Една от най-натоварените входни артерии в Кюстендил – Дупнишко шосе, се затваря за 4 дни – до 24 юли включително, информира БНР. Причината – цялостен ремонт на участъка от входната табела на града до кръговото кръстовище „Капията“, което също се реновира.

Предвижда се обходен маршрут през улица „Цар Освободител“ (Софийско шосе) за цялостно движение на леко и тежкотоварни автомобили.

Проблемът е, че и по Софийско шосе също върви ремонт, като едната лента се затваря, а двупосочното движение става по другата и това води до изнервяне и дори объркване за водачите.

Освен това по двете трасета има пет бензиностанции, които вече са трудно или недостъпни заради ремонтните дейности. Водачите са призовани да проявяват разбиране. Двете входни артерии – от и за София, откъм и за Дупница се ремонтират за около 4,5 млн. лева, като срокът за изпълнение на рехабилитацията е 90 дни.

Дейностите, които са включени в проекта, предвиждат подмяна на съществуващите тротоарни настилки с нови, както и полагането на изцяло нов асфалт и пътна маркировка. По Софийско шосе ще бъде изградена и система за капково напояване.

Тунелопробивната машина, ангажирана с разширението на трети метродиаметър на столичното метро, успешно завърши първия участък от 1200 метра. Машината излезе във вече оформената зона на бъдещата метростанция, разположена до зала „Арена 8888 София “ и София Тех Парк, която се изпълнява от ДЗЗД „МЕТРОБИЛД ИЗТОК“ с водещ партньор „Джи Пи Груп“ АД.

Пробивните дейности на машината, известна като „къртицата“, се звършваха непрекъснато – 24/7, на три смени. Средната скорост на работа беше около 10 метра на ден, като тя се адаптираше спрямо геоложките условия. Влизането на машината в метростанцията се осъществи с прецизен контрол и намалена скорост от 35 мм/мин, при стандартни темпове от 80 мм/мин. Изпълнител на метротунела е ДЗЗД „ДВУ 21“, обединение между „Доуш Иншаат Ве Тиджарет“ АД, „Виа Конструкт Груп“ ЕООД и „Ултрастрой“ ЕООД. Общо машината ще прокопае 5,3 км тунел.

„Този пробив е не само технически успех, но и доказателство за устойчивите резултати, на всички колеги отговорни за метростроителството. Заедно с всички партньори в проекта за разширение на метролиния 3 сме пример за отлично взаимодействие.,“ подчерта Владимир Житенски, председател на борда на директорите на „Джи Пи Груп“ АД.

„Разширението на метрото и включването на турска компания в изпълнението са символ на успешните отношения между нашите държави и на реалните резултати от двустранната ни кооперация,“ заяви посланикът на Република Турция в България, Мехмет Саит Уянък.

Проектът обхваща трасето ул. „Шипка“ – кв. „Слатина“ – бул. „Цариградско шосе“. Разширението на Линия 3 ще обслужва кварталите „Гео Милев“ и „Слатина“, осигурявайки удобна връзка с „Арена 8888 София“, бул. „Цариградско шосе“, както и с УМБАЛ „Царица Йоанна – ИСУЛ“.

Метростанцията до „Арена 8888 София“ ще бъде разположена по протежението на бул. „Асен Йорданов“, в югоизточната част, с централен вестибюл и входове пред залата и „София Тех Парк“. Успоредно с тази станция, „Джи Пи Груп“ АД изгражда и метростанция „Цариградско шосе“.