено пространство точно извън Доха. Той е известен като „Диамантът в пустинята“ и има усъвършенствана система за охлаждане. Диамантените шарки на фасадата са супер атрактивни и променят цвета си, когато слънцето се движи в различните части на деня. Стадионът беше домакин на финала на Световното клубно първенство на ФИФА през 2021 г., а капацитетът му ще бъде намален наполовина след Световното първенство.
Al Thumama Stadium (2021 г.)
Капацитет: 40 000
Мачове: 8, до четвъртфиналите
Местоположение: 12 км южно от Доха
Още един стадион, на който капацитетът ще падне до 20 000 места, след като Световното първенство завърши. На територията му ще бъдат открити допълнително хотел и джамия. Съоръжението е кръстено на местно дърво, а дизайнът му наподобява gahfiya – арабска шапка.
Al Janub Stadium(2019 г.)
Капацитет: 40 000
Мачове: 7, до 1/8-финалите
Местоположение: Ал Уакра, 18 км южно от Доха
Първият нов стадион за Световно първенство, който бе завършен, през май 2019 г. Той беше домакин на финала на Азиатската Шампионска лига през 2020 г. Дизайнът е базиран на платната на лодки Дау. Стадионът има охлаждаща система, така че може да се използва през цялата година. Подобно на повечето други стадиони домакини на първенството, 20 000 седалки ще бъдат премахнати след края на най-големия футболен форум в света и стадионът ще се ползва с намаления капацитет.
Ahmad Bin Ali Stadium (2020 г.)
Капацитет: 40 000
Мачове: 7, до до 1/8-финалите
Местоположение: Ал Раян, 20 км западно от Доха
Този стадион е построен на мястото на стар терен със същото име. Интересното при него е, че над 80% от строителните материали, с които е изграден, са използвани повторно от първоначалния терен или са рециклирани. Най- атрактивна е неговата светеща фасада. Тя е с орнаменти, които представляват различни символи на страната. След края на турнира стадионът ще стане клубен на футболния отбор Ал Раян, като капацитетът ще бъде намален до 20 000 места за посещение.
Във фокуса са качеството на градската среда и обвързаността му с възнагражденията на архитектите
Архитектурният съвет на Европа (АСЕ) работи по създаването на Директива за предоставянето на услуги по планиране в областта на архитектурата, интериорния дизайн, ландшафтната архитектура, градоустройството и гражданското инженерство. За това информира арх. Веселина Николова, член на КАБ и член на Работна група за регулаторни въпроси и проблеми към АСЕ.
Директивата представлява рамков документ, който обхваща всички процедури и мерки за създаването на градската среда с цел защита на обществения интерес. Проектът е разработен от представители на Федералната камара на архитектите в Германия, както и на Камарата на архитектите в Испания. Той стъпва на испанския Закон за архитектурата, както и на определението на Европейския съд за германската Наредба за хонорарите на архитектите и инженерите.
Разработката акцентира на обвързаността между качеството на средата и възнагражденията на архитектите. А така също и на необходимостта от отделно възлагане на обществените поръчки за проектиране и за строителство.
Планирането на застроената среда е от ключово значение за качеството на живота и благосъстоянието на хората, се посочва в директивата. Необходимо е да се гарантира постоянно високо качество на услугите по планиране, като проектантите преминават непрекъснато обучение, за да поддържат професионалните си умения.
Създаването на европейска система за определяне на минимални цени на проектантските услуги също е гаранция за качествено планиране на средата и защита на потребителите.
Очаква се също директивата да задължи държавите-членки на ЕС да определят разумни и адекватни минимални цени за предоставяне на услуги за планиране и проектиране.
Акценти от директивата бяха обсъдени в рамките на заседанието на Комисията по нормативна уредба към КАБ. От комисия “Нормативи” към КАБ подкрепят създаването на директивата. Експертите ни смятат, че е нужно да се обърне внимание на въпросите, свързани с достойното възнаграждение на архитектите, разделянето на поръчките за проектиране и за строителство, както и издигането ролята на архитекта в строително-инвестиционния процес.
Правителството предостави безвъзмездно на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) управлението на два имота – публична държавна собственост. Те са разположени на територията на село Крушовица, община Елин Пелин, Софийска област. Това ще позволи реализацията на национален обект „Модернизация на жп линия София- Пловдив: жп участъци София-Елин Пелин и Елин Пелин-Септември”, участък Елин Пелин- Ихтиман.
Отчуждават се и имоти – частна собственост за изграждането на жп линията София – Пловдив, участък Ихтиман – Септември по проект „Модернизация на железопътната линия София – Пловдив: ж.п. участъци София – Елин Пелин и Елин Пелин – Септември“. Имотите са в землищата на селата Долна Василица и Костенец, на територията на община Костенец, Софийска област. Средствата за обезщетяване на собствениците, респективно правоимащите лица, на засегнатите имоти са за сметка на Национална компания „Железопътна инфраструктура“. Решението може да се обжалва пред административния съд по местонахождение на имотите в 14-дневен срок от съобщаването му на заинтересуваните лица по реда на Административнопроцесуалния кодекс.
Община Перник рекултивира старото депо за неопасни отпадъци, което е с площ 195 дка и е разположено в местността „Маркови егреци“ в землището на село Люлин.
Около 150 000 куб. м отпадъци трябва да бъдат предепонирани. Предвижда се те да се капсулират чрез повърхностно запечатване, като се предотврати достъпът на повърхностни води до тях, както и прекият им контакт с хора и животни.
Ще се изгради газоотвеждаща система и ще се положи водонепропусклив геоглинен екран. Ще има и дренаж за атмосферни води и рекултивиращ слой, като част от техническата рекултивация. Крайното оформяне на повърхността на сметището е под формата на купол с подходящ наклон, което позволява безопасно оттичане на повърхностните води.
Депото е спряно от експлоатация на 3 февруари 2016 година. Техническата рекултивация се реализира по проект на Оперативната програма „Околна среда“ и ще приключи през май 2023 година.
Ние използваме бисквитки. Когато посещавате уеб сайта ни, строго необходимите бисквитки за функционалност ще бъдат съхранени на компютъра ви. Те са за ефективност, анализи. Тези за реклама са спрени по подразбиране. За повече информация, моля разгледайте нашата политика за бисквитките. ПриемамПодробности
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
