Вече започнатите магистрали ще продължат да се изграждат, но няма да бъдат предоставяни на концесия. Концесионен модел и публично-частни партньорства ще се използват само за нови инфраструктурни проекти. Това е обявил премиерът Румен Радев при презентацията на новия подход към транспортната инфраструктура пред представители на строителния бранш в Министерския съвет.
Така за пътуването по магистралите „Струма“ и „Хемус“ няма да се плаща концесионна такса. В същото време публично-частно партньорство се предвижда при изграждането на бъдещите магистрали „Черно море“ и „Рила“, която трябва да свърже „Струма“ с „Тракия“. Такъв модел е планиран и за тунела под Петрохан.
Мотивът е, че започнатите обекти са финансирани с публични средства, в чието осигуряване са участвали гражданите и тове е причината те да не бъдат предоставяни на концесия.
Във фокуса на държавата е и втората железопътна линия по направлението Одрин – Лесово – Ямбол. Проектът вече е приоритет за Европейската комисия и България очаква европейско финансиране за него.