Home Блог Страница 124

Изграждането на втория надлез над Бакърена фабрика в София е към края си

Изграждането на втория надлез над Бакърена фабрика в София е към своя край. Това съобщи кметът Васил Терзиев, който заедно със зам.-кмета по направление строителство Никола Лютов, направи инспекция на обекта.

Габаритът на моста е три платна. Реконструкцията започна миналото лято. В момента се полага хидроизолация. Следващата седмица ще започне асфалтирането.

„Изключително голям и труден проект – 720 м – може би най-сериозното мостово съоръжение, което е строено последните десетина години, поне за София, със сигурност, което е изключително важно за свързаността на града, тъй като е част от третия градски ринг“, коментира пред БНР Терзиев.

Мобилно приложение показва ремонтите и затворените улици в София

Мобилното приложение Waze вече дава информация за актуална навигация, избягваща ремонти, затворени улици и други събития, влияещи на трафика в София, съобщават от Столичната община.

Досега гражданите можеха да се информират за промените в движението единствено от сайта на Столичната община, а данни във Waze се добавяха от доброволци, едва след като промените са публикувани на сайта. Това водеше до известно закъснение или неактуалност.

Сега всички активни затваряния са налични в мобилното приложение на Waze, както и онлайн на Waze Livemap. Допълнително за всяко по-голямо събитие или продължителен ремонт потребителите ще получават и автоматично известие в приложението.

Надграждането на приложението стана възможно благодарение на партньорството между Столичната община и Waze по програмата Waze for Cities. Освен че информира шофьорите в града, Waze for Cities предлага и аналитичен модул за трафика.

С негова помощ може да се прави наблюдение на конкретни участъци и маршрути в града с цел анализи на забавяния и натоварен трафик, които Столичната община планира да използва за продължаващо подобряване на организацията на движението.

Благоустроиха междублокова зона в комплекс „Диана“ в Ямбол

Община Ямбол приключи благоустрояването на междублоковите пространства до многофамилните сгради 2 и 3 в жилищен комплекс „Диана“. В рамките на дейностите са изградени близо 700 линейни метра нови тротоари с обща площ от 2010 кв. м, което значително подобрява условията за пешеходно придвижване. Създадена е достъпна среда за хора в неравностойно положение, а прилежащите пространства са облагородени.

Обособени са 80 нови паркоместа с обща площ от 1420 кв. м, а за допълнително удобство на гражданите започна и подмяна на старите скамейки с нови.

Пловдив: Започва обследването на Бетонен мост „Тодор Александров“

Започва обследването, необходимо за определяне на нуждата от рехабилитация на Бетонния мост „Тодор Александров“ в Пловдив. Заповедта за стартиране на процедурата е прехвърлена към Район „Централен“, информират от администрацията. Средствата за дейностите са заложени предварително в бюджета на Община Пловдив. Обследването на моста цели проверка на годността на съоръжението, за да се гарантира безопасността при използването му и да се предприемат евентуални мерки за подобряване на състоянието му.

И без обследване на конструктивната здравина е видно, че северната част на моста над бул. „Христо Ботев“ не е в добро състояние. Стълбите са изкъртени, отвсякъде стърчат арматури, а след всеки дъжд съоръжението тече дни наред.

Предстои в най-кратки срокове да бъде определена фирмата, която ще извърши обследването и ще излезе със заключение за здравина на важното съоръжение.

Предвижда се в рамките на обследването да бъде проучена и възможността за изграждане на асансьор, тъй като в момента стълбите на моста са непреодолимо препятствие за инвалиди и майки с детски колички. Съоръжението, строено през 1980-а година, е амортизирано с времето, но е с голямо натоварване, тъй като свързва район „Южен“ с централната част на града.

Столичната община започна обновяване на пътната маркировка

Столичната община започна обновяване на пътната маркировка в града, с акцент върху пешеходните пътеки, улиците и булевардите.

Дейностите стартираха от основните булеварди и най-натоварените пешеходни пътеки. Нова маркировка вече е положена на ключови транспортни артерии като булевардите „Цар Освободител“, „Христо Ботев“, „Скобелев“, част от „Т. Каблешков“, „Партений Нишавски“ и други.

В сътрудничество с отдел „Пътна полиция“ при СДВР Столичната община е извършила огледи и е набелязала допълнителни мерки за обезопасяване на редица пешеходни пътеки. Тези мерките включват: поставяне на осветление на местата, където липсва, антипаркинг стълбчета преди и след пешеходната пътека на някои локации.

За новата маркировка се използват светлоотразителни перли, които значително подобряват видимостта, особено през нощта и при лоши метеорологични условия. За пешеходните пътеки се полага термопластик с минимална дебелина 2,5 мм, което гарантира дълготрайност от около 4 до 5 години.

Предстои изграждането на пешеходна светофарна уредба на мястото на съществуващата пешеходна пътека на бул. „Гоце Делчев“ при ул. „Хубча“, за която вече има изготвен проект.

Предвижда се преди началото на учебната година да бъдат обновени пешеходните пътеки пред всички училища и детски градини в София.

Отпускат допълнителни 2 млн. лева за проучване на значими археологически обекти в страната

Правителството одобри допълнителни средства за археологически проучвания и теренна консервация на седем от най-значимите археологически обекти в страната. Близо 2 милиона лева ще осигурят дейностите този археологически сезон.

Средствата са предвидени за първата българска столица Плиска, античната колония Аполония Понтика, средновековният град Калиакра, средновековната българска столица Трапезица, античният град Никополис ад Иструм, тракийското селище при село Васил Левски в Община Карлово и античният средновековен град Петрич кале.

Относно предложението на Националната електрическа компания да бъде продаден имотът с римския амфитеатър в София от Министерството на културата излизат с позиция той да бъде запазен. Идеята е да бъдат направени необходимите постъпки обектът да остане част от културното лице на града.

Тази „идея“ обаче е отпреди много години и до момента нищо не е предприето по нея, контрират археолози.

Сметната палата проверява как се управляват опасните отпадъци

Сметната палата проверява ефективно ли е управлението на опасните отпадъци, осъществявано от Министерството на околната среда и водите.

Проучва се и защо намалението им през годините е незначително на фона на по-големия спад на общо образуваните отпадъци, както и дали са основателни съмненията в данните за количествата генерирани опасни отпадъци. Търси се отговор и на въпроса защо делът на рециклираните опасни отпадъци у нас е над два пъти по-малък от този в ЕС.

Одитът, който извършва Сметната палата, обхваща периода от 1 януари 2021 г. до 31 декември 2024 г. В него се включват изпълняваните от МОСВ дейности по управление, мониторинг и контрол на опасните отпадъци, както и постигнатите резултати и ефекти от управлението им.

Посочва се, че опасните отпадъци се генерират от различни потоци (битови, производствени, строителни), които, когато притежават експлозивни, токсични или дразнещи свойства, могат да окажат вредно въздействие върху човешкото здраве и околната среда. Те са предмет на по-строг режим на контрол отколкото другите отпадъци и класификацията им се определя с наредба на министрите на околната среда и водите и на здравеопазването. Най-значителни количества опасни отпадъци се генерират от излезли от употреба моторни превозни средства, електрическо и електронно оборудване, негодни за употреба батерии и акумулатори.

Сметната палата отбелязва, че предотвратяването на образуването на опасни отпадъци е най-добрият начин за справяне с проблемите, свързани с тях. Според Рамковата директива за отпадъците, която въвежда йерархия при управлението им, останалите мерки са подредени по следния ред: подготовка за повторна употреба; рециклиране; друго оползотворяване, например за получаване на енергия обезвреждане (контролирано депониране, изгаряне без оползотворяване на енергията и др.).

Когато генерирането им не може да бъде избегнато, опасните отпадъци трябва да бъдат третирани чрез специални съоръжения при спазване на строги правила за безопасност. Безопасното третиране обаче се възпрепятства от трудности, например със следенето за това да не се смесват с други видове отпадъци, както и с надеждното им регистриране и проследяване.

От Сметната палата посочват няколко установени проблема като причина за одита за управлението на опасните отпадъци.

Първият е, че по данни на НСИ за периода 2019-2023 г. образуваните опасни отпадъци в страната нарастват с 18,3% при намаление на общо образуваните отпадъци с 23,5%.

Според последните налични данни на Евростат, за 2018 г. страната ни достига едва 23% степен на рециклиране, в т. ч. и на опасни отпадъци, при средна степен на рециклиране в ЕС от 56%.

От органите, осъществяващи контрол върху процеса по управление на отпадъците, са констатирани и проблеми с везните, които претеглят теглото на отпадъците в някои от пунктовете за третиране и/или обезвреждане на опасни отпадъци.

Недостатъчният капацитет за обезвреждане на опасни отпадъци също е посочен като проблем в извършения SWOT анализ към Националния план за управление на отпадъците 2021-2028 г., което създава риск по отношение на ефективното им обезвреждане и третиране.

Столичният квартал “Надежда 1” с нов начин на сметосъбиране

То ще се извършва изцяло в затворени и контролирани зелени острови

В столичния квартал „Надежда 1“ сметосъбирането ще се осъществява изцяло чрез затворени и контролирани зелени острови. В експлоатация вече са въведени шест нови съоръжения, а до края на месеца още 24 ще бъдат достъпни за жителите на квартала. По този начин новата система за сметосъбиране ще обхване всички над 6000 домакинства в „Надежда 1“, съобщи kmeta.bg

Над 150 контейнера за разделно събиране на биоотпадъци в домакинствата бяха раздадени на граждани от квартала, а още 1650 ще бъдат раздадени от районната администрация до края на месеца, паралелно с въвеждането на останалите съоръжения.

Зелените острови представляват заградени пространства с регулиран достъп, обединяващи контейнери за разделно събиране на пластмаса, стъкло, хартия, хранителни отпадъци и смесени битови отпадъци. Тяхното изграждане е приоритет за Столична община в зоните с високоетажно застрояване, с цел подобряване на разделното събиране.

Друга цел на този тип организация на сметосъбирането е не само да се увеличи делът на рециклираните материали, но и да се ограничи замърсяването на кварталите от препълнени или разпилени контейнери.

Допълнително трасе поема тежкотоварния трафик на Дунав мост

Пето трасе за преминаване на тежкотоварни камиони над 12 тона отварят на Дунав мост при Русе – Гюргево, съобщи областният управител Драгомир Драганов. Инициативата е на Агенция „Митници“, която се явява операторът, събиращ таксата за преминаване през съоръжението. Мярката е заради непрекъснато увеличаващия се трафик както от леки, така и от товарни автомобили. Само за последното денонощие през граничния преход от България към Румъния са преминали близо 1600 камиона. Допълнителното трасе, което ще бъде предназначено за камиони с 3 и повече оси, ще се пуска в експлоатация само при намален трафик и липса на изчакващи леки автомобили на опашката от българска страна. В момента на гранична преход има общо 10 трасета, като 6 от тях са за леки и лекотоварни автомобили, а другите 4 за камиони. На практика новото трасе ще функционира на едно от трасетата за леки автомобили само в случай, че няма чакащи коли да преминат оттам.

Очакванията са, че с промяната в организацията на трафика ще бъде по-облекчено преминаването на мостовото съоръжение.

Статистиката сочи, че на изход от страната ни в посока северната ни съседка през Дунав мост от началото на годината до момента са преминали около 730 000 автомобила, от които над 238 000 са камионите. Увеличението в трафика от януари насам спрямо същия период на миналата година е с около 1/5.

Международен архитектурен конкурс за нова визия на Градския пазар в Пазарджик

Камарата на архитектите в България (КАБ) информира членовете си относно възможността за участие в международния архитектурен конкурс за нова визия на Градския пазар в Пазарджик. В конкурса се допускат до участие български и чуждестранни архитекти, както и техните обединения.

ПРЕДМЕТ НА КОНКУРСА

Конкурсът на Община Пазарджик е открит, международен и анонимен. Целта е придобиване на идеен проект за територията на Градския пазар, който да послужи за възлагане на обществена поръчка за проектиране на технически и работен инвестиционен проект.

Територията на пазара е в обхвата между Парка на минералните бани, ул. „Градски пазар“, площад „Съединение“ и пространството около Търговския център.


НАГРАДИ

Възложителят определя следните награди за участниците в конкурса:

  • За класирания на първо място участник – парична награда в размер на 15 000 лева;
  • За класирания на второ място участник – парична награда в размер на 10 000 лева;
  • За класирания на трето място участник – парична награда в размер на 5 000 лева;

МАТЕРИАЛИ

Проектът следва да бъде представен, съгласно посоченото в заданието, чрез графични материали и обяснителна записка.

  • Конкурсните разработки трябва да бъдат представени в до 6 табла във формат 100 х 70 см., до 20 MB на файл. RGB цветови модел. Ориентацията на таблата трябва да бъде вертикална (Portrait). Наименование на файлoвете – 1.jpg/jpeg, 2.jpg/jpeg, 3.jpg/jpeg, 4.jpg/jpeg, 5.jpg/jpeg, 6.jpg/jpeg
  • Характерно изображение – в jpg/jpeg формат с резолюция с размери Full HD (1920х1080px) и размер до 3 MB. Наименование на файла – 7.jpg/jpeg
  • Обяснителна записка – в pdf формат. Наименование на файла – note.pdf до 3 MB общо.
  • Проектна стойност – в pdf формат. Наименование на файла – budget.pdf до 2 MB.
  • Участникът може да приложи всякакви документи, каквито реши за необходими – в pdf формат до 2 MB общо. Наименование на файловете – other1.pdf, other2.pdf.

ПРЕДАВАНЕ НА ПРОЕКТИТЕ

Конкурсните проекти могат да бъдат предадени по следните начини:

– Дигитално: чрез Централизираната автоматизирана информационна система „Електронни обществени поръчки“;

– На хартиен носител, лично или чрез пощенска или друга куриерска услуга с препоръчана пратка с обратна разписка в деловодството на Община Пазарджик.

– Има възможност за подаване на материалите през специално разработена платформа за участие: https://competition.bg/pazardzhikmarket/


КРИТЕРИИ ЗА ОЦЕНКА

Журирането ще бъде проведено от 7-членно международно жури. Подадените проекти ще бъдат оценявани чрез точкуване от 1 до 100 по следните показатели с различна тежест:

  • Устройствена концепция – максимална оценка 25 т.
  • Функционално решение – максимална оценка 25 т.
  • Иновативност и ефективност – максимална оценка 20 т.
  • Дизайн – максимална оценка 20 т.
  • Проектна стойност – максимална оценка 10 т.

ГРАФИК

  • Официално обявяване на конкурса: 30 май 2025;
  • Време за подготовка на конкурсните проекти: 30 май – 05 септември 2025;
  • Краен срок за задаване на въпроси: 26 август 2025;
  • Краен срок за регистрация в платформата: 01 септември 2025;
  • Краен срок за предаване на проектите: 05 септември 2025;
  • Подготовка за журиране на конкурсните материали: 06 септември – 11 септември 2025;
  • Журиране: 12 септември – 14 септември 2025;
  • Обявяване на резултатите от конкурса: 17 септември 2025.