Home Блог Страница 136

Созопол получи две сгради от държавата

Обектите ще бъдат преустроени в общински културен център и библиотека

Община Созопол получава собствеността върху имот-частна държавна собственост, намиращ се в село Атия и представляващ две сгради с площ 36 кв. м и 239 кв. м. Зданията ще бъдат реновирани, след което щесе преустроят в общински културен център и библиотека с читалня. Предвидено е обособяване на обслужващи помещения.

Центърът и библиотеката ще са обществено достъпни, няма да се генерират приходи от тях и няма да бъдат използвани за стопанска дейност.

Общината ще трябва да прехвърли имота обратно на държавата, ако до пет години от придобиването му не реализира предвидените дейности. Областният управител на Бургас ще трябва да разработи механизъм за контрол, чрез който да осъществява периодични проверки за изпълнение на условията, при които се прехвърля имотът в собственост на община Созопол.

Ремонт на тунела „Топли дол“ ограничава движението на „Хемус“

В нощта на 6-и срещу 7 март, ще бъде ограничено движението в двете посоки от 30-ти до 47-ми км на АМ „Хемус“. Промяната в организацията на движение е за обособяването на напречни връзки между двете тръби на тунел „Топли дол“ при ремонта на съоръжението.

За да не се затруднява трафикът предвидените строителни дейности ще се извършват през нощта, когато движението е по-малко. Превозните средства ще бъдат пренасочени по обходен маршрут по път I-1 Ботевград – София, както следва:

* автомобилите, пътуващи в посока Варна, ще бъдат отклонявани от пътен възел „Витинска река“ при 30-ти км по път I-1 София – Ботевград до пътен възел „Ботевград“ при 47-ми км, където отново ще се включват в магистралата.

* автомобилите, пътуващи за София, ще се пренасочват от п. в. „Ботевград“ при 47-ми км по път II-17 и път I-1 София – Ботевград до пътен възел „Витинска река“ при 30-ти км на АМ „Хемус“.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да пътуват внимателно, да следват стриктно поставената пътна сигнализация, да спазват дистанция и да не предприемат рискови изпреварвания, застрашаващи безопасността на останалите пътуващи.

Обществена поръчка за ремонт на 30 км пътища в област Добрич

Агенция „Пътна инфраструктура“ обяви обществена поръчка за определяне на изпълнители за основния ремонт на близо 30 км от два третокласни пътя в област Добрич. Строително-монтажните работи ще се финансират по Програма „Развитие на регионите“ 2021 – 2027 г.

Поръчката е в две обособени позиции. Първата e за ремонта на около 12 км от път III-2903 Генерал Тошево – Къпиново – Изворово – Красен – Росица – Лозница (в участъка Генерал Тошево – Изворово). Втората е за рехабилитацията на приблизително 18 км от път III-2904 в участъка Кардам – Спасово.

Прогнозната стойност на поръчката е 44 512 600 лв. без ДДС, а офертите се подават до 7 април. Всеки участник в процедурата има право да подава предложения и по двете обособени позиции. Срокът за изпълнение на строително-монтажните работи и на двете отсечки е 360 календарни дни.

Път III-2903 Генерал Тошево – Къпиново – Изворово – Красен – Росица – Лозница преминава през три населени места. Път ІII-2904 (Генерал Тошево – граница Румъния) Кардам – Захари Стоянов – Дуранкулак е важна пътна връзка за общините Генерал Тошево и Шабла, които са с население от над 20 хиляди души. Основен ремонт и на двете трасета е правен последно през 80-те години на миналия век.

С реализирането на ремонтните дейности значително ще се подобри и модернизира републиканската пътна инфраструктура в област Добрич, ще се повиши пътната безопасност и ще се ограничи отделянето на вредни емисии на парникови газове. По-добрата пътна инфраструктура ще подпомогне и развитието на трансграничното сътрудничество.

Милиони домакинства остават без достъп до саниране

Саниране сега, а не след десетилетие: как собствениците могат да бъдат част от решението?

България е на прага на нова програма за обновяване на жилищния фонд, но предложените механизми за финансиране отново оставят огромна част от нуждаещите се сгради без перспектива за реновиране. Въпреки че правителството планира да вземе 2,5 милиарда лева дълг за обновяване на многофамилни жилищни сгради в периода 2025 – 2029 г., тези средства ще покрият не повече от 2 500 сгради. В същото време от саниране се нуждаят над 60 000 сгради, а 1,2 милиона еднофамилни къщи са изцяло изключени от програмата.

Тези въпроси бяха основен акцент на пресконференцията, проведена на 5 март 2025 г. в Национален пресклуб на БТА, организирана от Центъра за енергийна ефективност ЕнЕфект, Хабитат България, БАИС и Българо-австрийска консултантска компания. В събитието участваха представители на сдружения на собственици, местните власти и експерти по енергийна ефективност, които изразиха недоволството си от настоящите забавяния и липсата на устойчиви решения за дългосрочно обновяване на сградите.

Трябва да намерим механизъм, който да работи за всички собственици, а не само за малка група сгради, които успяват да влязат в програмата. Решението не е просто в повече пари, а в правилно структурирано финансиране“ – с това послание събитието откри Драгомир Цанев, изпълнителен директор на ЕнЕфект.

Доказано неефективен модел

Опитът от програмата за саниране, стартирала през 2015 г., показва, че 100% грантовото финансиране не води до устойчиви резултати. Досега, въпреки инвестираните 2,1 милиарда лева, само 4% от многофамилните сгради са обновени.

Основните проблеми включват:

  • Ограничен обхват – средствата стигат само до сгради, които кандидатстват в рамките на конкретни грантови цикли.
  • Липса на устойчивост – няма механизъм за реинвестиране на спестяванията от енергийна ефективност.
  • Загуба на инвестиционен потенциал – публичният ресурс се използва неефективно и не привлича частни инвестиции.
  • Ниско качество на изпълнение – липсва контрол върху строителните дейности, което води до по-малки спестявания и бързо компрометиране на мерките.
  • Липса на социална справедливост – ограничените публични средства се насочват към домакинства с най-разнородни доходи, докато 1,8 млн. души в енергийна бедност остават без подкрепа.

Има ли икономическа и социална логика в това ограничените публични средства да се предоставят безвъзмездно на високодоходни домакинства, докато 1,8 млн. души, живеещи в енергийна бедност, не получават подкрепа за енергийно обновяване? Сегашният модел не просто не решава проблема, а задълбочава социалното неравенство“, посочи Минчо Бенов, директор на Хабитат България.

В същото време броят на домакинствата, които сами предприемат мерки за енергийна ефективност, се е удвоил за 10 години по данни от преброяването. Това показва, че много собственици са готови да инвестират, ако има достъпни финансови инструменти.

България е единствената страна в региона, която продължава да прилага 100% грантов модел. В цяла Централна Европа и прибалтийските републики схемите включват максимум 30% безвъзмездно финансиране, а останалата част идва от кредити с преференциални условия“, разказа Цвета Наньова, изпълнителен директор на Българо-австрийска консултантска компания и участник в програмите за обновяване от 2008-а година насам.

Гласът на собствениците и местните власти

На пресконференцията представители на сдружения на собственици заявиха категорично, че не искат да чакат още 5 – 10 години, за да получат достъп до финансиране, за което са започнали подготовка още през 2022 г., а и по-рано. Те вече са положили огромни усилия да организират своите съседи, да подготвят документи и да отговорят на сложните административни изисквания, част от тях за вложили немалко собствени средства – и за самоучастие по програмата с 80% грант, и за енергийни обследвания и технически паспорти, но държавата не им предоставя никаква алтернатива освен да чакат неопределено време с обещание проектите евентуално да започнат през 2028 –2029 г.

„Навсякъде се говори за отпускане на кредити, но истината е, че банките не дават възможност за кредити за енергийна ефективност“, заяви Стефка Гамизова, управител на етажна собственост на сграда в район „Оборище“, Сдружение на собствениците. Тя зададе и така важния въпрос кой ще изплати лихвите на частните лица, които са изтеглили потребителски кредит, за да участват в програмата.

Ако проектите бяха изпълнени през 2022 г. с 50% самоучастие“, допълни Драгомир Цанев, „през 2029-а собствениците вече щяха да са на печалба. Ако бяха изпълнени преди КОВИД, при тогавашните цени на материалите и сегашната цена на енергията, днес вече щяха да са на печалба. Но ние продължаваме да чакаме светлото бъдеще“.

От своя страна, представители на местните власти изразиха разочарование, че цялата тежест на организирането на процеса – от убеждаване на гражданите до провеждането на обществени поръчки – пада върху тях, докато несигурността и честите промени в политиката тотално ерозират доверието на гражданите. В момента това е особено актуално за гражданите, които са участвали във втория етап на програмата с 80% грант – въпреки осигуреното съфинансиране те все още не знаят дали и кога парите ще стигнат до тях.

Какво може да се направи?

Според участниците в пресконференцията вместо да чакаме още едно десетилетие, докато новата програма бавно се разгръща, има реалистични алтернативи:

  • Паралелна пилотна схема с частично грантово финансиране – комбиниране на 50% грант и 50% мек кредит с гаранции от държавни и частни финансови институции.
  • Финансиране чрез рециклиране на средства – връщащите се вноски по кредитите могат да финансират бъдещи проекти без нужда от постоянно увеличаване на държавния дълг.
  • Таргетирана подкрепа за енергийно бедните домакинства – използване на Социалния климатичен фонд за субсидиране на самоучастието.
  • Техническа помощ и достъп до информация – държавата трябва да подпомогне собствениците с ясни насоки, техническа и административна подкрепа.

Време е за решение

Предстоящата държавна програма за саниране е възможност за мащабна промяна, но само ако бъде структурирана по начин, който съчетава пазарни решения и социална справедливост. Вместо да повторим грешките от миналото и да се върнем 10 години назад, можем да приложим работещи модели, които вече дават резултати в Европа. България трябва да се адаптира към успешните европейски практики, като използва публичните средства за мултиплициране на инвестиции, а не за еднократни разходи, които ще изплащаме с поколения наред. Това ще гарантира, че никой няма да бъде изключен от достъпа до по-добри жилищни условия и по-ниски сметки за енергия.

Пълен запис от провелата се пресконференция може да видите тук.

За ЕнЕфект

Център за енергийна ефективност ЕнЕфект е неправителствена организация с нестопанска цел, основана през 1992 г. в София, България. Чрез интензивното участие в международни и национални инициативи за подобряване на енергийната ефективност ЕнЕфект вече повече от 30 години подкрепя усилията на българските централни и местни власти и частния сектор за устойчиво енергийно развитие. В момента ЕнЕфект действа като секретариат на Общинската мрежа за енергийна ефективност ЕкоЕнергия, а като част от международния консорциум EEE (Еконолер – ЕнЕфект – Елана) управлява българския Фонд за енергийна ефективност и възобновяеми източници, създаден с подкрепата на Глобалния екологичен фонд, Световната банка и българското правителство.

Двустайните апартаменти най-желани при сделки на зелено

Нарастване на търсенето на апартаменти на зелено, констатират брокери на имоти в областните градове. Сделките стават бързо, особено ако инвеститорът е доказана фирма с други завършени обекти в съответното населено място. Тогава купувачи има още преди завършването на строителството и получаването на Акт 16.

При пускане в продажба на зелено на апартаменти първо се купуват двустайните жилища в бъдещата кооперация, показва статистиката на пазара. Те са най-подходящи за инвестиция, но са и по-достъпни финансово от по-големите апартаменти. Другият тип имоти, които се купуват сравнително бързо, са четиристайните апартаменти. В повечето случаи към тях се насочват семейства с добри доходи, които търсят по-просторен дом. Предлагането на пазара на такива имоти, които да са и с добра локация е по-малко, което ги прави доста търсени.

Започна цялостен ремонт на Дома за стари хора в Кочериново

Започна цялостен ремонт на Дома за стари и лежащо болни хора в община Кочериново. Проектът се финансира по програма „Модернизиране на дългосрочната грижа“ към Националния план за възстановяване и устойчивост и е на стойност 3,3 млн. лева.

Сградата е построена през 1947 г. и до сега са правени незначителни ремонти и подобрения. С реализацията на проекта ще се създадат съвременни условия в социалния дом и ще се осигури материална база, отговаряща на стандартите за качество на резидентната грижа за възрастни хора. Капацитетът на комплекса към момента е 60 души, но след подобренията може да се разшири. Двете двуетажни сгради ще бъдат реновирани изцяло, а теренът около сградата ще бъде превърнат в малък парк. Предвижда се изграждането на външен асансьор, както и обновяване на обзавеждането.

Перник прави предприятие за производство на ток от природен газ

Електроцентралата ще работи на пазарен принцип

Предприятие за производство на електроенергия от природен газ ще бъде изградено в Индустриалния парк на Перник. Електроцентралата ще бъде разположена върху терен в кв. “Караманица” и ще работи на пазарен принцип. Целта е произведената електроенергия да компенсира небалансираната енергия в югозападния регион, както и енергийната система на страната, предаде БНР.

Ще бъдат монтирани две газови турбини с обща мощност от 100 мегавата. Изграждането на обекта ще подпомогне развитието на Индустриалния парк, като осигури енергиен източник за съществуващите и бъдещи предприятия в региона.

Освен това ще доведе до повишаване на енергийната ефективност, намаляване на енергийните загуби и създаването на нови работни места. Проектоспоразумение за сътрудничество между община Перник и фирмата инвеститор е гласувано на последната сесия на Общинския съвет.

Община Кърджали ще възстановява бившето летище

Общинският съвет на Кърджали е гласувал да се задвижи процедура по придобиване на собствеността върху терена на бившето летище в града. То се намира в местността Айрян дере и според администрацията е оценявано като “стратегическо”. Въпреки че това е най-малкото летище на територията на страната, потенциалът му е налице.

„Идеята ни е Кърджали отново да има летище като областен град, който се развива и се явява стратегически център между Гърция и Турция. Летището ще ни даде възможност за привличане на инвеститори. Възстановяването му ще даде възможност за бърза реакция при възникване на извънредни ситуации в помощ на всички наши съграждани”, коментира пред 24rodopi кметът Ерол Мюмюн.

Община Русе спестява 500 000 лв. годишно за електричество

Приключиха дейностите по обновяване на осветлението в русенските квартали „Средна кула“ и „Долапите“. Те бяха осъществени по договор за проектиране, доставка и внедряване на система за външно изкуствено осветление на града и двата кваратала, чрез документ с гарантиран резултат /ЕСКО договор/.

Подменени са 4023 осветителни тела, като цялостната система има пълна 5-годишна гаранция. Преди въвеждането на енергийно-спестовните мерки 4000 осветителни тела са генерирали близо 600 000 лева разходи за ток на годишна база с близо 120 000 лева разходи за поддръжка.

След реализацията на проекта, консумацията е спаднала на близо 150 000 лева на година, цената на поддръжката на лампите пада близо 6 пъти, а енергийните загуби намаляват до близо 12 000 лв. Всичко това води до спестяване на годишна база от над 500 000 лева, отчитат от Общината.

Очаква се да заработи и нов проект, по който ще се монтират 14 фотоволтаици за осветлението в някои от малките населени места.

Варна: Забраняват паркирането върху опасни подземни гаражи по ул. „Македония“

От днес – 5 март се преустановява паркирането на автомобили в междублоковото пространство между ул. „Македония“ №116, 122, 124, ул. „Н. Державин“ и бул. „Цар Освободител“ №77 във Варна. Причината е опасност от срутване на плоча на частни подземни гаражи. Решението бе взето след направен оглед на място за установяване техническото състояние на конструкцията на съоръжението.

Преминаването на автомобили и достъпът до сградите в съседство няма да бъде ограничено. Забраната е само за паркирането, посочват от отдел „Дейности по защита на населението“ към Община Варна.

За случая още в края на миналия месец докладва районният кмет на „Одесос“ Янислава Шопова. Тя посочи, че в районната администрация са постъпили редица сигнали за критично техническо състояние на стоманобетоновата конструкция на подземен паркинг с 21 паркоместа. На собствениците е дадено указание да преустановят ползването на собствеността.

Теренът над паркинга попада в обхвата на синята зона.