Home Блог Страница 160

Бургас ще е първият град у нас, в който ще има Дом на адвоката

0

Общинският съвет на Бургас гласува изграждането на Дом на адвоката. На колегията ще бъде дадено безвъзмездно право на строеж на сграда за обществено обслужване в комплекс „Братя Миладинови“.

Новата сграда ще се намира в имот с идентификатор 07079.620.306 в Бургас на ул. „Шар планина“ на терен с площ 329 кв. м. В Дома на адвоката ще бъдат предлагани много безплатни за гражданите на Бургас и региона услуги. Сред тях ще е предоставянето на правна помощ на жертви на домашно насилие. От тази услуга ще може да се възползват всички хора от региона напълно безплатно.

Проектът за центъра включва изграждането и оборудването на библиотека за правна литература. Това ще даде възможност до специализирането издания да имат достъп всички членове на колегията, както и от студенти по право и граждански науки. Сградата ще разполага още с помещение за архив, кабинети, дисциплинарен съд, адвокатски съвет, конферентни зали.

Новият център ще улесни комуникацията между адвокатите в област Бургас, сътрудничеството им с други колеги, обмена на опит и практика чрез лични срещи.

Адвокатският център ще даде възможност и за подходящи условия за безплатно обучение и изграждането на полупрофесионална изборна администрация, която ще гарантира честния изборен процес в страната.

Община Бургас внедрява изкуствен интелект и водни дронове за защита на Черно море

Чрез изкуствен интелект и водни дронове община Бургас ще има възможност да открива потенциални рискове от замърсяване на местообитанията в Черно море. Техниката ще бъде закупена по проект в подкрепа на “синята“ трансформация на Черноморския басейн – “Сини порти“. Инициативата беше представена в Бургас в присъствието на учени и членове на партньорските организации от Агенцията за развитие на Източното Черноморие (DOKA) – Турция, мрежата на Черноморските университети BSUN в Румъния, университет “Реджеп Тайип Ердоган Трабзон“ – Турция и Одески национален морски университет, Украйна.

Информацията ще бъде споделяна чрез транснационален клъстер за “синя“ икономика и цифров хъб за виртуален трансфер на изследвания и технологии. Целта е създаването на транснационален клъстер, инвестиращ в усвояване на иновативни и напреднали технологии, разработване на съвместни цифрови инструменти и капацитет за научноизследователска и развойна дейност за общи решения. Не на последно място това ще повиши устойчивостта и ефективността на секторите на синята икономика в регионите, бе отчете по време на представянето на проекта в Сентрал парк – Бургас.

Проектът е финансиран по програма ИНТЕРРЕГ NEXT “Черноморски басейн“ 2021-2027.

Местната администрация получи одобрение от Общински съвет – Бургас да се включи в проекта в края на юни тази година. Бюджетът, с който крайморският град ще участва в изпълнението на предвидените дейности е близо 760 000 лева. 680 000 лева е безвъзмездната финансова помощ от горепосочената програма. Проектът ще се изпълнява до април 2027 година.

Отпуснаха средства за ремонт на сградата на Сливенската митрополия

Светата обител е архитектурно-строителен паметник на културата

Правителството одобри допълнителни разходи в размер на 1 450 000 лева за Българската православна църква – Българска патриаршия, за цялостен ремонт на сградата на Сливенска света митрополия.

Центърът на епархията е в Сливен, като митрополитското седалище и администрация се помещават в една емблематична за града сграда, построена през 1938 година по проект на арх. Захари Илиев.

От момента на построяването на сградата не е правен ремонт, състоянието й вече е тежко, което възпрепятства нормалната работа на администрацията – корпусът е необитаем и се нуждае от цялостен спешен ремонт. Вече е започнал частичен ремонт на сградата, но поради липса на средства той не може да бъде завършен, за да функционира сградата по предназначение. Ремонтните дейности са крайно необходими и с оглед съхраняване на религиозното и архитектурно наследство в Сливен, казват от пресслужбата на Министерски съвет.

Сливенска епархия е създадена през 1973 г. Обхваща териториално и обслужва в духовно отношение няколко административни области на държавата: Сливенска, Ямболска, Бургаска, както и части от Хасковска и Старозагорска области.

Източник: Сливенска света митрополия

Община Стрелча ще управлява археологическата културна ценност Тракийска куполна гробница

Областният управител на Пазарджик Валентина Кайтазова е подкрепила искането на Община Стрелча да опазва и модернизира недвижимата културна ценност Тракийска куполна гробница и светилище Жаба могила. Министерски съвет е приел решението за безвъзмездно предоставяне за управление на археологическите ценности, които са публична държавна собственост.

За срок от 10 години Община Стрелча ще осъществява дейности, свързани с опазването и представянето й при съобразяване на законодателството и правилата в областта на държавните помощи. Тези и други научни, културни, образователни и туристически дейности ще се извършват в съответствие с изискванията на Закона за културното наследство и предписанията за опазване на културната ценност от Исторически музей – Стрелча, като отношенията между музея и общината ще бъдат уредени с договор.

Заради строежа на метрото: Временно закриват две трамвайни линии

В София временно се закриват трамвайни линии №20 и 23, съобщиха от Столичната община. Причината е строежа на метрото.

До 5 декември включително трамваите по линия № 21 ще работят в делник, предпразник и празник.

Разкрива се временна автобусна линия № 20ТМ, която ще се движи по маршрут: от „Ж.К. Дружба 1“ до автостанция „Гео Милев“ двупосочно.

Автобусите ще спират на всички съществуващи тролейбусни и автобусни спирки по маршрута.

За временната автобусна линия се разкриват временни спирки.

Информация за тях може да се намери на сайта на Центъра за градска мобилност.

Студенти и ученици строят сгради от спагети и силикон

Започва международното състезание за креативни умения „Varna Spaghetti Engineering“

Десетото издание на международното състезание за креативни умения „Varna Spaghetti Engineering“, ще се проведе на 30 ноември 2024 г. То се организира от катедра „Строителство на сгради и съоръжения“ към ВСУ „Черноризец Храбър“ в Учебно-спортния комплекс на университета. Студенти и ученици ще представят чрез спагети и силикон инженерни предизвикателства в областта на строителството и архитектурата.

В състезанието ще се участват 13 отбора от професионални гимназии по строителство, архитектура и геодезия от цялата страна. Варна ще бъде представена от пет отбора, София и Бургас – от по два, а Шумен, Пловдив, Хасково, Велико Търново и Стара Загора – от по един. Те ще проектират и изграждат кули от спагети под формата на обърната пресечена пирамида. Всеки ученически екип ще бъде подпомаган от студент-консултант от специалности „Строителство на сгради и съоръжения“ и „Архитектура“.

Студентските отбори ще работят по значително по-сложна задача – строителство на две кули, свързани с мостова конструкция на минимална височина от един метър. Конструкциите ще бъдат подложени на две тежки изпитания – вертикално натоварване и симулирано хоризонтално сеизмично въздействие със специален симулатор за земетръс. Победителите ще бъдат избрани както от жури от експерти от практиката и университетски преподаватели, но така и от гласовете на публиката.

„Varna Spaghetti Engineering“ е събитие, което не само показва таланта на младите инженери, но и дава възможност за развитие на практически умения, изследване на новаторски подходи и креативност. В контекста на растящите нужди от висококвалифицирани кадри в строителния сектор, инициативата играе важна роля в изграждането на бъдещи професионалисти, коментира доц. д-р Дария Михалева – ръководител на Катедра „Строителство на сгради и съоръжения“.

Събитието се осъществява с подкрепата на партньорите, сред които Областно представителство – Варна на Камарата на строителите в България, Камара на инженерите в инвестиционното проектиране – Регионална колегия – Варна, водещи строителни компании и медии.

Обявиха обществена поръчка за разширението на пътен участък при ГКПП „Кулата“

Агенция „Пътна инфраструктура“ обяви обществена поръчка за изработването на разширен идеен проект, пълни инженерно-геоложки проучвания и проект на подробен устройствен план за разширението на близо 2 км от път I-1 в участъка от края на АМ „Струма“ /при 438-и км/ до ГКПП „Кулата“. Индикативната стойност на поръчката е 100 000 лв. без ДДС. Оферти могат да бъдат подавани до 9 януари 2025 г.

Проектантските работи ще се осъществяват в три междинни етапа, като планираният срок за изпълнението им е 90 календарни дни. Избраният изпълнител ще трябва да извърши геодезически измервания, да разработи вариантни решения за трасето, както и да преразгледа или преработи пътните възли. Поръчката включва още извършване на пълни инженерно-геоложки проучвания и ПУП, предложения за реконструкция или мерки за защита на засегнатата инфраструктура и изработване на инвестиционен (идеен) проект.

С разширяването на близо 2-километровата отсечка ще се осигурят по две ленти за движение в посока с разделителна ивица, с което ще се повиши безопасността и комфорта на пътуване преди гранично-контролно пропускателния пункт. Предвижда се още изградените достъпи до съществуващите търговски обекти в отсечката от кръстовището за с. Кулата до началото на автомагистралния участък да се обособят в локално платно. Ще бъде разработена и нова организация на пътното кръстовище за с. Кулата с възможност за изграждане на пътна лента за изчакване на тежкотоварния трафик от кръстовището до ГКПП „Кулата“.

Междуведомствена работна група се заема със спорните екопроцедури

0

МОСВ и браншът обсъдиха необходимостта от намаляване на административната тежест

Министерството на околната среда и водите (МОСВ) ще сформира междуведомствена работна група за решаване на спорния казус със задължителното изискване за екосъгласуване на всички инвестиционни проекти. Целта е постигане на консенсус между различните заинтересовани страни и иницииране на нормативни промени за облекчаване на инвестиционния процес. В работната група ще участват представители на МРРБ, ДНСК, НСОРБ, КАБ, КИИП, КСБ и други. Затова се договориха представители на държавните институции и браншовите организации на работна среща, която се проведе на 27 ноември в МОСВ.

Присъстващите призоваха за спешно и ефективно решаване на проблема поради сериозен риск от блокиране на инвестиционния процес в редица областни градове. „От името на цялата архитектурна общност апелираме за бързо намиране на решение в интерес на българските граждани. Необходимо е да се постигне сближаване на позициите между професионалистите от бранша и институциите, за да излезем от тази безпрецедентна ситуация. В момента тръгва вълна от стотици хиляди тежки и ненужни процедури, които обременяват администрацията и гражданите, изразходват време и финансов ресурс. Настояваме да се въведе нормална практика и да не се изисква екосъгласуване за дребни обекти, които не създават риск за околната среда“, категоричен бе проф. д-р арх. Борислав Борисов, зам.-председател на КАБ. По думите му законодателството предоставя на главните архитекти необходимите правомощия и компетентности за преценка на необходимостта от екосъгласуване на инвестиционните проекти, когато те попадат в защитени зони по ЗБР или в изрично споменатите рискови обекти по ЗООС.

В масовия случай настоящата практика затормозява преди всичко обикновените граждани, които искат да изградят нещо дребно в имота си, но са длъжни да минат през сложна процедура по екосъгласуване. Нарушават се правата им, защото се сблъскват с ненужна бюрокрация и неспазване на законовите срокове поради липса на достатъчен организационен и кадрови капацитет в МОСВ и РИОСВ, обясни арх. Васил Василев, председател на регионалната колегия на КАБ в София. Той изтъкна необходимостта от въвеждане на мерки за спазване на сроковете за произнасяне от страна на РИОСВ, както и на реално работеща практика по подаване на уведомленията до ековедомствата по електронен път.

В Бургас има изключително утежняване на процедурите по екосъгласуване на инвестиционните проекти, алармира арх. Събин Попов, председател на регионалната колегия на КАБ в морския град. Той даде фрапиращи примери с инвестиционни намерения за изграждане на двуетажни къщи и преустройства на апартаменти в жилищна сграда, за които се изискват многостепенни екосъгласувания в различни етапи от одобряването на проектите.

От бранша настояха да има единствено уведомителен режим с подаване на заявления в РИОСВ за обектите, които не създават риск за околната среда. В този случай, РИОСВ също ще има възможност да реагира своевременно, ако се установи проблем. От МРРБ и ДНСК подкрепиха предложението, като уточниха, че доскоро се е прилагала подобна практика.

В този контекст експертите от МОСВ коментираха, че може да се обмисли възможността за въвеждане на подхода на мълчаливото съгласие при процедурата по уведомяване на ековедомствата за планове, програми, проекти или инвестиционни предложения, което значително ще облекчи административната тежест. От екологичното ведомство обясниха, че европейските директиви изискват задължително екосъгласуване на всички инвестиционни проекти, тъй като трябва да се прецени дали те носят потенциално негативен характер на въздействие върху дивата фауна в урбанизираните територии, както и върху защитени зони в близост. По думите им в тази връзка Европейската комисия е стартирала няколко наказателни процедури срещу България.

Представителите на КАБ настояха, докато работната група изработи предложенията за нормативни промени и те станат факт, да се предприемат адекватни действия от държавните органи, така че инвестиционният процес да се разтовари от излишните процедури за обекти, които очевидно нямат потенциал да окажат неблагоприятно въздействие върху защитените зони.

В следващите дни спешно ще бъде сформирана междуведомствена група, която ще бъде ангажирана с изработването на предложения за нормативни промени в най-кратък срок с цел премахване на възможностите за различно тълкуване на правилата и нормите в сектора.

7 нови свлачища възпрепятстват пускането на движението по пътя Мездра – Ботевград


7 новопоявили се свлачища при модернизацията на пътя Мездра – Ботевград възпрепятстват пускането на движението в участъка до края на годината. Те са регистрирани от „Геозащита-Плевен“ ЕООД и „Геозащита-Перник“ ЕООД през последните два месеца. От тях 5 са по трасето на лот 1 – в отсечката при пъзел „Лютидол“ и между с. Лютидол и с. Новачене. Другите две са в участъка от лот 2 – в близост до пътен възел „Ребърково“ и на обхода на с. Лютидол.

За новите 7 свлачища предстои изготвянето и одобрението на проекти за укрепване и обезопасяване на скалните откоси. Едно от тунелните съоръжения, предвидени по проекта, ще трябва да се удължи с около 96 метра.

До стартиране на укрепителните дейности и последващото извършване на всички необходими строително-монтажни работи ще е необходимо да продължи временната организация за безопасност на движението в участъка от път I-1, тъй като при изпълнението на строителните работи е невъзможно да се осигури безопасното преминаване на превозни средства през обекта и в близост до свлачища. Движението ще бъде пуснато тогава, когато са завършени необходимите строителни работи и може да се гарантира безопасността на гражданите.

Припомняме, че при изграждането на пътен възел „Ребърково“, част от лот 2 на проекта за модернизация на участъка от път I-1, в началото на годината се активира свлачище при изпълнението на изкопни работи. Разрешението за строеж на обекта бе издадено на 14 февруари 2024 г. Още през март изпълнителят уведоми Агенцията за възникналите неочаквани свличания на земни и скални маси и веднага комисия от експерти и геолози на Института по пътища и мостове към АПИ, на ОПУ-Враца, на строителя и на надзора извърши оглед и оценка на състоянието на участъците. Идентифицирани бяха четири участъка със свлечени земни маси, като едното от тях е при пътната връзка на пътен възел „Ребърково“. Изготвено бе становище на проектант-геолог и впоследствие свлачището е регистрирано от „Геозащита Плевен“ ЕООД. В спешен порядък АПИ предприе необходимите действия за ускоряване на процедурите и възлагане на укрепителните дейности.

В момента временната организация ограничава движението в участъка Мездра – Лютидол – п. в. „Новачене“ на първокласния път и пренасочва трафика по обходни маршрути. Предвижда се тя да се запази и в проекта на нова заповед срокът й е до 13 юни 2025 г.

Предстои форум „Приложения на ВЕИ в строителството: Естетически решения, устойчиви функции и дълготрайна експлоатация“

0

BAU Academy организира на 28 ноември форум за специалисти на тема „Приложения на ВЕИ в строителството: Естетически решения, устойчиви функции и дълготрайна експлоатация“. Той ще се проведе в хибриден формат – присъствено в сградата на BAU Academy на бул. “Цариградско шосе” 319 в София и онлайн.

Специализираният форум се провежда за втора поредна година и е насочен към експертите в сектора, за да се обсъди влиянието на енергийната трансформация върху бъдещите проекти и как биха могли да прилагат новите технологии в проектирането и изграждането им, какви ресурси ще са необходими за експлоатационния им живот.

Теми на дискусията:

Как ВЕИ биха подобрили експлоатационния живот на строителните проекти?

Какви са възможностите и предизвикателствата за използване на фотоволтаичните системи при покриви и фасади на сгради, в контекста на конструкция, дизайн и избягване на компрометирането на сградната обвивка.

Интеграция на ВЕИ в умни сгради, сгради с нулева енергийна консумация и дизайн на зелени сгради.

Инфраструктурни проекти. Използване на възобновяеми източници в хидротехническо и транспортно строителство (пътища, фотоволтаични тунели и мостове, ЖП траверси, язовири, енергийнии централи, вятърни зони).

Какви дизайни се използват за дискретна визия на ВЕИ при проектирането на строителни съоръжения?

Най-новите технологии за съхранение на енергия.

Зарядни станции и транспортни подходи.

Финансиране на зелена енергия. Банкови политики.