Home Блог Страница 281

Реставриран Икарус ще радва столичани за Коледа

Нова атракция ще предложи Столична община в празничните дни около Коледа. Реставриран Икарус ще вози столичани и гости в центъра на София с първа и последна спирка пл. „Св. Александър Невски“. За интересната обиколка с ретро автобуса съобщава във фейсбук член на екипа на ИБИС техници на Столичния автотранспорт. „Червеният дракон“, който властваше по софийските улици над 40 години, отново ще се завърне, но този път не като редовно превозно средство от градския транспорт, а като атракция, написа Марио Евстатиев. Техниците и ръководството на „Столичен автотранспорт“ работят върху идеята, този автобус да е историческо превозно средство, което дружеството да предлага за наемане за атракционни и специални превози.

Атракционната линия ще е 18 до 24 декември т. г., а автобусът ще се движи на всеки час от 12 до 17 часа с начална и крайна точка – спирката на пл. „Свети Александър Невски“. Очаква се да бъде подписана заповедта от дирекция Транспорт на Столична община, с която да се разреши ползването на Икаруса.

Операторът на летище Русе внесе документи за сертифицирането му за граждански полети

„Еърпорт Русе“ ООД, което оперира от началото на тази година летище Русе, внесе документи в Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“ (ГД ГВА) за издаване на удостоверение за експлоатационна годност на гражданско летище съгласно Закона за гражданското въздухоплаване.

Подаването на документите е част от Генералния план на дружеството и е в продължение на инвестиционните намерения на „Еърпорт Русе“ за развитие на летището като гражданско такова, разширяване на възможностите и подобряване условията за извършване на авиационни услуги. Това ще даде възможност за излитане и кацане на самолети Airbus 320 и Boing 737, като е предвидено и изграждането на един или два хангара за техническо обслужване на самолетите.

През последните месеци бяха вложени значителни средства за модернизирането на летището. Изградена беше осветителната система на полосата за излитане и кацане, като летище Русе е първото в България с LED осветление със слънчеви батерии. Изградена беше и 9-километровата периметрова ограда, теренът е цялостно почистен, а сградата на пътническия терминал е обновена и съхранена. Монтирани са и два ветропоказателя, които отговарят на специални изисквания на Международната организация за гражданска авиация ICAO. Закупени са също стационарни и мобилни цистерни за гориво.

Припомняме, че в края на февруари т.г. след решение на Общинския съвет в Русе, гласувано с почти пълно единодушие, Общината сключи договор с „Еърпорт Русе“ ООД. Дружеството е със собственици Антони Търницов – експерт в сферата на българското въздухоплаване, който има опит и от работата си по концесионния анализ на Летище Русе от 2017 г., и Христо Крушарски, чийто бизнес е свързан със системи за извалявания и борба с градушките чрез самолетен способ. С привличането на инвеститора общинският бюджет се освободи и от годишната поддръжка на летището. За календарната 2022 г. размерът й достигна 91 хил. лв., като за поддръжката до сключването на договора се грижеше общинското предприятие „Паркстрой“.

От 2024-а: Спират от движение десетки асансьори в страната

Спират от движение десетки асансьори в страната от началото на следващата година. За това предупредиха техници от фирмите за поддръжка пред БНТ. Според европейския стандарт всяко устройство трябва да има монтиран предпазен щит, липсата на такъв обаче ще наложи заключването на голяма част от асансьорните уредби. Щитът се монтира под кабината, трябва да издържа на натоварване и се задейства, когато закъса асансьорът. Така хората са предпазени да не паднат в асансьорната шахта, уточняват специалисти.

Много голям брой от асансьорните системи в страната са на повече от 50 години, при част от тях задължителната профилактика е била подценявана и паркът като цяло не е в най-доброто си състояние.

От гилдията алармират и за остър недостиг на асансьорни техници в цялата страна, което предполага, че асансьорите остават без професионална поддръжка.

Заключителна пресконференция по проект „Слънчеви градове“

Заключителна пресконференция по проект „Слънчеви градове“ (SOLAR CITIES) организира Столичнa община. Тя ще се проведе на на 12 декември от 11:00 до 12:00 ч., в залата на ул. „Париж“ № 1.

На събитието ще се представят целите на проекта, реализираните дейности и постигнатите резултати от неговото изпълнение.

В рамките на проект „Слънчеви градове“ (SOLAR CITIES) са извършени следните дейности:

➢ Заснети са с безпилотни летателни системи (БЛС) покривните пространства на сградите на територията на районните администрации „Люлин“, „Връбница“ и „Надежда“. Заснети са 5 784 сгради с обща площ на покривните пространства 11,51 кв. км;

➢ Създадена е интегрирана ГИС (Географска информационна система) База данни и изготвени ГИС модели за изчисление на соларния потенциал на покривните конструкции;

➢ Разработена е интернет платформа със свободен достъп за гражданите;

➢ Проведени са 2 (два) информационни дни и 4 (четири) обучения за служители на местната администрация и за гражданите;

➢ Проведено е търговско изложение за възобновяеми енергийни източници.

Проектът е със срок на изпълнение до края на м. декември 2023 г. и се реализира с финансовата подкрепа на Европейска инициатива за климата (EUKI) – инструмент за финансиране на Федерално министерство на околната среда на Федерална Република Германия.

Три институции с пилотен проект за ремонт на пътища

Агенция „Пътна инфраструктура“, Община Бургас и Югоизточно държавно предприятие – Сливен работят по пилотен проект за строителство, рехабилитация и ремонт на републикански, общински и горски пътища. Той се изпълнява със средства от ОП „Региони в растеж” 2014-2020 г. Общата му стойност е 41 097 570,96 лв. с ДДС, от които близо 35 млн. лв. е безвъзмездната финансова помощ от Европейския фонд за регионално развитие, а около 6,164 млн. лв. е националното съфинансиране.

Със средства от ОПРР е осигурен изработеният технически проект за ремонта на около 112 км от републикански път II-99 Бургас – Малко Търново. Трасето е основна транспортна връзка на общините по Южното Черноморие, както и връзка на общини в региона с Република Турция, чрез ГКПП Малко Търново. През територията на област Бургас преминават две държавни граници, като достъпът до тях се осъществява чрез път II-99 и трасето е стратегически обект за националната сигурност.

Участието на Община Бургас е с обновяване и реконструкция на общинска пътна и улична инфраструктура на територията на общината. Това ще подобри достъпността на товари и пътници в региона до Трансевропейската транспортна мрежа и ще има положителен ефект за населението на общините Бургас, Айтос, Камено и Средец.

Югоизточно държавно предприятие – Сливен се включва с реализирането на неотложни аварийно-възстановителни работи за ремонт, стабилизиране и реконструкция на горската пътна инфраструктура, която осигурява обслужването на защитната ограда на Българо-турската граница. По този начин ще се осигури по-бърз и сигурен достъп на служителите от гранична полиция до пограничните територии.

Срокът за реализацията на проекта е 3 месеца.

Планирано: Нова линия до Великобритания от летище „Пловдив“

0

„На 16 декември се очаква да стартира новата въздушна линия от летище Пловдив до Манчестър.Сега се изпълняват полети до Лондон, като се преговаря и за още една дестинация до Великобритания“, съобщи за Радио Пловдив председателят на съвета на директорите на летище Пловдив Дойчин Ангелов. За момента не се уточнява коя ще е бъдещата линия заради дискретността на преговорния процес.

„Стремежът е да се възстанови и линията до Милано, работи се по възможности за Испания, също и до няколко немски дестинации. Полети до летище „Шарл Лероа“ в Брюксел също е в сферата на стремежите на пловдивското летище“, добави Дойчин Ангелов.

Миналата седмица делегация на пловдивското летище посети турския град Анталия с идеята да се продължи досегашното сътрудничество с турски авиокомпании и задвижване на нови дестинации. Обсъдено е било връщането на линията Пловдив – Истанбул, която беше спряна, като най-кратък възможен срок за това е лятото на 2024 година.

По време на посещението в Анталия са проведени проучвателни срещи с узбекистанската авиокомпания, на които са изтъкнати предимствата на Пловдив като атрактивна туристическа дестинация. Затова, не е изключено като резултат от разговорите, да летим и до Ташкент, каза директорът на летището.

Въвеждат 6 нови пътни знака у нас

0

Шофьорите у нас вече ще трябва да се съобразяват с 6 нови пътни знака. Регламентират се изискванията за употребата и визуализацията на електронни знаци с променящи се съобщения по пътищата в страната. Те ще са 5 типа, в зависимост от разрешената максимална скорост на пътя, в чийто обхват се поставят – автомагистрали и скоростни пътища, първокласни и второкласни пътища извън населени места или на пътища от първостепенната улична мрежа в населени места. Въвеждат се и изисквания към експлоатационните показатели за видимост на пътните знаци с променящи се съобщения. По този начин се унифицират знаците в държавите от ЕС.

С наредбата се въвеждат 6 нови пътни знака, които ще указват и регулират движението по пътищата. Новите пътни знаци са от различни групи.

В група „Г“ се въвеждат знак Г14б „Край на задължителен път само за велосипедисти“, Г15б „Край на задължителен път само за пешеходци“ и Г16б „Край на задължителен път само за пешеходци и велосипедисти с указано място на движение“. С тях ще се обозначава краят на действие на пътните знаци Г14а „Задължителен път само за велосипедисти“, Г15а „Задължителен път само за пешеходци“ и Г16а „Задължителен път само за пешеходци и велосипедисти с указано място на движение“.

В група „Д“ се въвежда нов знак Д28 „Паркирай и пътувай“, който ще се ползва за сигнализиране на местата, в които може да се паркира и са премине към транспорт от редовните линии за обществен превоз на пътници. Нова визуализация ще има пътен знак Д14.

В група „Ж“ се въвеждат знаци в помощ на велосипедистите – Ж25.1 „Номер на велосипеден маршрут по международната класификация“ и Ж25.2 „Номер на велосипеден маршрут по националната класификация“. Те ще се поставят за обозначаване на номера на велосипедни маршрути, включени в туристически и велосипедни карти за популяризиране на велосипедния и алтернативния туризъм.

Осъвременяват изискванията за качеството на бетонни и стоманобетонни сгради

0

С нова наредба ще бъдат осъвременени изискванията, правилата и реда за постигане на по-високо качество и ефективен контрол при изпълнение на бетонни и стоманобетонни сгради и строителни съоръжения. За обществено обсъждане е публикуван проект на Наредба за изпълнение, контрол и приемане на бетонни и стоманобетонни конструкции. С нея се регламентират монолитното изпълнение на такива конструкции, изпълнението на конструкции от готови бетонни и стоманобетонни елементи, контролът на качеството, документирането и приемането на изпълнените конструкции. Наредбата е разработена въз основа на БДС EN 13670 „Изпълнение на бетонни и стоманобетонни конструкции“ и националното приложение към него.

В проектодокумента са създадени изисквания за приемане на бетонни и стоманобетонни конструкции, отговарящи на действащите нормативни изисквания за устойчивост на сградите и съоръженията, за пожарна безопасност, за опазване на околната среда и др.

Предвидени са диференцирани стойности на допустимите отклонения за строителни конструкции, проектирани в съответствие с изискванията на Европейската система за проектиране на строителни конструкции – Еврокод и на Нормите за проектиране на бетонни и стоманобетонни конструкции (НПБСТБК). Стойностите на допустимите отклонения, посочени в БДС EN 13670, са съобразени с основните принципи и изисквания на Еврокодовата ситема, при съответните нива на сигурност на конструкцията, а стойностите на допустимите отклонения при проектиране в съответствие с НПБСТБК се запазват съгласно определените в Наредба № 3 от 1994 г.

След влизане в сила на Наредбата, тя трябва да отмени действащата Наредба № 3 от 1994 г., която съдържа изисквания, свързани с остарели строителни практики и отменени български държавни стандарти.

Предвижда се новата наредба да започне да се прилага половин година след обнародването й. През това време участниците в строителството, държавните и общинските органи, браншовите организации и бизнеса ще могат да се запознаят с новите изискванията за изпълнение, контрол и приемане на бетонни и стоманобетонни конструкции.

Проектът на Наредба за изпълнение, контрол и приемане на бетонни и стоманобетонни конструкции е публикуван в Портала за обществени консултации и на интернет страницата на МРРБ.

Културният център към Видинската синагога посреща първите туристи

0

Успешно приключи реставрацията на синагогата във Видин и обособяването на културен център „Жул Паскин“ към нея. Проекът е реализиран с финансовата подкрепа на ОП „Региони в растеж“ и инвестиционен кредит, сключен с „Регионален фонд за градско развитие” АД и „Банка ДСК” АД. Общата стойност на проекта е 10 086 374,54 лв.

Извършени са строително-монтажни и консервационно-реставрационни работи за основната сграда на Синагогата и прилежащото пространство. Изградена е обслужваща сграда, в която се помещава информационен център и кафене. Обектът е въведен в експлоатация след съгласуване с Министерството на културата и Националния институт за недвижимо културно наследство.

Вече е създаден уебсайт, изработени са информационни материали и стартира рекламна кампания за пускането в експлоатация на туристическия обект.

Снимка: Община Види

Велико Търново: Болницата възстановява хеликоптерната си площадка

0

Болница “Д-р Стефан Черкезов” във Велико Търново възстановява хеликоптерната си площадка. Съоръжението се очаква да е готово до края на февруари догодина, информира БНР. Министерството на здравеопазването отпуска за целта 120 хиляди лева . Хеликоптерната площадка на областната болница е функционирала ефективно до началото на 90-те години на миналия век.

Извършва се вече проектиране, предстоят строителни дейности в началото на 2024-а година.

“Може да стане много бързо, защото ще бъде рехабилитация. Нашата площадка има масивен фундамент. Тя трябва да бъде приведена в европейските изисквания. Ще бъде сертифицирана като вертолетно летище за спешна медицинска помощ по въздух”, уточни д-р Даниел Илиев от здравното заведение.

Летателната площадка е 40 на 40 метра. Във Великотърновската болница медицински хеликоптер няма да домува, затова няма да се стори хангар.