Столичната община обяви процедура за избор на изпълнител за изработване на нов Генерален план за организация на движението (ГПОД) за територията на всички населени места.
Последният Генерален план е изработен през 2011 г. и приет с решение на Столичния общински съвет (СОС) от 2012 г. Съгласно Наредбата за организация на движението срокът на действие на документа е изтекъл през 2017 г. Оттогава не са предприемани никакви действия по актуализацията на Плана.
ГПОД съдържа стратегически документи с максимална валидност от 5 години, които дефинират: организацията и режимите на движение по улиците, оптимални маршрути за обществен транспорт, транзитно и товарно движение, зони за пешеходно и велосипедно придвижване, ограничения в паркирането и скоростта и поставянето на пътни знаци, маркировки и светофарни уредби.
Основни цели на проекта са постигане на максимална безопасност и сигурност на всички участници при тяхното придвижване в населените места, постигане на устойчивост на пътната безопасност и създаване на оптимални възможности за развитие на различните видове придвижване.
Основни приоритети за разработката са:
1. пешеходно движение;
2. обществен транспорт;
3. велосипедно движение, както и движение на индивидуални електрически превозни средства;
4. движение на леки автомобили;
5. движение на товарни автомобили;
6. транзитно движение на автомобили.
Предвижда се да бъде разработен и транспортен модел. Той, заедно с развитието на информационните технологии, инструментите за събиране на данни и математическо и транспортно моделиране, намира широко приложение в градовете, които се стремят към по-добра интеграция на транспортна инфраструктура в средата и по-ефективно управление на мобилността.
С Плана се оптимизира уличният трафик, изследват се основните закономерности на транспортните и пътническите потоци, обследва се регулирането на движението и се определят конфликтните точки с цел отстраняването им.
В процеса на моделиране се включват множество параметри: физически характеристики на пространството и транспортните системи, икономически, социални, поведенчески, екологични фактори и дори климатични особености. Транспортните модели са силен инструмент за оценяване на въздействията и ефективността на градоустройствени решения и бъдещи инвестиционни проекти.
Обществената поръчка ще бъде със срок на изпълнение между 250 и 365 дни и бюджет от 1 462 000 лв. Изработеният Генерален план трябва да бъде приет от СОС.
