Тунелопробивната машина, ангажирана с разширението на трети метродиаметър на столичното метро, успешно завърши първия участък от 1200 метра. Машината излезе във вече оформената зона на бъдещата метростанция, разположена до зала „Арена 8888 София “ и София Тех Парк, която се изпълнява от ДЗЗД „МЕТРОБИЛД ИЗТОК“ с водещ партньор „Джи Пи Груп“ АД.

Пробивните дейности на машината, известна като „къртицата“, се звършваха непрекъснато – 24/7, на три смени. Средната скорост на работа беше около 10 метра на ден, като тя се адаптираше спрямо геоложките условия. Влизането на машината в метростанцията се осъществи с прецизен контрол и намалена скорост от 35 мм/мин, при стандартни темпове от 80 мм/мин. Изпълнител на метротунела е ДЗЗД „ДВУ 21“, обединение между „Доуш Иншаат Ве Тиджарет“ АД, „Виа Конструкт Груп“ ЕООД и „Ултрастрой“ ЕООД. Общо машината ще прокопае 5,3 км тунел.

„Този пробив е не само технически успех, но и доказателство за устойчивите резултати, на всички колеги отговорни за метростроителството. Заедно с всички партньори в проекта за разширение на метролиния 3 сме пример за отлично взаимодействие.,“ подчерта Владимир Житенски, председател на борда на директорите на „Джи Пи Груп“ АД.

„Разширението на метрото и включването на турска компания в изпълнението са символ на успешните отношения между нашите държави и на реалните резултати от двустранната ни кооперация,“ заяви посланикът на Република Турция в България, Мехмет Саит Уянък.

Проектът обхваща трасето ул. „Шипка“ – кв. „Слатина“ – бул. „Цариградско шосе“. Разширението на Линия 3 ще обслужва кварталите „Гео Милев“ и „Слатина“, осигурявайки удобна връзка с „Арена 8888 София“, бул. „Цариградско шосе“, както и с УМБАЛ „Царица Йоанна – ИСУЛ“.

Метростанцията до „Арена 8888 София“ ще бъде разположена по протежението на бул. „Асен Йорданов“, в югоизточната част, с централен вестибюл и входове пред залата и „София Тех Парк“. Успоредно с тази станция, „Джи Пи Груп“ АД изгражда и метростанция „Цариградско шосе“.

Очаква се до началото на 2027 година да е приключила подготовката по проектирането на втория мост над река Дунав между Русе и Гюргево, съобщи областният управител Драгомир Драганов след среща с представители на Националната компания за пътна администрация и инфраструктура в Румъния. Целта е самото съоръжение да бъде изградено най-късно до 2032 година.

Статистиката сочи, че на изход от страната в посока северната ни съседка през Дунав мост от началото на годината до началото на този месец са преминали около 730 000 автомобила, от които над 238 000 са камионите. Увеличението в трафика от януари насам спрямо същия период на миналата година е с около 1/5. Първоначално в проекта ще бъдат представени пет трасета, но накрая ще се избере едно единствено, като то ще е съобразно както с автомагистралата между Русе и Велико Търново, така и с бъдещия скоростен път между Гюргево и Букурещ.

Припомняме, че Европейската комисия одобри финансиране за предпроектно проучване за новия мост, като общият бюджет за това е 13,7 млн. евро, от които 6,9 млн. са европейско финансиране, а останалите средства ще бъдат осигурени от бюджетите на България и Румъния. Целта е до края на 2026 да бъдат изяснени всички технически, финансови, правни и екологични параметри на проекта. Драганов поясни, че е в контакт с румънските власти и е запознат с обявената обществена поръчка за определяне на мястото на бъдещото съоръжение, като на нея са се явили 11 кандидати. Очаква се до началото на 2027 година да е приключила подготовката по проектирането на втория мост на Дунав.