Home Блог Страница 44

SOFIA LIGHTS 2026 – магическа реалност, която съществува за кратко и после изчезва

Петото издание на SOFIA LIGHTS ще се проведе от 1 до 22 март на ново място – в парка на Военна академия „Г. С. Раковски“. Специален гост на предстоящия фестивал ще бъде Аманда Парър, визуален артист със световно присъствие в съвременното светлинно изкуство. Тя използва светлината и монументалния мащаб, за да превърне градската среда в сцена за размисъл. Творбите ѝ са гостували в повече от 300 града на всички континенти и са достигнали до милиони хора. Проектът за шоуто в София е подготвян в продължение на три години, информират организаторите. И допълват:

„В парка ще видиш шест човешки фигури в монументален мащаб – “Човекът“ и пет скулптури от серията „Фантастичната планета“, които в симбиоза с арт инсталациите „Частици“ и „Присъствие 2.0“ на студио EMPATIA, създават среда, в която истински присъстваш. Всичко е тук, пред теб – реално и живо.

„Човекът“. Всички помним онзи идеализиран „Мислител“ на Роден. Но „Човекът“ на Аманда е различен. Той е един от нас. Изглежда малко объркан, натежал от свръхпотреблението и от безкрайните ни очаквания към света. Той просто стои там, в тишината на парка, и сякаш се опитва да разбере къде точно се объркаха нещата. Фигурите от „Фантастична планета“ пък приличат на гости, които току-що са кацнали, за да изследват тихо нашия свят“.

SOFIA LIGHTS създава магическа реалност, която съществува за кратко и после изчезва.

Определиха изпълнител на ремонта на Националната гимназия в Трявна

Определен е изпълнител на ремонта на сградата на Националната гимназия за приложни изкуства в Трявна. Собственик на училищното здание е Министерството на културата, което провежда обществената поръчка за възстановяването.

Строителството трябва да осигури пълна реконструкция на сградата на Националната гимназия за приложни изкуства в Трявна, която беше сериозно засегната след опожаряването на покрива на 4 април миналата година. Ако няма обжалвания, след сключване на договора с определения изпълнител на обществената поръчка, се очаква точно година след инцидента да започнат строително–монтажните работи в училищното здание.

Две от четири фирми, подали оферти, са били допуснати до участие в публичното състезание за възстановяване на сградата. Изпълнителят, който печели с по-ниска цена – почти 828 хиляди евро, е ДЗЗД „КАРСТ-ЕРСТ-СТУДИО“ със седалище в Благоевград.

Предвидени са 45 дни за изготвяне на проекта, а за строително-монтажните работи – 5 месеца. Ако не се наложи удължаване на срока, следва за новата учебна година възпитаниците на гимназията да влязат в обновеното здание.

Започна строителството на метрото в района на Военна академия

Започнаха строително-монтажните дейности в района на парка на Военна академия „Г. С. Раковски“ като част от проекта за разширение на столичното метро по третата метролиния, съобщиха от пресцентъра на Столичната община.

В участъка между действащия лъч на метрото и отклонението към район „Слатина“ ще бъде изградена изходна площадка за тунелопробивната машина, чрез която се реализира разширението. Подобна площадка беше изградена и при строителството на третата метролиния на кръстовището на бул. „Мадрид“ и бул. „Христо и Евлоги Георгиеви“ (до парка „Заимов“).

Изпълнението на проекта ще бъде съобразено с особеностите на прилежащата градска среда. В този смисъл „Метрополитен“ ЕАД поема ангажимент за възстановяване и облагородяване на засегнатите части от парка на Военната академия, така че след приключване на строителните дейности пространството да бъде в по-приветливо състояние от първоначалното.

„Изграждането на метрото в София последователно допринася за подобряване на градската среда и качеството на живот. Освен по-добрата свързаност, проектите носят със себе си обновени обществени пространства, нови зелени площи и инфраструктура, от които печелят всички граждани“, заяви инж. Николай Найденов, изпълнителен директор на „Метрополитен“ ЕАД.

В края на януари от Столичната община съобщиха, че през тази година метрото ще се разшири с нов 3-километров участък и три нови метростанции, като се очаква трасето да влезе в експлоатация до 1 август.

Проект: Двупосочна улица и паркинг ще има под площад „Освобождение“ в Шумен

Община Шумен публикува процедурата за възлагане на обществена поръчка за проектиране и авторски надзор на двупосочната улица и прилежащия паркинг под площадното пространство на пл. „Освобождение” . Целта е да се изгради подземна улица със светофари, паркоместа, вход и изход от двете страни на трасето на целия терен от 5 940 кв. м под площада. „Пробивът“ ще се осъществява към бул. „Славянски“ при Военния клуб (ДНА) и при бившия хотел „Мадара“.

Всички строителни и архитектурни решения ще се координират с проекта за нов облик на центъра на Шумен, уточняват от администрацията.

Авторите на проекта трябва да се съобразят със съществуващата конструктивна схема на зоната и локацията в централната градска част.

Поръчката е обявена под условие съгласно ЗОП и ще бъде финансирана при утвърден бюджет, допълват от Общината.

Система за разделно събиране на биоразградими отпадъци заработи в Кочериново

Система за разделно събиране на биоразградими отпадъци стартира на територията на община Кочериново – в града и в селата Бараково, Мурсалево, Пороминово и Стоб.

Предстои поставянето на специални контейнери за разделно събиране на хранителни и зелени отпадъци, на вече избрани места в общинския център и селата. Събраните биоотпадъци ще бъдат третирани в специализирана инсталация, където ще се преработват в енергия и компост, предназначен за земеделие и озеленяване.

С предприетата мярка общината цели да намали количеството депонирани отпадъци и да насърчи отговорното отношение към разделното събиране. Така се намаляват и разходите на общината, която транспортира отпадъците до депото край Благоевград, коментира градоначалникът Светослав Горов.

Министерството на културата и ДП „Пристанищна инфраструктура“ със споразумение за модернизация на о-в „Св. св. Кирик и Юлита“

0

Предстои конкурс за цялостно идейно решение и регулация на острова

Част от остров „Св. св. Кирик и Юлита“ край Созопол се прехвърля за управление от Министерството на културата към ДП „Пристанищна инфраструктура“. То трябвава да модернизира кейовата стена и цялостната инфраструктура, да изгради терминал за обслужване на пътници и туристически кораби, модерна яхтена марина, както и зона за обществен достъп с възможност за акостиране на атракционни кораби. Целта на промяната на собственост е островът да поеме туристическото корабоплаване и да освободи рибарското пристанище от тази дейност, като Министерството на културата запази пълен достъп до острова и възможността да развива и опазва археологическата зона.

Проведени са вече работни срещи между ангажираните институции и са обсъдени въпроси за развитието на о-в „Св. св. Кирик и Юлита“ като седалище на Центъра за подводно наследство с музей на Черноморските цивилизации. Взето е и решение да се проведе публичен конкурс за цялостно идейно решение и регулация на острова, като конкурсът да се проведе и журира от представители на професионалните общности.

През пролетта: Започва ремонт на път в община Тунджа

Основен ремонт на четирикилометровата отсечка между ямболските села Миладиновци и Крумово ще започне през тази пролет, информираха от община Тунджа. Дейностите се финансират със средства по Стратегическия план за развитие на земеделието и селските райони.

Четвъртокласният път между селата Миладиновци и Крумово е в изключително лошо експлоатационно състояние. Отводняването на много места е невъзможно поради липсваща или компрометирана отводнителна система, каза за БНР кметът на община Тунджа Станчо Ставрев. „Това е обект на стойност 3 милиона и 600 хиляди лева, който заедно с колегите подготвихме в рамките на две проектни предложения по 1 милион и 800 хиляди лева. За щастие и двете бяха одобрени“.

В момента тече процедура по избор на изпълнител за този етап, като през тази седмица предстои отваряне на офертите.

Ремонтът на пътя ще започне непосредствено след приключването на процедурите и затопляне на времето. По план трябва да завърши в рамките на 150 календарни дни.

Емблематичната за Мелник сграда – Конака става Музей на историята на града и региона

Една от знаковите сгради на Мелник – Конака ще се превърне в Музей на историята на града и региона, информират от Община Сандански .Тя е с национално значение и е пряко свързана с важни за България исторически събития, но се руши и е неизползваема от години. Строена е през първата половина на ХІХ век като административно и полицейско управление. След влизането на мелнишкия регион в пределите на Царство България през 1913 г., до 1925 г. в сградата се е помещавала Околийската управа. От 1925 г. до 1972 г. сградата е функционирала като училище, а след това е използвана за училищен пансион. През деветдесетте години на ХХ-ти век сградата е изоставена на капризите на времето.

Идеята на администрацията е Конака да се превърне след реконструкция в Музей на историята на града и региона. Проф. арх. Николай Тулешков („Арх&Арт”) е автор на проекта за реконструкция, консервация и реставрация на обекта.

Проектът предвижда да се запазят, подменят или възстановят, изчезнали елементи от по фасадата и интериора. Централните фоайета и в двата тажа заедно със стълбището се запазват в оригиналния си вид, а съществуващите изменения от двете им страни се възстановяват към оригиналните настилки. Ще се запазят санитарните части, а сградата ще се адаптира за хора с вигателни проблеми.

Цялата прозоречна дограма и вътрешните амортизирани таблени врати ще бъдат подменени, а двете последователни входни врати ще се демонтират, реставрират, консервират и монтират обратно на местата им. Покривът ще бъде ремонтиран. Ще бъдат изпълнени мероприятия по конструктивното укрепване на сградата. Където се налага, ще бъде положена звукоизолация. Стените и междуетажните конструкции ще бъдат ремонтирани. Във всички помещения се предвиждат възстановяване на съществуващите или полагане на нови подови настилки и финишни покрития по стените и таваните. Дървените елементи ще бъдат възстановени в оригиналния им вид, ще бъдат импрегнирани срещу инсекти и обработени за пожарозащита.

В пристройката ще бъдат оформени три климатизиани фондохранилища. Ще се изградят нови ВиК инсталации. Предвидено е изграждането на улично противопожарно водоподаване. Старата отоплителна инсталация ще се премахне изцяло. Сградата ще се климатизира и ще се изградят необходимите вентилационни системи. Предвидени са нови електрически инсталации, пожароизвестителна система и мълниезащитна инсталация.

Проектант в част „Паркоустройство“ е ланд. арх. Александър Калев. Площадното пространство пред главния вход, малките озеленени площи около него и калдъръмената уличка от изток ще бъдат реставрирани. Ще бъде изпълнено и ново озеленяване.
Проектът за нов музей в Мелник се финансира със средства от Програма за развитие на регионите 2021-2027.

Откриват реновирания многоетажен паркинг на Терминал 2

На летище „Васил Левски“ в София откриват ремонтираният покрит многоетажен паркинг към Терминал 2. Проектът беше изпълнен за една година Стойността му е 16,6 милиона евро.

При реновирането на паркинга бяха използвани най-модерни технологии, включително хидробластиране на горния слой на плочите и подсилването им с карбонови нишки.

След реконструкцията паркингът вече разполага с 930 паркоместа, разпределени на пет нива, което значително увеличава капацитета за обслужване на пътниците и посетителите на летището.

Пловдив: Обявяване за недвижима културна ценност на определената за събаряне автогара „Север“ иска организация

0

„Гражданска инициатива за архитектурно наследство“ чака реакция от НИНКН

От „Гражданска инициатива за архитектурно наследство“ информират медиите, че е подадено искане до НИНКН за класифициране на сградата на автогара „Север“ като недвижима културна ценност на техниката и индустрията.Мотивите им са, че „сградата е знаков проект на арх. Любомир Шинков. Тя притежава уникални характеристики на модернизма – смела конзолна стоманобетонна козирка и специфични окачени стъклени фасади, които осигуряват визуална връзка между интериора и пероните. Събарянето ѝ би било поредният удар върху архитектурното наследство на Пловдив“.

Междувременно още през януари започна събарянето на автогарата, като има издадено и разрешение за строеж на жилищни сгради на територията й. Официално беше обявено, че ще обслужва пътници до края на февруари, след което спира да функционира.

От „Гражданска инициатива за архитектурно наследство“ съобщават още, че е подадено и допълнение към искането към НИНКН за разрушаването на прилежащата сграда в непосредствена близост до основния корпус на автогара „Север“, което е извършено чрез тежка механизация и създава интензивни механични вибрации. „Процесът по разчистване на остатъчните отпадъци и тежката дейност по тяхното доразбиване и извозване създават непосредствен риск от нарушаване на статичната устойчивост на автогарата. Съществува обоснована опасност повърхностните към момента пукнатини и щети по фасадата (включително по знаковата конзолна козирка) да прераснат в структурни и непоправими повреди, което ще обезсмисли бъдещата консервация на обекта“, казват инициаторите на сигнала до НИНКН.

И уточняват, че той официално е заведен в деловодната система на Министерството на културата. Очаква се разпореждане към НИНКН за спешна инспекция.