Проектиране на 1300 км магистрали, скоростни трасета и четирилентови пътища, близо 26 км обходни пътища и строителство на 40 от най-важните ВиК обекти в страната. Това предвижда Министерството на регионалното развитие и благоустройството в проекта на бюджета за 2027 г. Стратегията за реализация на обектите бе представена от министъра на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков и заместник-министър Павлета Пеловска.
Министър Шишков подчерта, че подобна иновативна мярка се прилага за първи път по отношение на обектите, които ще се финансират от държавния бюджет, а целта е обществото да има яснота на какъв етап се намират те, кои се нуждаят от проектиране и кои може да започнат да се строят. „В България липсва проектиране на магистрали. Следващата година трябва да започнем да проектираме тези 1300 км пътища, за да постигнем нормална свързаност в страната и да живеем нормално като европейци в тази държава“, посочи той. Другият изключително важен фокус в управлението са 40 обекта за проектиране и строителство във ВиК отрасъла. „Видяхме, че на много места има проблеми с питейната вода и водоснабдяването“, посочи арх. Шишков.
Сред приоритетните обекти е проектирането на 152 км от магистралата „Русе – Маказа“. В момента се строи единствено участъкът от Русе до Бяла, както и обходът на града. „Първият лот от това трасе започна да се строи сега, в рамките на нашия кабинет“, напомни министърът и допълни, че няма проект за частта до Маказа. През следващата година се очаква да бъде одобрен подробният устройствен план за отсечката от Бяла до Велико Търново с дължина 58 км, а за останалите 94 км до АМ „Марица“ и границата с Гърция предстои да бъде издадено задание за идеен проект, ПУП и ОВОС. Процедурата трябва да завърши до една година, след което ще се търси концесионер, тъй като със сигурност ще има интерес за международен коридор с три страни от Шенген.
Скоростният път Монтана – София с тунел под Петрохан е другият стратегически обект. В момента е на етап процедура по ОВОС и избор на трасе. Дължината му ще е около 100 км. „Изключително важен скоростен път, защото ще свърже Видин със София и Кулата и ще е най-пряката връзка. Заложен е за 2027 г., като амбицията ни е да го завършим до етап отчуждаване на имоти и подробен устройствен план, за да търсим концесионери и там“, обясни арх. Шишков.
Автомагистрала „Черно море“ също е във фокуса на правителството. Министърът обясни, че до момента е предвиден само участъкът от Бургас до Варна с дължина 116 км, който е на етап екологични процедури и избор на трасе. Работи се и по АМ „Рила“ с дължина около 107 км, а очакванията са в рамките на 2027–2028 г. да бъде завършена като проекти. Участъкът от Дупница към Гюешево, с дължина 60 км, също се проектира, като в началото на годината се очаква да има ПУП.
Сред приоритетите е и скоростният път Враца – Монтана. Министър Шишков напомни, че и за този лот липсва проект, а без такъв няма как да се построи. „Тук попада и обходният път на Враца от 15 км, по който за три години не е правено нищо. Ще трябва да го проектираме и да го завършим. А за останалите 29 км между двата града ще търсим възможност в следващия програмен период да бъде включена и да бъде инвестиран с европейско финансиране“, обясни той.
„Автомагистрала „Струма“, която се строи вече повече от 10 години, всяко лято се превръща в кошмар за българските граждани, защото няма проекти, също ще се работи следващата година“, каза регионалният министър. И обяви, че амбицията е да се направи и довърши проектирането в частта между Симитли и Кресна, заедно с пътния възел за Банско, което е около 28 км.
По отношение на ВиК отрасъла се очаква да бъдат отделени около 47 млн. евро, предвидени за предпроектни и прединвестиционни проучвания и проектиране на довеждащи водопроводи и нови съоръжения, съобщи регионалният заместник-министър арх. Павлета Пеловска.