Северната скоростна тангента никога не е била планирана като градски булевард. Тя е планирана да изнесе целия транзитен трафик извън София. И много успешно изпълнява тази роля. Това заяви Дончо Атанасов,член на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“. Столична община и АПИ водят разговори дали ще има винетки за преминаването през Северната скоростна тангента. „За мен това измислени скандали. Северната скоростна тангента винаги е била планирана като околоградска магистрала и е част от републиканската пътна мрежа. Не може да се разглежда фрагментарно дали да има винетки за нея, коментира инж. Атанасов. Той уточни, че за развитието на крайградската пътна инфраструктура на столицата АПИ отделя много повече ресурс и усилия, отколкото Столична община. „Финансовият ресурс, който е от републиканския бюджет, е доста сериозен не само за строителство, но и за поддръжка“, каза още Дончо Атанасов. По думите му през Северната скоростна тангента на годишна база преминават над 10 милиона автомобила. „При преговорите, които днес и в близките дни ще водим с Общината, ще прецизираме всички крайградски части и това къде ще има винетка, къде няма да има. По думите му трябва да се намери балансирано решение, така че АПИ да не се лиши от финансов ресурс.
