Електромобилите ще се зареждат за 15 минути

С нови бързи зарядни станции по ТЕН-Т мрежата ще зареждаме електрическите коли за 15 минути. Това заяви вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията в оставка Гроздан Караджов . Вече са връчени първите шест договора за изграждане на бързи зарядни центрове за електрически превозни средства по пътищата. Те са на обща стойност от близо 1,4 млн. евро, осигурени от Програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027.

„С тези проекти даваме възможност електромобилите да излязат от града и да тръгнат по автомагистралите, първокласните и скоростните пътища“, уточни Караджов. Зарядните центрове ще бъдат изградени на ключови точки от пътната мрежа – на автомагистрала „Тракия“ при изходите за Чирпан и село Кабиле, на бул. „Асеновградско шосе“ край Пловдив, на път Е-79 в района на Мездра, в местността „Чанлъка“ в Аксаково и в близост до село Завой, област Ямбол.

За първи път в европейската програма за транспорт е заложено целево финансиране за зарядна инфраструктура. Общият бюджет на мярката е 15 млн. евро. Проектите включват и използване на възобновяема енергия, както и зони за отдих, където хората могат да си починат, докато колата се зарежда.

Фирмите, които ще изграждат зарядни станции са:

С.Т. СЛЪНЧЕВ РАЙ ООД – на главен път Е79, в близост до гр. Мездра

РЕЛЕМЕНТ ЕООД – местност „Чанлъка“, гр. Аксаково

АВТОЦЕНТЪР ТИМ ЕООД – в близост до АМ „Тракия“, при изходите за гр. Чирпан

АУТО ЕЛЕКТРИК 3000 ООД – в близост до гр. Пловдив, Асеновградско шосе

ФИНЕС-2 ЕООД – в близост до АМ „Тракия“, при изходите за с. Кабиле

ЕМ АЙ ТИ ЕС ТЕХНОЛОДЖИС ЕООД – при с. Завой, община Тунджа, област Ямбол (в обхвата на TEN-T мрежата).

Агенция „Пътна инфраструктура“ обяви обществена поръчка за избор на изпълнител за изготвяне на технически проект и строителство (инженеринг) на основния ремонт на два пътни участъка от републиканската пътна мрежа в област Видин.

Обществената поръчка е в две обособени позиции:

Първата позиция е за основния ремонт на 9 км от път III-1401 Вещица – Белоградчик  /от 34-и до 43-и км/, на територията на община Белоградчик. Трасето преминава през село Вещица и е изградено през 80-те години на миналия век. През годините в участъка са извършвани само дейности по текущ ремонт и поддържане.

Втората обособена позиция е за основния ремонт на 8 км от път III-1102 Кладоруб – Салаш /от 26-и км до 34-и км/. Третокласният път преминава през общините Белоградчик и Димово. Отсечката е изградена през 50-те години на миналия век и също не е основно ремонтирана. Участъкът, който ще се реконструира, пресича село Кладоруб, и на него има три кръстовища.

С ремонтните дейности трябва да се възстановят трайно транспортно-експлоатационните качества на двата участъка. Ще се подобри носимоспособността и отводняването на пътната настилка и ще се повиши безопасността на движение.

Проектирането ще се извършва в три междинни етапа, като срокът за изпълнението им е 100 календарни дни, а срокът на строително-монтажните дейности е 360 календарни дни.

Оферти се подават до 16 март. Прогнозната стойност на обществената поръчка е 17 789 112,55 евро без ДДС. За изпълнението на обектите АПИ е кандидатствала за финансиране по Програма „Развитие на регионите“ 2021-2027 г.

През ноември 2025 г. беше обявена обществена поръчка за строителен надзор при основния ремонт на пътищата, като работата на комисията по разглеждане на офертите продължава.

Три големи моста и два тунела ще има на обходния път на Кресна. Строителството му е етап от проекта за проектиране и изграждане на лот 3.2.2 от АМ „Струма“, който е на стойност 570,2 млн. лв. или 291,5 млн. евро и е със срок на изпълнение 1286 календарни дни.

В момента на обекта работят над 60 тежкотоварни машини и 170 строители като освен тежкотоварните машини има и специализирана сондажна техника за изпълнението на пилоти, съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ).

Извършва се почистване на строителната площадка от храсти и дървета и се отстранява хумусният пласт. Работи се по всички подлези за селскостопански пресичания, както и по част от реконструкциите на електропроводи и напоителни канали. Започнали са и подготвителните работи за изграждането на едно от тунелните съоръжения, като в момента се укрепват изкопите при предпорталните площадки. По мостовите съоръжения се изпълнява фундиране от пилоти с диаметър 1,2 м като общата им дължина е около 650 м.

Строителството на обходния път на Кресна стартира на 27 ноември миналата година.

Отсечката ще е с дължина близо 4,2 км и е част от проекта за лот 3.2.2 от АМ „Струма“. С построяването на трасето, което ще преминава източно от града, транзитният трафик ще се изнесе извън населеното място и ще се повиши безопасността на движение. Прогнозният срок за завършване на строително-монтажните работи е около две години.

ПАРАМЕТРИТЕ

Обходът ще бъде с две ленти за движение. Първите 200 м от него съвпадат с път I-1, след което той ще преминава по ново трасе. Отсечката ще пресича на две места река Струма, ще преминава покрай резервата „Тисата“, над път I-1 и ж. п. линията София – Кулата, както и над р. Влахинска. На обекта ще бъдат изградени пет големи съоръжения – два тунела и три моста. Тунелите „Кресна 1“ и „Кресна 2“ ще са с дължина 359 м и 231 м. Двата моста над р. Струма ще са съответно по 298 м и 296 м, а третото мостово съоръжение над р. Влахинска ще е 203 м. В края на участъка ще има площадка за отдих, след която ще бъде изградена и етапната връзка с първокласния път I-1 София – Кулата. На площадката ще има възможност да се разположат търговски обекти с 50 паркоместа за тирове и автобуси и 49 паркоместа за автомобили, от които пет ще са за хора в неравностойно положение.

Пресичанията със селскостопанските пътища ще се осъществява на две нива чрез четири подлеза. Целта е на земеделските стопани от региона да се осигури безопасен и удобен достъп до селскостопанските имоти. За опазването на биологичното многообразие ще бъдат изградени 22 малки съоръжения /водостоци/, които ще изпълняват функциите на „проходи за влечуги“. В проекта е предвидено и построяването на армонасипни стени в два участъка с дължина 37 м и 71 м и една подпорна джоб стена, която ще е 119 м.

Източник: Инвестор.бг