Половин милиард за пътни ремонти до края на годината

0

Държавата отпуска допълнителни средства за тунели и виадукти на автомагистралите

500 млн. лв. ще бъдат вложени в ремонти на пътища през годината, съобщи министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова. Направеният детайлен анализ на състоянието на инфраструктурата след зимата показва, че от общо 20 хил. км републикански пътища 30% са в лошо състояние, а около 27% – в задоволително. Благодарение на заложените приходи от винетки, които досега възлизаха на около 200 млн. лв. годишно, през април и май ще бъдат изкърпвани най-компрометираните участъци, каза Павлова. Тя отбеляза, че след увеличената цена на винетките през тази година се очаква приходите от тях да бъдат с около 68,8 млн. повече. Те ще се инвестират предимно в Северна и най-вече в Северозападна България. По думите й, извън предвидения авариен и текущ ремонт с допълнително предоставени средства от държавния бюджет за тази година в размер на 30 млн. лв. ще бъдат ремонтирани тунелите „Витиня“ и „Ечемишка“ на АМ „Хемус“, както и виадукт „Елешница“ и съоръжения на АМ „Тракия“. Започна ремонтът на участъка в най-лошо състояние на Аспаруховия мост във Варна, като целта е той да завърши преди летния сезон, информира още Павлова. През тази година предстои стартът и на ново строителство на важни обекти, отбеляза министърът и даде пример с участъка Бургас – Слънчев бряг и обхода на Ахелой. Ще бъде обявена тръжна процедура за изграждане на първите 10 км от автомагистрала „Хемус“ в участъка от Ябланица до Боаза. Довършва се търгът за тунел „Железница“ на АМ „Струма“, както и отчужденията на магистралата София – Калотина, за да започне нейното строителство в участъка Калотина – Драгоман, допълни Павлова. Тя информира, че със средства от държавния бюджет ще се работи и по трасето Русе – Велико Търново. Вече са обявени 12 търга за рехабилитация на общо 240 км пътни участъци със средства от Оперативна програма „Региони в растеж 2014-2020” на стойност 198 млн. лв. Сред тези участъци са проходът Петрохан и направленията Плевен – Ловеч, Добрич – Варна, Разград – Търговище и др. Очакваме работата по тях да започне още през тази година, ако търговете приключат през лятото, информира министърът. Председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ Лазар Лазаров съобщи, че приоритетно ще се ремонтират пътища с интензивен трафик, като всички ремонти ще бъдат обозначени според нормативните изисквания, за да не се допускат произшествия. Екипи на АПИ проверяват необходимостта на подадените от областните пътни управления участъци за ремонт, за да не се допусне дублиране на дейности и за да се използват гаранциите на фирмите в случай на необходимост от дефекти в гаранционния срок на вече ремонтирани участъци, каза той. Лазаров обърна внимание, че основно ще се работи по трасето към Дунав мост 2 при Видин, тъй като участъците в областта са в лошо състояние заради недостиг на средства. Ще се рехабилитира третокласният път Монтана – Дъбова махала – Лом, който е използван дълго време като обходен маршрут на Димово. Ще се ремонтират още трасетата Враца – Криводол, Галево – Пордим, Микре – Соколово, Горна Липница – Патреш, Бяла – Попово и Търговище – Разград в участъка към Попово. За поддържане на републиканската пътна инфраструктура в страната през изминалия зимен сезон са инвестирани 55 млн. лв. Наложените глоби до момента възлизат на над 820 хил. лв. Със санкциите, които ще бъдат наложени на поддържащите фирми за месец март 2016 г., се очаква сумата да достигне 1 млн. лв.

 

Проектът за АМ „Черно море“ ще се изработи с пари от еврофондовете

Изработването на проект за автомагистрала „Черно море” ще се финансира по новата програма „Транспорт”. Това стана ясно наскоро от думите на Галина Василева, директор на дирекция „Координация на програми и проекти” в транспортното министерство. Във ведомството са постъпили 13 формуляра за кандидатстване, като един от тях е за „Черно море”. Идеята за магистрален път, който да свързва Варна и Бургас, съществува от над 40 години. Заради липса на финансиране обаче и заради приоритетното завършване на съществуващите магистрали строежът му все се отлага във времето. АМ „Черно море” е част от паневропейски транспортен коридор 8 и поради тази причина може да кандидатства за евросредства. Заради ограничения ресурс от 570 млн. евро за пътища за целия програмен период обаче проектът ще получи пари само за подготовка.

 

 

Разширението на Асеновградско шосе започва през лятото

12-13-PlЧаканата от години реконструкция на един от ключовите входно-изходни булеварди на Пловдив най-после започва, стана ясно преди дни. Участък от Асеновградско шосе се предвижда да бъде ремонтиран и разширен. Агенция „Пътна инфраструктура” стартира обществена поръчка за определяне на изпълнители на строително-монтажните работи и строителния надзор при рехабилитацията на 238 км второкласни и третокласни пътища, включени в първия етап на Оперативна програма „Региони в растеж 2014-2020”. Основно ремонтирани ще бъдат ключови участъци от републиканската пътна мрежа, сред които 10 км от път II-86 Пловдив – Асеновград от км 14+860 до км 25+150 с обща дължина 10,290 км. Това е целият участък от поделението след изхода на Пловдив до табелата на Асеновград. Стойността на проекта е 21 млн. лв., които вече са отпуснати от АПИ Ако няма обжалване на обществената поръчка, най-късно през лятото реално ще започне строителството по пътната отсечка. Ще бъдат изградени и две кръгови кръстовища на разклоните за Крумово и Куклен. За с. Долни Воден ще бъде направен прокар (подлез) с височина 4.7 м, през който да преминава едрогабаритна техника. На разклона за с. Горни Воден ще бъде изградено двуетажно съоръжение, тип „тромпет”.

 

 

Пътят Димово – Ружинци ще бъде асфалтиран

12-13-dim1Жителите на Димово се вдигнаха на протест срещу разрушената си главна улица, която е част от международния път Е-79. През миналата седмица те блокираха движението към Дунав мост 2 в началото на града и поставиха искане към кабинета – да започне незабавно ремонта на улицата, разрушена от преминаващите тирове, и изграждане на обхода на Димово по пътя Видин – Димово – Ружинци – Монтана. На ден през Димово преминават по над 2500 тира в двете посоки – от и към Дунав мост 2. От вибрациите къщите по главната улица са се пропукали, вдига се прах и шум. Безопасността на движението в града е застрашена. Протестиращите получиха веднага отговор от Агенция „Пътна инфраструктура”. В най-скоро време – през май, започва ремонт на пътя от Димово до Ружинци, дълъг 22 км. Отсечката е в списъка с проекти, за които Министерският съвет осигури 119 млн. лв. за финансиране и поддържане на пътната мрежа и доизграждане на пътната инфраструктура. Предвидено е полагане на асфалтови пластове, направата на ограничителни системи, маркировка. Пътят Димово – Медовница – Ружинци не е в добро състояние заради натовареното движение за Дунав мост 2. Главната улица на Димово е разрушена заради трафика, но и заради некачествено възстановена настилка през 2014 г. след ремонт на водопроводната и каналната мрежа. През март и април за ремонти на пътя от Видин през Димово до Монтана са отделени 530 000 лв. 295 000 лв. са вложени в отсечката Димово – Ружинци. Трасето е част от пътя Видин – Ботевград и е сред приоритетните инфраструктурни проекти в инвестиционната програма на АПИ. Изпълнението му ще започне след осигуряване на средства. Ще стартира с изграждането на обхода на Димово, който ще е с магистрални габарити. Готов е идейният проект за участъците Видин – Димово – Ружинци, Ружинци – Монтана – Враца. Те са разгледани и приети от Експертния технико-икономически съвет на агенцията. Има и решение за ОВОС, което се обжалва. В по-напреднала фаза е подготовката за отсечката Мездра – Ботевград. За нея е готов техническият проект, извършен е обход на трасето за издирване на археологически обекти. Проведено е и обществено обсъждане на парцеларните планове в общините по трасето. На протеста в Димово обаче хората заявиха, че искат ремонти веднага, а не след години. Ако не започнат строителни работи, те всяка събота и неделя ще блокират движението към Дунав мост 2.

 

 

Обходен маршрут през Белослав заради рехабилитация на Аспаруховия мост

12-13-MOSTС осигурените от правителството 5 млн. лв. започна първият етап от ремонта на Аспаруховия мост. Това предизвика километрични задръствания, като хиляди хора останаха блокирани с часове в автомобилите си в първи ден на строителните дейности. Съоръжението, което е ключово, тъй като е връзката на Варна с Бургас, не е рехабилитирано повече от 45 години. „Ремонтът на Аспаруховия мост е наложителен. Предвидена е подмяна на хидроизолация, асфалтови работи, ремонт на тротоарни конзоли, саниране на греди“, уточниха от АПИ. Строителните дейности пренасочиха трафика по естакадните части, жп надлезите и пътните възли в района на Аспаруховия мост. Заради тях се наложи двупосочно движение в платното Варна – Бургас, като шофьорите на тежкотоварни и леки автомобили, преминаващи транзитно през Варна, могат да използват алтернативен маршрут: от ул. „Девня“ във Варна – с. Езерево – Страшимирово – Девня – Разделна – Белослав – АМ „Черно море“. Поставени са ограничителни системи, знаци и маркировка, за да се внесе ред в трафика и да не се стига до адското задръстване при Аспарухово като в първи ден от ремонтните дейности. Те трябва да приключат до края на май, като дотогава ще се подменят всички основни елементи на съоръжението, което не е било правено от построяването му, коментират от АПИ.

 

Денонощна охрана за съоръженията по „Струма“

12-13tunПредстои да бъде сключен договор с фирма по поддържане и охраняване на двата тунела и основните съоръжения по пуснатата през октомври миналата година автомагистрала „Струма” между Дупница и Благоевград. Това съобщиха от Областно пътно управление – Кюстендил. Целта е състоянието на инфраструктурата по аутобана да се следи денонощно и конкретно звено да носи отговорност за изправността на системите, сигнализацията и маркировката. За необходимостта от такъв договор се заговори, когато няколко дни след откриването на Лот 2 от магистралата крадци срязаха кабел и алармената противопожарна система в двете тръби на тунела при с. Блатино излезе от строя. Движението бе затворено за часове. Осветлението на същия тунел спря за около 24 часа през януари т. г. Причините за аварията така и не станаха ясни. Хубавото е, че подобни ситуации занапред ще се следят от екип експерти и ще бъдат отстранявани максимално бързо, казаха от пътното управление. Междувременно от Областната дирекция на МВР информираха, че вече имат готовност да назначат шеф на „Магистрална полиция”, в което служат 15-20 униформени. Бившият началник на звеното Сашо Александров излезе в пенсия от 1 ноември 2015 г. Заради реорганизации в отделните звена досега нов шеф не е назначен, но това ще стане съвсем скоро, обяви началникът на Областната дирекция на МВР в Кюстендил ст. комисар Елииан Стамболийски.

 

 

 

 

ВАШИЯТ ОТГОВОР

Моля, въведете вашия коментар
Моля, въведете името си