Форум на тема „Безопасност на движението по пътищата“ ще се проведе на 15 декември, четвъртък, от 13 часа в Гранитна зала на Министерския съвет. Събитието е организирано от заместник министър-председателя по обществен ред и сигурност и министър на вътрешните работи Иван Демерджиев.
В рамките на събитието ще бъде представен отчет за предприетите мерки за справяне с пътния травматизъм и ще бъдат обсъдени бъдещи действия в тази посока. Участие ще вземат политическото и професионално ръководство на Министерството на вътрешни работи. За участие са поканени още представители на различни министерства, ръководителите на Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“, Агенция „Пътна инфраструктура“ и Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, както и представители на Главния прокурор на Република България, Върховния касационен съд, Върховния административен съд и Висшия адвокатски съвет.
Покани бяха изпратени и до представители на всички парламентарни групи, както и на национални сдружения, асоциации, доброволчески организации и други неправителствени организации, които са ангажирани с въпросите за безопасността на движението по пътищата.

Комисията по устройство на територията, архитектура и жилищна политика на Столичния общински съвет (СОС) единодушно одобри проекта за специализиран подробен устройствен план за обезпечаване на трасе и метростанции от продължението на третата метролиния през кв. „Слатина“ до кв. „Младост 1“. Исканото изменение обхваща трасето от Военна академия „Г. С. Раковски“, по ул. „Гео Милев“, бул. „Асен Йорданов“, пред МФСЗ „Арена Армеец София“ – бул. „Цариградско шосе“, до пътния възел на бул. „Цариградско шосе“ с ул. „Проф. Петър Мутафчиев“. От Направление „Архитектура и градоустройство“ (НАГ) посочват, че са налице основания за изработване както на проект за изменение на общия устройствен план, така и на изменение на подробните устройствени планове, за реализацията на избраното трасе. В доклада на главния архитект на София Здравко Здравков са посочени и бъдещите метростанции от новия участък на подземната железница:

• МС 1 – Кръстовище бул. „Гео Милев“ – бул. “Ситняково“- ул.“Черковна“;

• МС 2 – Кръстовище бул. „Гео Милев“ – ул. „Н. Коперник“;

• МС 3 – Кръстовище бул. „Гео Милев“ – ул. „Слатинска“;

• МС 4 – Северозападно от кръстовище бул. „Асен Йорданов“ – бул. „Шипченски проход“;

• МС 5 – Зала „Арена Армеец“;

• МС 6 – От източната страна на съществуващия пешеходен подлез под бул. „Цариградско шосе“ при Окръжна болница.

Пред ресорната комисия архитект Здравков обясни, че промените са обсъдени заедно с директора на Метрополитен проф. Стоян Братоев и засегнатите страни. Един от примерите, които главният архитект на столицата посочи, е реализацията на трасето при Военна академия. „Там ще се ползва тунелопробивната машина на 11 метра под трасето и няма да се компрометират по никакъв начин сградите, част от военния комплекс. Получихме и положително становище от Министерството на отбраната“, коментира той. На последното заседание на градския парламент за тази година, общинските съветници ще гласуват окончателно предложението.