Лято 2015 под знака на ремонтите

0

Реконструират на части „Цариградско шосе“ до средата на септември

До средата на септември поетапно ще се ремонтират необновените още участъци от бул. „Цариградско шосе“, планира Столична община. За целта ще бъдат инвестирани 19,3 млн. лв. Парите ще бъдат изхарчени за рехабилитация на централните и локалните платна и тротоарите. Вече започнаха и ремонтите от Околовръстния път до разклона за „Младост“. Те трябва да продължат до 10 юни. До края на май се затваря нов участък от „Цариградско“ – между булевардите „Копенхаген” и „Александър Малинов“. По-нататък през лятото ще дойде ред и за изцяло обновяване на участъка от „4-ти километър“ до алея „Яворов“. Миналата година се ремонтираха други две отсечки от булеварда, което причини големи задръствания в района. Очаква се и сега да има сериозни проблеми с трафика. Вече се работи в наземния участък на бул. „Черни връх“, който трябва да бъде завършен до края на август месец. За лятото е предвиден и основният ремонт на бул. „ Ал. Дондуков“, включително и на тротоарите, защото са в много лошо състояние. Ще се подменят и релсите на трамвая. Няма да се променя видът на булеварда на местата, където има паваж, планират още от общината. Ремонтът на участъка от ул. „Кракра“ до Младежкия театър ще излезе на столичните данъкоплатци 8 млн. лв. В началото на юни ще започнат още ремонти. Един от тях е реконструкцията на кръговото на Руски паметник. Там се предвижда подновяване на настилката, на водопровод и канализация, както и преместването на трамвая откъм булевард „Скобелев”. Работата в тази част на столицата ще бъде съобразена с изграждането на естакадата на бул. „Ив. Ев. Гешов“ и бул. „България“. Проектът за нея отдавна е готов, но реализацията му не започна заради жалба в съда. Съоръжението ще струва 27,8 млн. лв. и трябва да е готово за 1 година. От горната страна ще има кръгово кръстовище, а отдолу – светофари. Противниците на проекта, които го атакуват в съда, искат съвременно кръстовище на повече нива, без светофари, даващо шансове за по-малко задръствания. През следващия месец ще тръгне реконструкцията и на участъка на бул. „Тодор Каблешков“ до бул. „Цар Борис Трети“. Тя ще струва 3,6 млн. лв. и трябва да приключи за 3 месеца. Булевардът ще има по 2 ленти във всяко платно. Ще се ремонтира и мостът над река Боянска. Предвижда се още и обновяване на ул. „Княжевска“. В района ще има и друг голям ремонт – на бул. „Братя Бъкстон“. Той предвижда нова настилка, тротоари, бордюри, осветление, уширения за спирките, велоалея и антипаркинг стълбчета. Общата сума за него възлиза на 1,2 млн. лв. Разширение ще се прави и на бул. „Монтевидео“ от бул. „Н. Петков“ до ул. „763“. В него ще бъдат инвестирани 4,8 млн. лв., като се предвижда смяната на паветата с асфалт. 1,5 млн. лв. ще струва рехабилитация на бул. „Прага“ между булевардите „Скобелев“ и „П. Славейков“. Работата в този участък ще продължи 45 дни, като паветата ще се подменят с асфалт. Ще има ново отводняване, бордюри и тротоари. Реконструкция се планира и за улиците „Иван Странски“ и „Ст. Младенов“ в района на Зимния дворец в Студентски град. Работите ще струват 2,2 млн. лв. На дневен ред е и ремонтът на бул. „Витоша“ – от бул. „Патриарх Евтимий“ до Южния парк. Ще се обновяват и двата моста над бул. „България“ и бул. „Пенчо Славейков“. В пешеходната му част в участъка от ул. „Солунска“ до „Алабин“ вече се работи. Ремонт се планира и на бул. „Сливница“ между булевардите „К. Величков“ и „П. Дертлиев“. Той ще струва 6,2 млн. лв. и ще продължи 2 месеца. В обекта влиза и рехабилитация на моста при „Захарна фабрика“. Той е в изключително тежко състояние. От неговата конструкция падат бетонни отломки и по тази причина съоръжението ще бъде реконструирано изцяло. Рехабилитация на трамвайното трасе и пътните платна предвиждат плановете за ремонта на ул. „Козлодуй“ от бул. „М. Луиза“ до ул. „К. Стоилов“. Релсите не са сменяни от 1978 г. Проектът е с индикативна стойност от 3,2 млн. лв. и включва, освен нови релси, и дренажна система, бордюри, електрическа мрежа и тротоари. В строителния списък за годината на общината е и изграждането на ул. „Обиколна“ между бл. 211 в „Дружба“ и бул. „Копенхаген“. Новата улица от 1,1 км ще струва 3 млн. лв. и по нейното протежение ще има и велоалея. Столичният кмет Йорданка Фандъкова обеща, че по време на големите ремонти до края на годината няма да има блокиране на два съседни булеварда, така че да се създават по-малко неудобства на гражданите на София. Освен големите обекти, общината планира да вложи и над 10 млн. лв. за ремонти на по-малки квартални улици. За друга текуща поддръжка са предвидени още 30 млн. лв. От тях 3 милиона ще бъдат за ремонт на тротоари.

 

В Бургас обновяват църква, градина и улици

Бургас ще посрещне своите туристи с реконструираната Борисова градинка. Големият ремонт започна през февруари т.г. Изсечени бяха опасни дървета, след което стартира подмяната на настилките. Ще бъдат обновени всички алеи, бордюри, подпорни стени. Ще се подобри парковото осветление, ще се поставят нови пейки и кошчета за отпадъци. Детската площадка ще бъде оборудвана с нови съоръжения за игра. Един технически сложен ремонт – този на храм „Св. Св. Кирил и Методий“, приключва до декември. От 2011 г. насам сградата на емблематичната за Бургас църква е неизползваема, след като сериозно се напука и започна да се руши при строителните дейности на подземения паркинг до нея. През миналата година държавата отпусна 2 млн. лв. за ремонт. Пукнатините вече са запълнени със специален разтвор, който е саморазширяващ. В момента се поставят въглеродни нишки, с които да се „зашият“ самите процепи. На място пристигнаха специално двама италиански специалисти, които да обучават нашите работници на новата технология. За пукнатините по куполите се използва въглеродна тъкан, а за тези по стените бяха пробити отвори с дължина 1.20 м. Сега в тях се вкарват въглеродни пръти. Отворите са общо 300 на брой. Дейностите ще бъдат завършени до края на 2015 г., но след това предстои възстановяването на стенописите. За ремонта на улиците в община Бургас пък са заложени 60 млн. лева от бюджета. Чрез ОП „Региони в растеж“ пък започна обновяването на 170 000 кв. м улици в жк „Възраждане“. До края на 2016 г. те ще бъдат напълно реконструирани. Цялостен ремонт с пълна подмяна на покритието тече и на надлез „Океански риболов“. Финансирането е по проекта „Интегриран градски транспорт на Бургас“. Тече ремонт на жп гара Бургас, включително на перона и жп линиите.

4-5bur_Борисова 4-5bur_Храм-Кирил-и-Методий

 

ВиК проекти в Шумен зациклят

Започва прокопаване по ул. „Владайско въстание“ в Шумен, по която ще се изгражда нов канализационен клон във връзка с втория етап от проекта за воден цикъл на града. Строителните дейности по трасето ще продължат до 15 юни. Това е поредната разкопана улица заради рехабилитация на канализационната мрежа в Шумен. Въпреки очертаващите се закъснения, строителните дейности по проекта трябва да приключат до края на октомври. Това обяви кметът на града Красимир Костов. „Ще направим всичко възможно това да се случи и проектът да бъде изпълнен в пълния си обем“, подчерта градоначалникът. Най-сериозно изостава довършването на пречиствателната станция за отпадъчни води с биологичното стъпало за отнемане на количествата азот и фосфор. Представителят на строителния надзор инж. Атанас Цветков поясни, че стъпалото за механично пречистване работи, подобектите и резервоарите за биологичното пречистване се изпълняват, като част от тях са завършени. „Не е започнало строителството на вторичните радиални утаители, тъй като основната част от оборудването и комуникациите – тръбопроводи и газопроводи, са в северната част на строителната площадка и изпълнителят е въвел такава организация, че да предостави възможност за бърз монтаж на оборудването, който ще започне до дни“, посочи инженерът. В последните 45 дни темпът на работа на площадката на пречиствателната станция е ускорен. Форсмажорни обстоятелства налагат удължаването на срока и по втория основен строителен лот – изграждането на водопроводите и канализацията, информира инж. Илияна Бонева, също представител на надзора. Препъникамък се оказва старо сметище в зоната, откъдето минава един от главните канализационни клонове. В района, където канализацията трябва да мине под жп линията София-Варна, сондите се натъкнали на големи късове железобетонни отломки, изхвърлени през 80-те години. Във връзка с проблема е поискана работна среща в Министерството на околната среда и водите, откъдето е получено одобрение за промяна на трасето. Процедурите обаче изискват време. Инж. Бонева отчете, че към момента канализационната мрежа е изпълнена на 57%, а водопроводната – на 47%, като за двете помпени станции са направени заявки за доставка на оборудване. На 95% е финализирана сградата на Каналната помпена станция в кв. „Дивдядово“ с напорен колектор, дълъг 3,5 км. По този лот също се налага удължаване на срока заради проточилите се процедури по промяна на предназначението на земеделските земи. От юли 2014 г. общината е разработила подробни устройствени планове, но едва преди дни дойде писмо от земеделското министерство за промяна в предназначението на т.нар. площадкови обекти, разположени основно по протежението на каналния колектор.

4-5shu1 4-5shu2

ВАШИЯТ ОТГОВОР

Моля, въведете вашия коментар
Моля, въведете името си